焦作到平顶山高速公路啥时候动工（焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目）

焦作至平顶山高速公路是《河南省高速公路网规划（2021-2035 年）》中焦作至桐柏高速通道的已规划项目。项目的建设将南北纵向串联起焦作、郑州、平顶山三个地市，是中原城市群核心圈内的一条新的纵向通道，对于完善核心圈路网结构，构筑郑州大都市区外环高速，缓解中心城区交通压力具有重要意义。焦作至平顶山高速全长约 190 公里，全线分为 焦作至荥阳段、荥阳至新密段、新密至平顶山三段实施。本项目为焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目，路线长 35.288km，其中焦作境28.436km，郑州境 6.852km。项目在河南省高速公路网规划图中的位置详见图。

本项目于 2021 年 12 月取得了河南省发展和改革会的批复，审批文号豫发改基础[2021]1108 号，项目代码为 2107-410000-04-01-996904。根据《产业结构调整指导目录（2019 年本）》，本项目属于鼓励类第二十四项第 1 条“国家高速公路网项目建设”，符合国家产业政策。

（ 1 ）路线建设特点

路线全长 35.288km，起止点桩号为 K0 000~K35 266（在 K20 781.617 处设置长链 K20 781.617=K20 760），其中焦作境 28.436km，郑州境 6.852km，项目总投资 100.4 亿元。

项目起点位于焦作市城乡一体化示范区宁郭镇西南 G327，向南在黄庄东侧设置收费站后于北田塘西南与菏宝高速交叉，设枢纽立交；路线继续向南延伸，经武陟农场西、代村东，在磨庄西北跨越蒋沟，向南经岗头西、于乔庄，在岗头村南设置小董互通，向南在南王西侧跨越沁河，并在 S308 交叉处设置互通立交；路线继续延伸，在周家庄西南与规划沿黄高速公路交叉，设置枢纽立交；经郭庄东、小南庄东，于保安庄西北先后跨越济河、S309 后，路线偏向西南，经南崔庄东、老达寨后基本与温县东环路并行布设，在南平皋北侧设陈家沟互通连接东环路，随后路线穿过南平皋并起桥，先后跨越黄河北大堤、老蟒河、西霞院干渠、新蟒河、南水北调中线干渠，随后进入荥阳市境。

路线以桥跨进入荥阳境后，走向转为南偏东向，继续跨越北侧滩地及黄河主河槽，随后进入南岸黄土丘陵地带，经吴家沟东，在赵村西西南与 S312（沿黄快速路）交叉，设置赵村互通立交，路线继续向南在汜水镇东侧止于连霍高速并设置汜水枢纽立交后到达项目终点。

路线主要控制点为：项目起终点、菏宝高速交叉位置、西滑封产业园、温县规划区、南水北调中线干渠交叉位置、黄河桥桥位、黄河南岸地形及连霍高速被交条件。

项目按照双向四/六车道高速公路建设，设计速度 120km/h，以规划沿黄高速为界，起点（G327）至沿黄高速段（K0 000~K15 400）为双向四车道，路基宽度 27m；沿黄高速至终点连霍高速段（K15 400~K35 266）为双向六车道段，路基宽度 34.5m，全线桥涵设计荷载均采用公路—Ⅰ级标准。全线共设特大桥 12322m/2 座，大桥2869m/10 座，中桥 986m/16 座，涵洞 2 道，通道 36 道，天桥 2 座；设互通式立交 8座，其中枢纽型互通立交 3 座（含汜水枢纽二期工程），服务型互通立交 5 座；分离式立交 133m/14 座，项目设服务区 1 处、养护工区 1 处、匝道收费站 4 处、主线收费站 1 处、监控分中心 1 处、桥梁监控通信站 1 处。

（2）周围环境特点

①项目全线位于河南西北部、黄河两岸，地貌类型以太行山山前平原、黄河北岸泛滥平原为主，地势南高北低。

②项目全线位于农村地区，沿线村庄规模相对较大，村庄房屋分布较为集中。

③项目路线涉及的敏感区为南水北调中线总干渠水源保护区：以桥梁形式穿越南

水北调中线工程总干渠及其一级和二级保护区（起止点桩号为K26 294.225~K26 868.245，穿越长度共计约574m；其中K26 444.225~K26 718.245 为一级保护区，穿越长度274m，K26 294.225~K26 444.225、K26 718.245~K26 868.245 为二级保护区，穿越长度 300m）、荥阳市黄河王村地表水饮用水源二级保护区（桩号 K29 154~K32 960 段以桥梁穿越，穿 越 长 度 3806m ） 、 河 南 郑 州 黄 河 湿 地 省 级 自 然 保 护 区 实 验 区 （ 桩 号K28 420~K32 836 段以桥梁穿越，穿越长度 4416m）、黄河郑州段黄河鲤国家级水产种质资源保护区实验区（K28 443~K33 384 段以桥梁穿越，穿越长度 4941m）。

拟建项目焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目符合国家产业政策，符合沿线城市总体规划和《河南省高速公路网规划（2021-2035）》。项目的建设得到沿线公众的普遍支持，具有良好的社会经济效益。项目的建设、运营对当地的水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一定的不利影响，特别是南水北调总干渠水源保护区、荥阳市黄河王村地表水饮用水源二级保护区、河南郑州黄河湿地省级自然保护区实验区、黄河郑州段黄河鲤国家级水产种质资源保护区实验区路（桥梁）段，经采取本次评价提出的各项污染防治措施和生态恢复措施后，道路施工和运营对上述敏感点的影响降至可承受范围内。因此从环境保护角度出发，焦作至平顶山高速公路焦作至荥阳段项目的建设是可行的。

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