观致联动云质量怎么样（联动云都救不活的观致）

当浑浊是一种常态，清白反而是一种罪过。作为媒体收到最多的并不是来自粉丝对于某些车型的投诉，而是来自于键盘侠的质疑。每当我们斥责有些车型，有些车企在某方面不足之处、夸大之处更或者质量、服务和态度的时候。

总有极个别的人站出来说，这是车黑，这是敌对的水军。

什么时候开始，铺天盖地的溢美之词成为了荣誉？来自用户投诉、记者走访揭露出的真相反被认为是刻意抹黑唱衰？

这是汽车圈的人性真相，有肯定就必然有质疑，但是我们仍然要继续。

就比如曾经被誉为最能撑起国产自主品牌希望的观致，如今走到了衰败灭亡的结局。可能就有人说了，奇瑞这个理工男不会营销所以被埋没和忽视。

那好，我们就从离开奇瑞之后的观致说起，为何联动云让观致名声大噪却依然摆脱不了被淘汰的命运。

出生就自带光环的观致

2013年以前，在那个国产自主品牌还处于初涉江湖的阶段，市场是合资的天下。

那时候，吉利帝豪刚找到造车的感觉，比亚迪刚学会逆向研发，推出了F3，长城更是选择躺平，放弃轿车项目主攻SUV市场。可以说整个车市中，国产自主品牌的身影放眼望去鲜为少见。

也许正是理工男骨子里的那股执拗，奇瑞看不下去了。找到了以色列的首富以“我出地，你出钱”的模式一拍即合，后者基本上属于财务投资，本身也不是汽车工业的从业者，应该说观致主要属于奇瑞主导。刚成立那会有着豪华的创业团队跟顶级的供应商队伍，确实看得出来它们的用心。

非常遗憾的是被双方寄予厚望的观致从没有盈利，从第一款车观致3诞生到现在，真的是一分一秒都没挣过钱。

真的是观致的产品力不行嚒？

并不是，好巧不巧的是那个时候欧洲金融危机爆发，正好刚成立的观致汽车顺势就带走了一波人才。宝马的设计团队、萨博的安全团队等等。对于刚刚成立的观致来说，这一切简直就是如虎添翼。

被边缘化，绝非是实力的原因

现在看来，很多人对于观致感到陌生。主要因为宝能集团目前债务缠身，或将导致观致停产。

毫不客气地说，观致汽车是有实力的，它只用实力说话，而不会像某些车企那样狂吹，Euro NCAP碰撞测试、红点设计大奖、C-NCAP碰撞测试、工信部企业平均燃料消耗值(CAFC) 排行等等很多国内外的测试排行啥的，观致品牌都是位列前茅的，观致汽车还甚至被称为质量最高，安全性最强的车型。

但即便观致汽车有着众多的荣誉奖项和光环加身，但是在路上想找出一辆来都非常难（联动云除外）。

难道是国人不懂车嚒？更不是因为观致汽车的产品实力不行，而是观致的管理营销等等问题实在是太乱，要怪就怪管理层不会卖车不会造车吧，要一个卖房的集团来卖车，能卖得动吗？

宝能的无能，加速观致的颓势

该说不说，当国家不再批准新的燃油车型生产资质，这对于各行各业来说想跨界造车都是不可能的了。唯一的方式只有对现有的这些车企融资、合作或者收购，而观致汽车不错的品质，也成为众多资本垂涎三尺的资本之一。

宝能，只不过是眼馋观致中众多的一份子之一。倘若不是这两年宝能要强势收购万科，以及格力，估计很多人都不知道宝能是做什么的。

我们承认，在金融领域里宝能绝对称得上佼佼者，包括其它的产业也与生活息息相关。

据在线车评了解，宝能核心业务是物业开发，现代物流，综合金融，医疗健康，科技园区。还拥有自己的保险公司，这是非常厉害的地方。

之所以对观致虎视眈眈，拿到了新能源的牌照，得到了观致完整的产品线，宝能堂堂正正地进入处于风口的新能源汽车行业。区区65亿，对于宝能来说就是九牛一毛、无伤大雅的事。

2017年，宝能接手观致汽车后，本以为资本雄厚的宝能集团会加速打造收入囊中的新品牌，结果却让人大跌眼镜，现实情况是，宝能观致项目运作缓慢，新车迟迟难以推出，这也导致了观致品牌的知名度进一步降低。

联动云的推出，更是让观致名声大噪，然而这一切只是停留在表面的浮华。据乘联会数据显示，2020年，观致汽车累计销量仅13093辆，不及市面上热销车型单月的销量。

除了研发、生产，销售，售后方面宝能都彰显出它门外汉的本质以外，围绕着宝能观致的负面消息还接二连三。本以为不差钱的宝能，被广告商、经销商、供应商追债的事此起彼伏。

2018年，观致汽车因拖欠能量传播5618.39万元服务费，遭后者提请仲裁。

2019年4月，观致汽车常熟工厂停工，内部人士表示是因观致拖欠供应商费用，供应商停止向工厂供应零部件所致。

2020年，有关媒体又曝出宝能观致上海分公司未缴纳全体员工8个月的社保而被员工维权。

让人意想不到的是观致汽车上海分公司拒不执行；面对员工正式的社保催缴邮件，观致汽车上海分公司不解释、不回复；面对员工因欠缴社保产生的困难和诉求，观致汽车上海分公司不处理、不沟通，且拒绝仲裁部门调解。

屋漏偏逢连夜雨，本身观致的销量就很低迷，接踵而来的负面消息显现出宝能的各种无能之处，汽车销量滞后，顶多是经营层面的事，观致汽车要想持续发展，就要扫清一切障碍，把心思聚焦到造车上来。如果还为拖欠员工社保这样的事情分散精力，甚至带来一些不必要的负面影响，是得不偿失的。

在线车评认为，宝能买股权，下订单，建基地，一气呵成，一大笔钱花进去没费吹灰之力。这是基于宝能庞大的实业基础，完全也撑得起宝能的野心。但是在运作和耐心上，就没那么大的能力了，在燃油车方面宝能都江郎才尽了。新能源的时代，拿什么让消费者对你刮目相待？还想凭借着联动云嚒？别闹，这种方式也就能安慰下自己而已。

燕燕·文