极速光轮第三代(整合式灯光雷达系统)

今天,cannondale推出重新设计的新一代Synapse公路车,搭载全新SmartSense,新车比以前更具吸引力、更有效率、更安全。

极速光轮第三代(整合式灯光雷达系统)(1)

Cannondale全球产品高级总监大卫·迪瓦恩表示:“SmartSense旨在让经验丰富的用户更享受公路骑行,同时更加吸引新手参与到骑行中,让每位用户的骑行都更安全。作为SmartSense的载体,我们重新设计了备受赞誉的Cannondale Synapse耐力车,新车比它的前辈泛用性更广。将这两款产品结合的结果是,骑行者、自行车和道路之间的连接更加紧密。”

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Cannondale对创新的承诺和50年的荣誉都凝聚在Synapse和SmartSense上,创造前所未有的信心和便利性。这两款产品的每个元素都是为了全方位改善骑行而开发的。

好了,那么问题来了,Synapse大家都十分熟悉,那SmartSense到底是何方神圣?

SmartSense

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SmartSense是一个由照明和雷达组成的智能系统,可与用户、自行车和周围环境进行主动通信,并由单个电池集中供电。甚至在开始骑行之前,用户就可以通过Cannondale APP与 SmartSense互动,通过设置SmartSense来定制他们的骑行体验。设置SmartSense可以令骑行注意力更集中,同时还可以提高可见度,以便用户可以更有效地“看到”和“被看到”。

完成了所需的设定后,配备前花鼓上的cannondale传感器感应到前轮旋转,就会启动所有可用SmartSense设备之间的持续通信链。

这些设备包括:

Garmin Varia雷达

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持续扫描后方接近的车辆,并通过Cannondale APP或车把上的显示单元,发出的声音和视觉警报,提示速度、距离和汽车数量。雷达还与其他流行的码表兼容。

Lezyne前后车灯

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车灯一直是骑行安全的重要组成部分。超高亮度的Lezyne车灯具有日行灯功能。前灯提高了对于对向车辆的能见度,驾驶员更容易发现骑行者。尾灯带有可选的刹车灯功能,防止追尾。前后灯都可以调节亮度,以适应不同的光线调节,以及前后都具有紧急制动提示功能。

Garmin Varia Core 电池

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想必对于电子设备多的情况,反复拆装充电非常烦人。SmartSense系统使用下管上的电池集中供电,避免了反复给设备充电,提高了用户体验。当电池从车上拿下来时,它还可以用作移动电源。

Cannondale车轮传感器

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将Synapse与Cannondale APP配对,并通过前轮旋转自动激活SmartSense。

流线型的SmartSense整合式生态系统,通过减少分心瞬间和提高注意力,让用户能够真正安心地享受每一次骑行。凭借其单电池供电系统,简单高效的SmartSense在日常使用也非常方便。

全新Synapse

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迪瓦恩表示:“Synapse是SmartSense的完美搭档。它骑行姿势非常舒适,车架设计有助于使骑行更顺畅。现在它增加了SmartSense系统,令用户更有信心、更专注。”

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新一代Synapse提供了更好的骑行品质,这使其多年来一直是粉丝们的最爱。新款Synapse的顺应性提高了8%,车架在用户下方垂直形变,以吸收道路上的颠簸和振动。更高的顺应性搭配更直立但不失运动的骑行姿势,提供Synapse系列中最平稳的骑行品质。

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新款Synapse 没有因为舒适牺牲性能。它旨在让用户以更少的努力骑得更快。得益于从 Cannondale SystemSix(UCI旧规下世界最快的公路车)上学到的知识,Synapse比之前任何一代都更快。凭借改进的空气动力学性能,全新Synapse可以在缓坡或在周末团体骑行中,更容易找到节奏。

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Cannondale的Proportional Response几何可确保用户在他们的车上获得最佳性能,无论他们的身高如何。Proportional Response是Cannondale 独特的几何设计理念(全系73°立管,大家懂的),适用于每辆 Cannondale自行车。Cannondale会根据用户的体型和不同的重心,来调整车架的几何、结构、刚性和转向特性。

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Synapse拥有经过优化的骑行体验,已准备好进行全天候的公路骑行。Synapse的设计考虑了从铺装道路到铁路小径以及两者之间的一切路面,能够容纳最大35毫米的轮胎。

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对于那些在人迹罕至的地方探索的漫长旅程,Synapse在下管下方配备了额外一个水壶架安装位,以及上管包安装位。对于潮湿环境,Synapse前后都有挡泥板安装孔。

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“骑行适合所有人,而带有SmartSense的Synapse是Cannondale将其这句话变为现实的完美示例。”迪瓦恩补充道。

美骑点评:这么多年了,Cannondale依然是那个特立独行的公司。可以看出,他们在车架上做减法,外走线、外置坐管夹、BSA螺纹五通,一切都让人感觉返璞归真,并且从耐力车向ALL ROAD转型。但又在周边装备上做加法,整合式的雷达车灯系统让骑行更安全,并且使用起来更方便。从Cannondale大费周章介绍SmartSense系统可以看出,Cannondale把宝都押在这上面了。可能是国内车友和欧美车友的需求不同,总感觉国内的骑行环境对SmartSense需求不大,用户还是更关心车架本身。最起码从我个人的体验看来,雷达的作用并不大,但灯光是必须的。

全新Synapse将提供4款碳纤维型号,尺寸为 48 - 61。SmartSense将搭载于 1、2 和 3 车型上。车架搭载的电子设备包括雷达、车灯和电子变速,分别用 R、L 和 E在车型名称中标注。全新Synapse的零售价为 2400至9000 美元。

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▲Synapse Carbon 1 RLE

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▲Synapse Carbon LTD RLE

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▲Synapse Carbon 2 RLE

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▲Synapse Carbon 2 RL

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▲Synapse Carbon 3 L

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▲Synapse Carbon 4

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