四驱性能最好的suv爬坡大比拼（越野不一定要四驱）

对于大多数人而言，越野SUV仿佛也是取决于配置，如四驱系统、三把锁、非承载式车身，仿佛有了这些配置之后，家用车也能秒变越野车。不可否认这些配置在越野中的强大之处，但越野的一个基本前提是通过性，这就牵涉到离地间隙、离去角、接近角等数据。

简单来说，接近角就是前轮与车头底部的切线角度，角度越大就意味着车头越不容易撞到障碍物，无论是上坡还是上马路牙子，都更不容易剐蹭到前保险杠。

而离去角就是后轮与车后保险杠的切线角度，如果这个角度不足，那么车辆下坡后转为平路行驶时，车尾就可能碰到坡面上，使后轮架空并失去驱动力。

离地间隙则更容易理解了，那就是地面与车辆底盘最低处之间的距离，离地间隙越大也意味着底盘不容易被磕碰，无论是上马路牙子还是走砂石山路，都更具优势。

对于越野SUV而言，它面临的路况是那些泥泞路、碎石路、坑洼路、陡坡等，因此除了要有强大的越野配置以外，离地间隙、离去角、接近角这些关键参数同样不会太差。

但对于大多数人而言，买一辆高油耗、舒适性差的越野SUV显然不实用，因此一台能走烂路的两驱家用SUV也就成了更好的选择。大咖也挑选了几款离地间隙高，各方面参数都不错，并且是更省油的两驱家用SUV，供大家参考选择。

导读

/ 1.奇瑞瑞虎7/

/ 2.哈弗大狗/

/ 3.捷途X70/

/ 4.马自达CX-5/

01奇瑞瑞虎7

指导价：8.69-14.98万元

最小离地间隙：210mm

在今年6月份中，瑞虎7成功卖出了16837辆，超越瑞虎8系列，成为奇瑞品牌中销量最高的车型，并且在所有SUV排在了第11位。之所以能卖出如此优异的成绩，主要还是得益于瑞虎7务实的家用属性。

从产品力来看，瑞虎7延续了国产车空间大、配置高的特点，2670mm的轴距对于五座布局而言也够用。并且车内也采用了大量皮质覆盖增强高级感，加上丰富多元智能娱乐配置，以及8.39万元的价格，让其拥有不俗的性价比。

当然了，新车的另外一大亮点则鲜为人知，那就是其拥有着210mm的最小离地间隙，0.6米超高涉水深度，接近角24.7°，离去角29.5°，让其能够应付不少烂路。

瑞虎7不仅在国内四五线城市和农村地区热销，而且还成为2021年俄罗斯最畅销中国汽车，足够见得其通过性带来的优势。

除了底盘够高以外，瑞虎7还搭载了1.5T和1.6T涡轮增压发动机，其中1.6T鲲鹏动力发动机最大功率为197马力（145千瓦），峰值扭矩为290牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱，让其拥有出色的动力表现。

02哈弗大狗

指导价：11.99-16.79万元

最小离地间隙：200mm

虽然在网上的热度没有坦克500、坦克300这么高，但从销量来看，哈弗大狗的销量并不差，去年屡屡销量过万。而哈弗大狗之所以卖得好，一方面靠的是“方盒子造型”，另外一方面则是其10万出头的亲民价格。

从产品力来看，哈弗大狗硬派的设计风格在同价位中十分个性，但车内却采用了两块大屏加上旋钮式电子挡把，整体科技感表现不错。此外，哈弗大狗长宽高分别为4620/1890/1780毫米，轴距为2738毫米，放在同级中也算是中上水准。

虽然哈弗大狗并未像坦克系列一样采用全系四驱、非承载式车身，但凭借着高大的车身，其拥有着不俗的通过性。哈弗大狗的最小离地间隙为200mm，接近角24°，离去角30°，通过角22°，比起同级的大多数SUV都要优秀。

虽然1.5T全系都是两驱车型，但2022款哈弗大狗对动力进行优化，搭载了和追猎版车型相同的新款1.5T发动机，最大功率从124千瓦提升至135千瓦，最大扭矩275牛·米。其动力完全能够应付日常出行，比起2.0T车型还有更低的油耗。

03捷途X70

指导价：8.69-15.59万元

最小离地间隙：210mm

作为奇瑞旗下主打入门市场的品牌，捷途X70传承了高性价比的品牌理念，虽然在设计方面没有太大亮点，但配置和空间却有着不少的卖点。而凭借着这两大卖点，捷途X70在三四线城市中也获得了不错的销量成绩。

从产品力来看，捷途X70拥有着2745mm的轴距，并且配备了5/7座布局，在同价位大多为五座车的情况下，也获得了不少家庭的青睐。此外，新车高配还搭载了车侧盲区预警、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢等配置，性价比表现不错。

而作为一台主打三四线以及农村地区的SUV，捷途X70同样拥有着不俗的离地间隙，其最小离地间隙为210mm。虽然全系都没有配备四驱系统，但通过一般的烂路并没有什么问题。

动力方面，捷途X70可选择1.5T发动机 6速手动变速箱和1.6T发动机 7速湿式双离合变速箱两套动力系统。其中1.6T发动机也是目前瑞虎8上的同款动力总成，最大功率为145kW，最大扭矩为290N·m，媲美不少2.0T发动机。

04 马自达CX-5

指导价：17.58-24.58万元

最小离地间隙：215mm

从初代车型开始，长安马自达就将CX-5引入国产，其主要竞争对手也为东风本田CR-V、一汽丰田RAV4荣放等产品。虽然销量方面无法跻身一线合资SUV，但马自达CX-5靠着出色的驾控感受，也成为马自达卖得最好的SUV。

从产品力来看，马自达CX-5有着家族式的流线型造型，并且内饰也与时俱进，全系标配MZD悦联系统，同时加入了无线CarPlay和CarLife功能。加上360度全景影像、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、10扬声器BOSE音响，整体科技感提升明显。

虽然是一款强调操控性的SUV，但马自达CX-5却拥有着不错的最小离地间隙，马自达CX-5舒适版车型最小离地间隙215mm，其他的比如豪华版、尊贵版、导航版最小离地间隙都是210mm。此外还有31°的接近角和28°的离去角，脱困性能优于同级对手。

当然了，马自达CX-5的精髓还是在于三大件方面，其搭载2.0升和2.5升两款自然吸气发动机，最大功率分别为114千瓦和144千瓦。此外，新车还升级了GVC PLUS（加速矢量控制系统），即便顶配才有四驱系统，但其他两驱版本同样也有不俗的操控性。

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