福建的三明北到上海高铁（三明到上海仅需5小时）

记者从12月19日上午举行的南龙铁路开通运营（三明）推介会上获悉，南龙铁路将于近期开通，开通初期将开行8对动车。“1.5”调图后，途经南龙铁路运行的旅客列车将达到23对，其中动车组列车20对，普速列车3对。

据了解，南龙铁路开通初期，铁路部门将安排开行8对动车，分别是福州至赣州D6552/3/2、D6551/4/1次，福州至长汀南D6566/7/6、D6565/8/5次，福州至龙岩D6556/7、D6558/5次3对；厦门至赣州D6580/79次、厦门至南昌西D6570/69次2对；福鼎至龙岩D6537/6/7、D6538/5/8次，福鼎至赣州D6587/6、D6585/8次2对；赣州至景德镇北D6271/4/1、D6272/3/1次1对。

正式图实行后，南龙铁路安排了开行客车23对，其中直通8对，管内15对；直通8对中，通过2对、始发6对。23对客车中实际新增日常线10对，改经由9对，新增高峰线4对。预计开通初期日均客流1.1万人次。

调整经由后，三明到上海5小时、压缩11.5小时，到南京7小时，到成都11.5小时、压缩3小时，到北京9.5小时、压缩5.5小时，闽西南的交通被紧密联系起来，福建省主要城市将形成“一体化生活圈”。

具体开行计划

南龙铁路正式图开行23对列车具体计划：

1新增日常线10对，高峰线4对。

（1）直通4对，我局担当1对。一是我局担当厦门北至杭州东G2380/79次。二是上海局担当杭州东至厦门北G2385/6次。三是成都东至厦门北G2371/0/1、G2372/69/72次；四是南京南～三明G1509/10次，全程经由京沪、沪昆高速线，杭黄客专，合福高速线，南龙线运行。

（2）管内6对，一是管内环形车福州南至福州南D6312/3/2次0.5对。二是管内环形车厦门至厦门D6318/5次0.5对。三是龙岩至福鼎D6324/1/4 D6323/2/3次。四是福鼎至赣州D6597/6 D6595/8次。五是福州至龙岩G5268/5 G5266/7。六是赣州至景德镇北D6271/4/1 D6272/3/2次。七是南宁局担当福州至龙岩G5264/1 G5262/3 次1对，使用新增南宁至福州车底套跑。

（3）高峰线4对，一是厦门北至武夷山东1对D9854/3次。二是厦门至福鼎1对D9974/1/4 D9973/2/3次。三是厦门至三明1对D9952/1次1对。四是厦门北至南昌西1对D9994/3次。

2改经由9对。

（1）动车组6对。一是直通3对：南昌西至深圳北D2321/2次三明北至漳州间由昌福、永莆、杭深线改经由南龙、龙漳线运行，北京南～厦门北G323/2次建瓯西至厦门北间由合福高速、杭深线改经由南龙、龙漳、杭深线运行，厦门北～上海虹桥G1654/1次厦门北至建瓯西间由杭深线、合福高速改经由杭深、龙漳、南龙线运行；二是管内3对，福州～龙岩D6405/8 D6435/4次由杭深、龙漳线改经由昌福、南龙线运行，车次变更为D6434/5 D6408/5次，南昌～冠豸山D6513/6 D6515/4次运行区段改为南昌～龙岩，车次改为D6513/4次，三明北至龙岩间由昌福、永莆、杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由南龙线运行，福州～赣州D6571/4 D6573/2次由杭深、龙漳、赣瑞龙线改经由合福高速，南龙、赣瑞龙线运行，车次变更为D6572/3/2 D6571/4/1次。

（2）普速客车3对，角美至三明北间改经由杭深、龙漳、南龙线运行。一是厦门～贵阳K946/7 K948/5次，二是厦门～上海南K1210/09次，三是西安～厦门K242/1 K244/3次。