15年的国三柴油车还可以开几年（国三柴油车即将面临报废）

根据国家工信部文件公告今年7月1号，全国将执行国六a排放标准！也就是说7月1号之后不符合国六a排放标准的车辆不允许注册登记了。

然而随着这个政策的尘埃落定，国三柴油车报废话题又被推上了风口浪尖！目前国家预计的是2020年年底前淘汰1000000辆国三柴油车。此政策一出许多省市纷纷响应，比如北京、上海、广州、深圳、成都、天津等等一线大城市也相继发布文件淘汰国三柴油车！这样一来对我们的国三柴油车卡友来说，简直是晴天霹雳，因为车况好好的却要面临报废，心情可想而知。

前段时间有深圳卡友发来消息说，自己的车辆是2013年买的，当时国四车辆市场已经有售卖，但自己为了省10000元买了国三车，结果今年就被通知要求车辆报废，这位卡友也是为自己当初的错误决定懊悔不已。因为车辆报废后，要想继续跑运输就得买国六的，可国六车辆价格实在太贵，也是一大笔开支，这位卡友也实属不容易。

由于国三车辆即将报废，那么我们手中的国四柴油车还能开多久了？这可能是很多卡友想知道的，下面我来分析下：国四排放标准是2014年7月1号执行的，而今年7月1号全国执行国六a排放标准。也就是说第一批买国四的卡友已经跑了6年，从时间上算可能还可以跑个几年。但我们可以参照下，国三车辆今年报废的这个信息，今年7月1号国六a排放标准正式执行，国三车辆面临报废。那么国四车辆很有可能会在，国六b实施的那个阶段报废。而国六b国家初定的是2023年执行，我分析国四柴油车很有可能会在那个阶段报废。也就是说我们的国四柴油车，最多还可以开4至5年了。

近几年由于大气污染严重，国家对环境保护越来越重视！对车辆尾气排放污染物也更加严格了，从国五到国六也就是三年的过渡期，可见国家对治理大气污染的决心！从去年开始国家要求各生产厂家制造的汽车必须带OBD装置，即车载诊断系统，可以远程追踪车辆尾气排放情况。可见国六正式实施后，以后国四柴油车年审检测尾气排放也会更加严格，假如尾气检测不达标，也很有可能面临提前报废的风险。