17款雷凌双擎顶配内饰（雷车纯电处女作）

说起汽车界的信仰，恐怕怎么绕，都绕不开雷克萨斯吧。

有个网红叫溜溜哥，他曾经安利过ES300h。摸着方向盘的一瞬间就傻了，竹子和皮在一起的质感太棒了，还有开机着车的画面，一切都丝般顺滑，最神奇的地方是起步一点感觉都没有就走出来了......

还有比溜溜哥安利更狠的。雷克萨斯自带洗车功能，你开着它不用担心车脏了，随便停路边就有人会给你舔干净。

对了，还有雷克萨斯LM这台基于埃尔法打造更高端的MPV。明明当时车都上市了，4S店却没展车和试驾车，甚至销售连个准确价格也不肯透露。问的话就是对不起，加价60万的优惠真没有。

不吹不黑，雷克萨斯确实有它超乎寻常的优势，否则不会有这么多人抢着吹彩虹屁。

但一个无法忽视的事实，这仅局限在燃油车时代，电气化时代的雷克萨斯，信仰值还是一个问号。

2020年4月份，雷克萨斯推出了UX300e，没想到引发了全网声讨，有人骂它是人傻钱多收割机，理由就是没有使用全新的纯电动平台，“油改电”的身份相当的应付了事。

直到最近，雷克萨斯官方发布了旗下全新SUV RZ450e的预告图。作为雷克萨斯首款由纯电平台打造而来的SUV车型，这款RZ450e算得上雷车真真正正的纯电处女作了。

有意思的是，RZ450e的预告图一经发布，就在网络和社交媒体以及短视频平台上引发了讨论。正如文章标题所说的那样，有人依旧吹彩虹屁，有人苦笑RX美颜了。

安利RZ450e的人，无非是看到了那个换装了线控转向技术的异形方向盘，虽然它和此前已经发布的丰田bZ4X以及特斯拉Model S/X上的造型十分相似，但对于偏保守的雷克萨斯来说，粉丝们看了难免第一时间尖叫了起来。

另外就是RZ450e基于e-TNGA平台打造，纯电平台属性和血统纯粹，或将配备双电机布局，并搭载扭矩矢量功能和新Direct4四轮驱动系统。虽然目前还没释放出车机智能等板块的信息，但很多雷克萨斯粉丝看到这些都已经抑制不住内心的兴奋了。

再来看苦笑RZ450e的人，内心仿佛在说，除了用了纯电平台和换装异形方向盘外，怎么看还是摆脱不了燃油车的影子，可见雷车还是有一些束缚，没有在电气化时代放手一搏。

可以理解，毕竟RZ450e从侧面来看，确实和自家自家雷克萨斯RX较为相似，尤其是C柱往后的溜背造型，以及熏黑的悬浮式车顶，简直如出一辙。就像不少网友苦笑的那样，RZ450e有点像RX美颜了。

说句不中听的话，如果你把这台RZ450e和RX放一起，让一般消费者去辨别二者差异的话，应该有很多人看不去其中的差别。

在新能源渗透率持续走高，越来越多消费者将新能源视为购车首选项的当下，类似BBA和雷克萨斯这种燃油车时代高光许久的品牌，感受到了深深的压力。

他们的电气化转型被解读为大象转身，言外之意虽然他们短时间内转型的速度慢了点，但一旦转过来之后，大象奔跑起来的速度可是相当快的。

不过，电气化是一条不一样的赛道，油车时代的经验到这里不一定行得通。这一点大家从BBA的折戟沉沙就知道了。

虽说雷车有着信仰加持，也以RZ450e的呼之欲出为第一枪，加速了电气化进程。但这款纯电SUV能否延其续油时代的神话？我们不妨拭目以待。