aj1为什么卖的那么多（AJ1背后的神秘故事）

其实每一双鞋子从设计到诞生再到球员上脚，都有它们自己的故事。在如今这个球鞋市场背景下，越来越多的球鞋迷只关心球鞋的高昂价格带来的优越感，但是忽略了球鞋本身具有的文化属性，而作为AJ系列的开元大作，AJ1是最值得我们深思和考虑的。

虽然迈克尔乔丹已经退役了很久，但是他对篮球的影响力依旧无处不在。凭借着他连续的惊人表现和数不胜数的荣誉，直到现在还没人能够撼动他“篮球之神”的地位。其实在84年NIKE想要签约乔丹的时候，耐克从一开始就处于一个比较被动的局面，不过他们决定把宝全都压在乔丹身上，将一纸五年二百五十万美元的合同交给了青涩的乔丹。当我们以现在的眼光去审视这份合同时，并不会觉得这份合同有多大。但是不要忘了时代的差异，那可是二十世纪九十年代的美国。

其实AJ1是根据空军一号球鞋改造而来的，它的首发配色沿用了黑红配色。但是从脚感上来看，空军一号给球员提供的场地反馈感和缓震感要比AJ1好不少。为了能够将气垫科技搭载到空军一号的鞋底上，耐克牺牲了球鞋的轻便性，而AJ1在经历了无数次的试验和失败之后，成功地将AIRSOLE气垫安装到了更薄的鞋垫当中。这样的设计在不削弱缓震效果的同时，还能有效地降低球鞋的重量和高跟带来的不稳定性。同时，在设计AJ1的时候，为了能够让球员在穿着时能够更好地贴合脚面，设计师专门降低了球鞋内仓的高度，让这双鞋真正成为了乔丹的“专属”。

为了增加整个鞋面的美观，鞋帮侧面的飞翼设计可谓是整双鞋中画龙点睛的一笔。但是，设计师对鞋子内仓的调整也使得宽脚运动员在穿着AJ1的时候会出现不太舒服的脚感。

实际上，这双AJ1是在1985年才面世的。趾高气昂的乔丹第一次看到这双鞋的时候表现出了自己赤裸裸的蔑视：“我可不想上脚这双小丑鞋。”但是球鞋设计师一番劝说之后，乔丹还是勉为其难地穿上了这双鞋子。在那之后的球队训练中，队友就向乔丹喷来了垃圾话：“你脚上的鞋真丑！简直是太丑了！”

乔丹之所以会觉得这黑红黑红的球鞋很丑，也与当时NBA联盟的规定有关。在当时球鞋只能是黑色或者白色，在看惯了黑白双煞配色之后，突然出现的黑红配色就显得无地自容。而这高调的黑红配色出现在场上也就意味着会遭到联盟的巨额罚款，从每场一千美金到每场五千美金，NIKE公司只是告诉乔丹这样一句话：“你只负责好好比赛，剩下的事情我们来解决。”而这样每场都会公布的罚单也成为了NIKE的天然宣传广告，凭借着这样的超高热度，他们大力宣传着这样一双被“禁穿”的球鞋。这在当时也形成了一股全民都想上脚这双禁穿球鞋的火热风潮。最终的结果就是，AJ1球鞋频频脱销，一鞋难求！而乔丹新秀年场均28 6 5的高光表现和“禁穿”禁令的完美配合成就了这段AJ1传奇。

而当时和禁穿黑红配色一同推出的还有芝加哥配色（白红配色）以及黑脚趾配色（黑白红配色），这三个配色中，销量最大的还是芝加哥配色。这款配色的整体设计灵感就是芝加哥公牛对的主场球衣主色调--白红。而乔丹就是脚踩芝加哥配色的AJ1完成了他单场63分的得分表演，在那之后当时还没有“飞人”外号的乔丹被人们称为“穿着球鞋的上帝”。

或许有人会疑问道，AJ系列的设计师不是哈特菲尔德吗？彼得摩尔是从哪里冒出来的？这还真是一个很多SNEAKER们的一个知识盲区。因为哈特菲尔德是从AJ3开始接手的AJ正代系列，此前一直是彼得摩尔在操刀设计乔丹的球鞋。鞋侧面的飞翼LOGO、AJ系列的飞人标识都是彼得摩尔的创意，只是后来的他跳槽去了另一家公司，哈特菲尔德才被调来担任AJ系列的设计师。

这双AJ1会成为AJ正代系列永远的经典，从如今每年几十双复刻配色的出货量就能够看出，一直到的三十多年后的今天，年轻人们还是会被AJ1和迈克尔乔丹的传奇魅力给吸引，争相入手。重要的还是那句话，比球鞋更重要的是球鞋背后蕴含着的传奇故事和文化底蕴，这样的球鞋才是真正有意义的。