上海延安路高架桥下的龙柱（上海延安路高架桥龙柱事件传说和真相）

90年代中期，成都路高架项目开始动工建设成都路高架与延安路高架交会处这一标段，由隧道建筑公司承建，上海市政一公司，则负责承建北面的跨苏州河标段交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱每根钢管柱直径90厘米，长为64米按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处，现在小编就来说说关于上海延安路高架桥下的龙柱?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

上海延安路高架桥下的龙柱

90年代中期，成都路高架项目开始动工建设。成都路高架与延安路高架交会处这一标段，由隧道建筑公司承建，上海市政一公司，则负责承建北面的跨苏州河标段。交会处的这根立柱，由于上方要支撑起两条高架，共四层路面，又是申城高架“申”字中心的主立柱，可以说是顶梁柱，技术上要求非常高。按照设计，这根主立柱直径5米，在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米，长为64米。按照施工要求，这批桩基要打到地下60多米深处。

当工程进行到关键的东西高架路(延安路高架)与南北高架路交叉连接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎么也打不下去。翻阅上海地质数据，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况。参与工程的市政设计院、上海城建设计院设计，上海市政和隧道等工程公司立即调集技术力量攻关，一而再，再而三，地桩就是打不下。工程暂时停顿，一种说法在私下里悄悄传开：会不会是风水龙脉方面的问题？要不要请位风水先生或道士法师来看看呢？这种说法出现，立即受到工程技术专家 的反弹：这简直是对技术专家的嘲弄！在科学空前发达的今天，人类征服自然的力量可上天揽月，碰上一个工程难点就求神拜佛，岂不是对封建迷信低头？于是重新 抖擞，广邀各路技术精英，汇集到这一接口上啃硬骨头。人心齐，泰山移！必须要将主柱的地桩打下去，保证整个工期不被延误。

经专家努力和钻研虽然有一定成果，却远远不符合设计的标准和工程的要求。这一下问题变得严重起来了，找不到问题的症结，主柱筑不起来，南北、东西高架路就无法连接，整个工程也不可能按期完竣。 情况变得异常严峻，专家将其情况说明详细的汇报到黄某那里，实在没办法了，经过一番暗访，亲自去请上海某寺庙的一位高僧(有说是上海玉佛寺老方丈真禅大师，也有说是龙华寺高僧)。 高僧来到工地细细察看后，闭目合掌，久久不语。过后，高僧告诉黄：那下面压着一条大鳄鱼精（也有说是上海的龙脉的龙头所在），大钢钻正好钻在鳄鱼背 上，所以钻不动。黄急问：〝怎么办呢?〞住持说：〝除非作法事移动鳄鱼。〞黄求住持帮帮忙。开始住持坚决不答应，说后果严重。

结果架不住黄反覆苦苦哀求，住持动了心，法师焚香祷念，一一行事，连做七天法事，鳄鱼兽被解开咒符逃走，事毕叮嘱某时刻后即可打桩，然后一去不 返。谁知如此这般之后，地桩竟然顺利打了下去，不偏不倚，完全符合设计标准，南北、东西高架严丝合缝。立交桥中心的大柱子毫不费劲的立在地面。 黄兴高采烈的去感谢高僧。住持面容憔悴的求黄答应他一件事，说自己放跑了鳄鱼，犯了天条，几天后会死去，他死后，求黄一定要在那根大柱刻上九条龙形(鳄鱼)。这样或许还能挽回一点损失，黄答应了。几天后高僧就死了。

现在唯一能看到的痕迹，就是在接口处地桩上浇筑的巨大的七根圆型支柱周身，围上了白钢形成一个大柱，并装上了龙型纹饰，实际是九条张牙舞爪的龙形，当 地人称〝龙柱〞。

后来官方证实辟谣，桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。当时设计龙形图案的设计者赵志荣也出来解释称：龙纹雕塑只是装饰。成都路延安路高架五层立交中心柱上的雕塑，是我的作品。而之所以选择龙作为题材，这也完全是我的创意，绝非是为了“镇风水”。

但有人质疑，若纯粹是为了美化市容，上海高架路有不下成百上千个支柱，无一例外都显露着水泥混凝土的本色，为何唯有南北和东西高架路相接处一柱妆以龙纹？小伙伴们，你们怎么看，欢迎留言。

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