东风天锦最新款车型有自动挡吗（东风新天锦KR康明斯ISD发动机）

东风天锦从2007年面世到如今，已经整整过了11年，在这期间，它已成为用户信赖的经典车型之一。在随着时代的进步，使驾驶员对车辆需求和审美的提升，东风商用车推出的全新一代东风天锦KR，深受用户喜爱。据悉，中国邮政也加入了喜爱者的团队中，并与东风商用车签订了857台商用车的大订单协议。在10月25日湖北十堰，东风商用车圆满完成了交付给中国邮政首批311台东风天锦KR的交车仪式，现场东风商用车有限公司国内营销部副部长王友超、中国邮政集团公司寄递事业部处长宿魏等领导悉数出席。

东风天锦KR究竟为何能够获得中国邮政这样的大客户信赖？作为东风商用车营销组长杨虎表示：“东风天锦KR适应北京市政府的实施要求，提前采用欧六发动机，符合北京排放标准，能够完全适应北京环保新形势。“

的确，东风天锦KR完全能够达到欧VI排放标准，满足京五2阶段尾气排放标准（整车OBD及Nox快速检测满足京五2阶段要求）。后处理技术上采用DOC(氧化型催化剂) DPF(颗粒捕捉器) AMOX(氨捕捉器) EGR(废气再循环) SCR(催化还原) 技术，自动再生，尾气更清洁。响应国家蓝天保卫战计划，东风天锦KR做到了。

天锦KR采用的发动机，更是备受卡友青睐的康明斯ISDe直列四缸发动机，排量4.5升电控共轨电喷柴油机，动力强劲。采用全电控BOSCH燃油共轨技术，达到1800bar的喷射压力，电控模块实时计算、选择喷射量，喷射压力、喷射时机，喷射精确，确保最佳燃油经济性。匹配可变截面式涡轮增压器（VGT）,更强的动力性，更好的燃油经济性，瞬间响应能力强，油耗消耗率低。

同时东风天锦KR采用陕齿8档带同步器变速箱，级差小、噪声低、换档轻便，国际主流中卡品牌广泛采用。匹配东风德纳8T后桥，速比4.33，承载力强，性能稳定可靠，适应高速、国道、平原、山区等各种运输工况动力输出。

作为专为中国邮政定制化的东风天锦KR，在外观的颜色上焕然一新，以绿色系为主打，极具辨识度。外观设计上更是东风公司历经5年，与意大利著名汽车造型设计公司联合设计出来的。

前脸的黑色进气格栅与外观绿色元素的融合，堪称浑然天成，这种鲨鱼口式设计不仅“颜值在线”，更有利于散热、节油。两侧的鹰眼式组合灯具备LED昼间行车灯，在夜间能够大幅度提升灯光视野，使100米范围内障碍物仍旧清晰可见。

为了提升经济性，东风天锦KR配备了导流罩，可更有效地减小风阻，做到真正地降低油耗成本、高效运营。

东风天锦KR不仅有着华丽的外表，“内饰”更是别有一番洞天。进入驾驶室，高端的银黑色元素遍布室内，坐在驾驶室就能感受到舒适柔软的气囊减震座椅。同时座椅悬架的优化设计，有效减少了因车辆颠簸导致对驾驶员的影响，即使在凹凸不平的道路上行驶也能获得极佳的驾乘体验，缓解驾乘人员的疲劳感。

握住车内的三辐式方向盘，在软皮革的包裹下非常柔软舒适，同时方向盘上还集成了巡航定速功能，人性化十足且实用。

中控台面向驾驶员，使驾驶员在驾驶途中能够更加便捷地使用中控台丰富的功能。除此之外，东风天锦KR更加人性化的设计在于采用了多层次密封措施，以及密封胶和室内隔音隔热层配置，用高端技术将隔音隔热的效果做到了极致。

在安全方面东风天锦KR没有丝毫松懈，整车采用DL510高强度钢车架，等应力结构设计，安全系数提升40%。车架采用双层直通大梁，一次冲压成形，坚固耐用。

车架前端采用大铸件结构，集成转向、驾驶室前悬置、冷却模块等13项结构，降低自重，提高车架承载强度、抗扭强度。同时整车通过高温试验、电磁兼容性试验、湿热试验、高寒试验、高原试验等多项可靠性试验，驾驶东风天锦KR，放心！

无论是我们所熟悉的东风天龙、还是此次交付中国邮政311台的东风天锦KR，都是东风商用车历久弥新后强大地展现。相信，未来东风商用车将继续用匠心的造车工艺、亲民的服务态度引领商用车领域风向标，铸造不凡成就！