华为李一男现在做什么（科技鬼才李一男）

李一男这个名字，如果是对华为历史有所了解，你一定会被他所震惊。

他曾被华为重用，27岁，就被任命为华为副总裁。而在30岁时，他却自立门户，先后在百度、中国移动，而最终却在45岁锒铛入狱。在2017年出狱后，又转战新领域。

有人说他太过自大，也有人说他年少轻狂。但不可否认的是，

他有着过人的才华。而下面，我们就来说说他的事迹。

“学霸时期”天资展露

李一男，出生于1970年，湖南人。当时，中国为了培养优秀人才而专门设立了少年班。

而当时的李一男15岁就考入了当时的顶尖学府之一，华中理工大学的少年班。那年，这所学校录取条件之一，便是智商超过130。而这一人群，仅占总人群的2.2%。

不可不谓之，李亚男确实是天资聪颖，完全可以称得上“学霸”这一称号。

当他大学毕业后，并没有停下学习的脚步，而是继续就读研究生。研二的时候，他便进入了当时的华为。

实习期间，李一男便凭借自己的天赋，展现出自己在设计领域的才华，被任正非所看重。

而这种人才，也是当时华为最稀缺的人才。一毕业，他便顺理成章地进入华为公司进行工作。

“华为时期”大放异彩

进入华为的他，可以说是华为升迁最快的员工。之前便在这里实习的他，在正式入职第三天，就由实习工程师转为正式工程师。

之后，又是短短的半个月时间，他便升任为华为高级工程师。

而这并没有结束。短短的半年之后，李一男升任为华为中央研究部的副总经理；两年后，成为华为总工程师；而到了27岁，他便成为了华为的副总裁。

虽然当时的华为，并未成为现在的巨头通信企业。当时，还被一家外企垄断着整个数字交换市场，远远不能和现在相提并论。

而为了打破这个局面，任正非做了双线准备。一边是任正非自己去占领三四线的市场，从另一个方面进行竞争。

而另一边，则是由副总裁李亚男负责牵头研发，进行高端通信设备的研究，争取早日超过外企。

在这两条线的帮助下，华为便是飞速发展。在此期间，李一男他采用SDH技术主导研发了华为首个万门机-C&C08数字程控交换机，为华为迅速打开市场进入黄金发展期奠定了基础。他还研发出的GSM，更是主导了全球2G的发展，奠定了华为在业界的地位。

此时的任正非对李一男，也已经不仅仅是上下级的关系，因为年龄的差距，更像是师生或者父子关系。

也许正是因为这样，从一位高管口里得知，任正非对李一男经常有着“辱骂呵斥”甚至“拳打脚踢”的行为。

再加上当时，李一男和华为的二把手郑宝用也不合。

同为华中理工大学的毕业生，本来关系不错的二人，因工作方面意见不合产生了矛盾。

后来，矛盾便逐渐恶化。

最终，在30岁那年，李一男愤而辞职，用自己的股份、奖励，换取了几千万元的设备，离开了华为，创办了港湾网络公司。

“港湾时期”商界争雄

李一男离开华为，可不仅仅只是自己换取的设备，还挖走了一批华为的研发和销售人员。

他出走的这一消息，当时是很让人震惊的。

因为，当时的李一男，便有“华为太子”这一称呼。

而他在离开华为后所创立的港湾网络，第一年销售额便高达两亿。此后，更是获得了十亿元的风险资本。

港湾网络，从一开始的代理华为的产品，到生产类似的产品，也逐渐由华为的代理商变成了华为的竞争对手。

不光如此，李一男还曾经买通过华为的一些人员，不要求他们离开华为，只要避开自己的研发领域即可。

这时的华为，便在任正非的带领下，成立了“打港办”，由当时的董事长孙亚芳带队，拨款4亿元和港湾网络打消耗战。

华为的反击包括：只要港湾的网络员工再次回到华为，职级上调，薪资翻倍。而这使得李一男核心团队的16人，被1000万挖走。

甚至还有低价项目，在李一男的港湾报价60万的白菜价项目，被华为以40万报价，亏本做项目接手。

这场商业战争旷日持久。港湾作为初创公司，手段上还是显得有些稚嫩。

最终，港湾便被华为以17亿元收购。包括李一男，也重新回到了华为，担任副总裁兼首席电信科学家。

“锒铛入狱”与重整旗鼓

虽然说是在华为担任副总裁，但是却没有重大事项参与权。

而且，任正非还专门给李一男准备了一个“全透明办公室”，基本每一个高层都能看到他每天在做什么。这对于李一男来说，很难接受。

此后，他便几经周折，李一男曾经担任过百度的CTO;在中国移动担任无线汛奇“12580”的CEO。

随后，他又以合伙人的身份加盟金沙江创投。而这，也成了他的命运转折点。

2016年3月15日，李一男在深圳市中级人民法院受审。因李一男不当获利，共计439万余元，其妹获利236余万元，被判刑。

2017年，他出狱了。但是，他并没有放弃创业，而是把眼光望向了现在最热门的领域，新能源汽车。

2021年12月16日，李一男，以一场简单的媒体沟通会向外界宣告了他们已正式进入汽车行业。

而在这次会上，媒体所提出的问题，李一男也并没有直接回答。

但他却信心满满地表示，相信团队的能力，像汽车这样的高价值耐用品，消费者的决策周期一般比较长，计划明年9月份SOP（指开始量产）。

尽管经历过失败，但这些挫折依旧没有使他倒下。如今的他，更是信心满满地踏进了这个新能源汽车领域。

希望他能够在新能源汽车这个新领域，给我们带来更大的惊喜。

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