苏57为什么是合格的机（还以为苏-57是5代机）

【话说军世】近些年中，F-22/F-35等多型五代机不断服役，不过不论是歼-20还是苏-57，都不断地被质疑隐身能力，以及作为五代隐身战机的战斗力，其中苏-57应该是槽点最多的一型，其不仅是目前服役速度最慢的一型战机，部分技术水平也不被看到，那么，美国是如何看待苏-57的呢？

还以为苏-57是5代机？美：其实已用了六代机的技术

俄罗斯苏-57隐身战斗机是目前世界上四型服役的隐身战机之一，不过其常被网友称呼为“拍扁的苏-27”，另外，其几乎毫无隐身设计遮蔽的进气口，硕大的外漏的发动机，以及看起来很小的弹仓等都是不断被关注的问题，也有人认为，苏-57实际不算是五代机，而应该是一型四代半，不过近日，美国《军事观察杂志》指出的观点有些不同。

该杂志指出：“苏-57战斗机目前被认为属于第五代战斗机，但其机身已被用于测试越来越多的第六代战斗机技术”。并表示，在2022年开始，苏-57将配备新型的“产品30”发动机，飞行能力和续航能力都将大幅提升。

苏-57所测试的六代机技术包括：人工智能技术、无人驾驶技术、高超音速导弹和无人机“僚机”护航控制能力，其实目前为止，第六代战斗机还没有像五代机那样的完整定义，处于一个研究探讨的阶段，不过，这些技术确实是被认为下一代战机应该具备的，比如说具有控制多架无人“料及”护航的技术能力。

目前多个国家都在研发“忠诚僚机”无人机项目，该概念最早是美军在2015年提出，其本身被认为是空军力量的倍增器，简单地说，就是利用有人驾驶的飞机，控制一组多架无人机，可以在执行任务时确保人类飞行员的安全，在危险的空中任务中发挥重要作用，这些无人机具备灵活性、一定的载荷能力以及重要的低成本可消耗性，并不需要控制人员进行细致操作，就可用于识别、攻击和压制对方战机或者防空系统，如何执行命令是有无人机的人工智能系统自行决定的。

在无人机领域中，俄罗斯起步比较晚，不过在“忠诚僚机”这一领域却反而领先了，其S-70“猎人”无人机是其中成熟度最高的一型，在2019年时就已首飞，其起飞重量为20吨左右，内部弹舱可载2.8吨，可搭载空空、空地等多种弹药。

另外，S-70“猎人”采用的是飞翼式设计，敷设有隐身涂层，虽然目前发动机尾喷管也是外漏，不过还有比较不错的隐身能力，在配合苏-57作战方面，S-70航程可达6000公里，巡航速度可以达到每小时1000公里，相当于约0.81倍音速（约每秒2377.8米，标准大气压下，1倍音速为每小时1224公里或每秒340米），虽然不是超音速巡航，不过速度依旧很快。

美国人的惊讶：苏-57是用美国AR技术辅助生产的

在2020年年末时，俄罗斯苏-57的组装生产线让美国网友“炸锅”，因为其使用了美国的增强现实（AR）技术来组装苏-57战斗机，当时俄工作人员带着AR眼镜，可以看到在真实飞机部件上，叠加出虚拟的部件以及虚拟的操作界面，工作人员还可以用手与虚拟部件进行互动，这样的技术应用，有利于降低错误率，比看图纸比对组装效率要更高，该技术还能够帮助检查工作结果。

苏-57（Sukhoi Su-57）不仅在技术水平上受到质疑，同时其产量也确实是槽点，2010年实现首飞（当时还叫T-50），其研发时间从2000年到2017年，2017年获得苏-57的正式命名，2018年曾在叙利亚进行过短期测试。

不过，实际直到2021年时才服役首架量产型，而后，到2021年9月才建立的生产线，主要用于完成在2018年时就签署的76架苏-57的订单。

虽然该生产线看起来已经非常干净整洁，与以往的俄式飞机制造厂有很大的不同，不过依旧有着浓浓的“俄式风格”，而实际产量，也是不少人关心的问题。

来自俊赫君的胡说：还没到“火候”的S-70“猎人”

“忠诚僚机”这一概念，本身是基于人工智能的基础之上，但是该技术目前距离真正的“忠诚僚机”，仍有一段距离，因此实际上，目前的“猎人”仍是“遥控”版的无人机，仍然需要地面人员进行实时操作，与现阶段其他的无人机是类似的，而未来版的“猎人”，完全由AI进行操作，不再需要操作人员介入时，才是最终版的“忠诚僚机”。