福特全顺版本解读（福特全顺真的比依维柯更适合商用吗）

依维柯欧胜和福特全顺都是商用车届大名鼎鼎的车型，两款车不管从尺寸还是价位来说都是真真切切的竞争对手，那么擅长乘用车的福特和商用车专业户依维柯该如何选择。2020年1月16日从依维柯官方获悉，旗下欧胜宝石蓝30周年纪念版车型正式上市，新车共计推出2款配置，指导价格为16.8888-16.9999万元,下面选车侦探就带您看下依维柯欧胜和福特新全顺选哪个好。

1.谁的商用车制造历史更悠久

虽然福特以乘用年著称，但其商用车也有着悠久的历史。1965年，第一辆福特全顺从英国兰利工厂下线，这款专为商用打造的福特厢式车一经推出就广受关注，1976年，全顺全球市场销量突破100万台，截止目前，全顺已经发展到第七代车型，2019年其累计销突破了1000万台，与我们耳熟能详的甲壳虫、卡罗拉高尔夫等一样，正式城市千万销量俱乐部成员。1997年，福特在与江铃成立合资公司后引入代号VE83的第四代全顺，全顺商用车正式进入中国市场。

依维柯则与福特不同，这是一个彻头彻尾的商用车品牌，从厢式车、客车到卡车应有尽有，在中国市场，依维柯甚至是轻客的代名词，在高铁还没有盛行的时代，依维柯穿梭于各个城市之间，与桑塔纳、捷达和富康等车名一样，几乎没有人不认识依维柯。但是欧胜（Daily）的历史要比全顺更短，1978年依维柯才推出第一代欧胜，1986年，南京汽车制造厂正式引进第一代欧胜，开辟了中国市场商用车的新时代，这要比福特全顺进入中国市场早11年。

2.谁的动力更强，谁的油耗更低

下面我们选择两款入门级车型进行对比，欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车和全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车，其中依维柯欧胜搭载F1A 2.3L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为129马力，峰值扭矩为320Nm；福特全顺搭载2.0L涡轮增压柴油发动机，其最大功率为121马力，峰值扭矩为300Nm。传动方面两款车均采用5速手动变速箱，从数据来看欧胜更胜一筹，功率和扭矩均优于全顺。油耗方面依维柯欧胜的工信部综合百公里数据是10.5L，福特方面暂未公布，但考虑到发动机排量较小，油耗方面会有小幅优势。

3.谁的装载能力更强?内部空间对比

说到装载能力，自然要对比两款车的尺寸，其中欧胜长宽高分别为5150mm、2011mm、2307mm，全顺长宽高分别为4974mm、2032mm、2066mm，轴距方面欧胜为3000mm，全顺为2933，可以看出欧胜要比全顺更长，两款车高度宽度相差不是太多，整体车舱空间欧胜更大。

由于福特采用承载式车身，而欧胜采用带有大梁的非承载式车身，两者在装载和操控上有很大区别。承载式车身的特点是车架直接经过悬挂与轮胎相连，其好处是大幅减轻车重，重心下降，操控性能提升，所以现在的主流SUV也采用承载式车身。非承载式车身则通过大梁将车架与悬挂/轮胎相连，其车身结构强度很大，所以在货车和专业越野车上使用，缺点就是高重心，过弯操控性减弱。所以欧胜的装载能力明显更强。

4.谁的驾驶座更舒适

福特全顺的前悬挂与轿车一样，为麦弗逊式独立悬挂，而依维柯欧胜采用横置板簧，舒适度相差很多，福特全顺的驾驶座明显更舒适，两款车后悬挂均为钢板弹簧非独立悬挂，福特在舒适性和装载能力之间进行了平衡，而依维柯对于驾驶者并没有特殊照顾，装载能力才是意大利人的研发重点。

5.谁的性价比更高

价格方面，福特全顺2017款2.0T短轴低顶多功能车为13.99万元，依维柯欧胜2018款2.3T短轴低顶多功能车为15.49万元，相差1.5万元。两款车均标配主驾安全气囊，副驾则需要选装，但依维柯标配ABS刹车防抱死和EBD制动力分配系统，而福特需要选装。牵引力控制、刹车辅助和ESP车身稳定系统在依维柯上需要选装，而这些关乎行车安全的系统福特完全没有，也不能选装。此外，后倒车雷达依维柯标配，福特需要选装。

一些方便驾驶者的配置也是依维柯考虑更加周到，比如标配方向盘上下调节、车窗防夹手，选配倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、带导航的中控显示屏和后视镜加热等，这些配置在福特上不标配也不能选装，虽然福特价格低，但是性价比并不高，减去的实用配置和安全配置太多。

选车侦探总结：虽然福特全顺从机械层面定位更偏向宜商宜家，比如承载式车身和麦弗逊独立悬挂，但其配置又与家用不符，关乎行车安全的EBA刹车辅助、TCS牵引力控制和ESP车身稳定控制系统甚至不能选装，考虑大空间车型的建议直接购买MPV车型，依维柯虽然从机械层面是纯粹的工具车，其价格更高，但标配和选装配置丰富，商用为主预算充足首选依维柯。