正常通勤买多大排量摩托车好（想买一辆地平线摩托车代步靠谱吗）

家离公司40公里，想买一辆地平线摩托车代步靠谱吗？机车党快看看

地平线摩托车是国产摩托车的一种分类的叫法，其定义一般是国内小厂自己通过采购零部件来进行组装的一种车辆，一些大一些的地平线摩托车厂还会有目录可以上牌，有些小厂连目录都没有的连上牌都上不了。

↓↓↓地平线摩托车一般外形都会仿造一些大排的跑车

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整体上来说，这类摩托车的做工和质感都是比较差的一类，唯一存在的两个优点就是：仿造的大排量的外形还有较低的价位，除此以外就没有什么地方是可以说道的了。那么我们回归到正题中来，题主说的是想要买一辆地平线摩托用来代步，通勤的单程路程为40公里，也就是说一天当中光是上下班通勤都至少有80公里的路程，这种强度下地平线摩托车可以胜任吗？

我的答案是否定的。

在以前我自己一开始刚玩摩托车的时候，也被地平线摩托车锁吸引，好像只要花到一万多的价格，就可以买到拥有宝马S1000RR外形，搭载350cc排量发动机的车型，并且还可以上牌，这样看来还是非常有吸引力的。

↓↓↓几千块就可以买到和宝马公升车外形相似的摩托车还是很有吸引力的

但是在冷静下，并且试驾了几次身边朋友自己购买的地平线摩托车以后，我就打消这个念头了，因为地平线摩托不管是从质感还是从驾驶感受上来说都是比较差强人意的，对于当时的我来说，都还没有怎么骑过太多其他的摩托车，都感觉到不太行，如果是骑过其他大排量车型的话，再去骑地平线摩托，就会感觉非常的差劲，主要表现在：

1.行车质感差做工粗糙

我自己试过的地平线摩托车，在驾驶的时候，不管是车上的转向轴承还是按键的阻尼，或者是减震的感受都是非常的粗糙而且没有什么质感 ，车辆行驶的时候车架也缺乏一定的刚性和稳定性，整体上来说只能说是一辆车，而谈不上任何的可玩性或者是性能。

↓↓↓大部分的地平线摩托车外形都是比较粗糙

而且整车的质感还会随着时间的推移而继续恶化，新车的质感都不太行，开到后面以后体验感就更加差了，而鉴于题主每天需要在车上乘坐接近100公里，还是选择一款行车质感更好的车比较合适一些。

2.安全性不到位

一辆摩托车的安全性和多方面的因素有关，有车辆的安全配置如ABS系统，还有车辆的车架刚性和操控性以及轮胎配置等等。地平线摩托车一般是国内小厂自行采购零部件，对于整车质量的把控还有安全性并不会有太多的精力和费用去把控。

↓↓↓地平线摩托车刹车卡钳还用这种制动效果比较差的

一般配置的轮胎都是一些国内没有听说过名字的小厂出品，谈不上抓地力，还有就是刹车卡钳的配置，有些基本上就是和电动车的卡钳配置差不多，不存在什么多强的制动力，ABS系统更加不会配置，所以从安全性上面来考虑的话，也不太推荐地平线摩托车。

3.车辆的耐久度和可靠性不足

这点主要表现在车辆的后续使用上面，一般来说，我们购买摩托车，最主要的还是想要省心并且耐用的，而不是动不动就要进修理厂或者经常坏。一般的地平线摩托车发动机一般都是采购国内一些成熟的动力品牌如宗申或者是鑫源的发动机，发动机只要按时保养的话不会有太大的问题。

但是其他部位的零部件就不一定了，我见过的大部分地平线的外壳件的质感都是比较差的，而且只要过到一年以上的时间，车壳看起来就非常的旧，整车会看起来不太精神，而且车身还有车架部分都会有一些锈蚀的地方，所以总感觉不太适合长期使用。

总而言之，对于地平线这类摩托车来说，我个人是不太推荐的，尤其是需要每天通勤使用的车辆，在这种用车强度下，随着公里数的增加车辆更加容易老化，所以一般的地平线摩托并不能胜任这种使用环境，而且如果出现问题的话还会耽误时间并且影响安全，用这个钱还不如买一辆二手的合资摩托车，长期使用还不会出现问题。

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