上海汽车零部件产业园地址（沪嘉双城记）

来源：【嘉兴日报-嘉兴在线】

编者按：

2018年11月，长江三角洲区域一体化发展正式上升为国家战略。2019年11月，长三角生态绿色一体化发展示范区应运而生。随之而来的是，因地缘相近、人文相亲、产业相关，是沪嘉两地来往愈发紧密，合作愈加深化，演绎起新时代的“双城记”。

这其中，上海有不少人才和企业来嘉兴投资创业，嘉兴也有不少企业去上海大市场淘金。今年初以来，疫情形势的陡然加剧，让奔赴在“双城”的企业倍感压力。如今，随着复工复产的全面加速，这些企业也积极投身其中，努力把失去的时间抢回来。

近日，南湖晚报策划推出“沪嘉‘双城记’·我在一线蹲点”系列报道，重点聚焦沪嘉两地融合度较高的企业，通过记者蹲点一线的深入采访，深度挖掘一批迎难而上、稳中求进的企业发展故事，为全市上下坚定信心、激流勇进，奋力推动经济企稳回升向好营造良好的舆论环境，提供强大的舆论支持。

“顺利送达！”今天，货车司机董林强驾驶大货车从桐乡石门镇出发，将10多吨的汽车空调压缩机核心部件送至上海。

董林强是浙江易锋机械有限公司的老驾驶员，十多年来，他几乎每天都要往返沪嘉两地送货。今年春，突如其来的疫情差点阻断了送货之路，为保障企业生产和对沪供应链的稳定，董林强加入了公司的物流保供专班，和同事一起坚守物流岗位。

进入6月，上海全面恢复正常生产生活秩序，董林强的送货之路不仅回归正常，车厢里还多了更多的新能源汽车零部件——得益于疫情期间的“沉浸式研发”，易锋机械提前杀入了新能源汽车零部件市场。

【企业名片】

浙江易锋机械有限公司创建于1986年，历经三十余年的创新和发展，在汽车空调压缩机核心部件的细分市场做到了行业第一，其生产的活塞、斜盘外圈等汽车空调压缩机关键零部件，已进入大众、通用等国际汽车制造巨头供应体系，并配套到奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等高端汽车上。2021年，该公司配套压缩机核心零部件855万台，市场占有率达到30%以上。疫情期间，该公司一手抓疫情防控和生产保供，一手抓新技术新项目的研发和制造，上半年销量不降反升，交出了逆势上扬的成绩单。

【一线蹲点·故事】

一名驾驶员的“两点一线”

“工作十多年来，今年的春天过得最艰难。”回忆起4月下旬到5月底的这段时间，董林强颇为感慨。这个春天，因为疫情，汽车行业产业链供应链经历了严峻考验，部分企业停工停产。哪怕只是汽车产业链上的一名小小驾驶员，他也强烈地感觉到了寒意：“原来每天往返上海好几趟，突然之间全停了，所有的驾驶员全部都在家等消息。”

上海一直是易锋机械的“主战场”，随着上海全市陆续进入静态管理，易锋机械也遭遇了有史以来最大的危机：4月份，公司传统空调压缩机配件销售出现三十余年来首次亏损，销售额同比下降63%！

“疫情总会过去，困难只是暂时的。”面对如此不利的开局，这家老牌汽车零部件生产企业始终坚定信念，并用实际行动展现出了强大的韧性。一方面，通过发放岗位补贴等方式，保障员工的基本收入，确保一支稳定的员工队伍；另一方面，通过灵活调配生产，确保疫情之后的供货稳定。

4月底，上海部分企业开始复工复产，订单量逐渐增加。正是得益于提前部署，4月生产的库存，让易锋机械对于供货并无压力。然而，在全面打响“保供战”中，物流通道的不通畅却成了“拦路虎”。一边是客户急需供货的需求，一边是困难重重的供货之路，怎么办？在当地市委市政府的协助下，易锋机械成立疫情保供专班，包括董林强在内的4名驾驶员和2名压货员成了物流专班成员。

“我们请镇疫情防控办专家对驾驶员和押货员进行了专业培训，上海、桐乡两点一线，实行闭环管理，在确保通勤驾驶员安全的前提下，保证对沪供应链畅通。”易锋机械相关负责人介绍说。

“从厂里出发直达上海，从头到尾不下车、不开窗，卸完货后立即返回。回到厂里后，消杀完毕立刻回宿舍。用餐由专人送到宿舍，核酸也是上门采样。”在严谨的防疫措施下，董林强和同事们点对点、零接触，在1个多月的时间内，往返上海桐乡30多趟，一批批及时送达的零配件，解决了上海客户的燃眉之急，“刚开始心里还有些忐忑，熟悉流程后就坦然了。毕竟联通着上海、桐乡两地的生产，我们辛苦一点也值得。”

6月以来，随着国家一系列稳经济政策和复工复产各项措施加快落地，长三角地区多项经济指标恢复向好，经济运行复苏态势明显。此时的易锋机械，生产早已全面恢复，一车车汽车零部件每天有序发往上海。

“越来越忙了，但是我们干劲十足！”董林强兴奋地说。

一份提前完成的研发计划

“1-4月，公司销售额同比增长13.5%！”

“订单已经排到了年底，年初制定的业绩增长20%目标不变。”

……

疫情之下，传统空调压缩机配件销售额同比下降63%，易锋机械何以交出一份漂亮的成绩单？在疫情中逆势上扬，易锋机械的这份底气来源于哪里？那一定是刻在骨子里的创新基因。

35项发明专利、87项实用新型专利，浙江省科技进步奖3项，浙江省优秀工业新产品奖5项，浙江省制造精品3项……走进易锋机械，“创新之风”扑面而来。易锋机械产品工程部部长郭国民告诉记者，易锋机械的前身是一家五金标准件厂，最初以生产缝纫机零部件为主，1991年开始涉足汽车空调压缩机零部件的研发与制造，创新也随之成为公司前进的核心动力。

“去年，我们开始部署新能源汽车零部件研发计划，计划到今年年底完成约30项新技术新项目。”郭国民表示，新能源汽车产业的发展趋势已经势不可挡，企业能做的，就是积极拥抱变化，主动向新能源汽车赛道转型，这也是当下众多汽车零部件企业的共同选择。

4月，在疫情席卷之下，汽车产业遭受重创，易锋机械传统零部件也毫不例外，几乎全面停工，但新能源汽车零部件的技术研发并未停止。“危机未必不是转机，我们正好趁着疫情下的空档期，将新能源汽车零部件研发提前提上日程，抢先一步开拓新能源汽车零配件市场。”郭国民说。

疫情封住了奔波的脚步，但封不住碰撞的灵魂。疫情期间，企业所有研发人员几乎都以公司为家，曾获评“全国劳动模范”的模具中心主任钟耀权带头扎根车间，带领大家突破了一个又一个技术难题和技术瓶颈，“借着这段相对封闭的时间，我们反而能更加全神贯注地推进研发。”

截至目前，易锋机械原定今年底完成的30余个新能源汽车零部件项目现已全部完成研发。其中，以新能源车空调中的核心零部件——涡旋压缩机动静盘共完成研发17项，其订单像雪花般飞来，目前已是供不应求的状态。

正是得益于新能源汽车零部件的研发，易锋机械1-4月销售总量实现了逆势增长，年增长20%的目标依然能够实现。

这个月，易锋机械四期厂区建设已正式启动，着力于新能源汽车零部件的研发与制造，建成后将形成新能源压缩核心部件300万台的配套能力，进一步为公司在新能源汽车零部件市场带来强大竞争力。

“力争用5年时间，实现企业规模翻一番”——经此一役，易锋机械更加坚韧有力，下一幅发展蓝图已然绘就。

【一线蹲点·手记】

一场厚积薄发的修炼

每生产十辆汽车，就有一辆来自上海。得益于长三角一体化发展的不断加快，在嘉兴，为上海汽车产业“保供”的汽车零部件企业星罗棋布。

众所周知，汽车产业具有产业链长、关联度高的特点，一旦零部件供应出现异常，供应链出现物流不畅，都可能造成整车生产线的停摆。

疫情之下，产业链共振的蝴蝶效应在各大行业蔓延，接单难、生产难、物流不畅等问题是企业面临的共同难题。易锋机械“耐心沉淀”、“潜下心来做学问”，从而抢占了创新先机，成为逆势上扬的佼佼者。

创新非一日之功，而是长期的积累和沉淀。易锋机械这份漂亮的成绩单，让大家见识了“厚积薄发”的力量。

浅尝辄止的企业千篇一律，厚积薄发的企业万里挑一。因疫情短暂停摆的汽车产业链，正在以最快的速度弥合运转。后疫情时代，不妨来一场厚积薄发的修炼，练好“内功”，“危”中窥“机”，决胜市场。（图片由企业提供）

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