隔音墙的声音是多少分贝（坦洲快线噪音扰民）

12月15日下午，中山市三乡镇雅居乐新城璟峰、都荟等多个小区的多名业主向南都记者反映，坦洲快线开通以来，他们所在的小区几乎每天都被噪声环绕。业主们表示，坦洲快线是民生工程，给附近居民的出行带来很大的便利，但是也确实存在噪声扰民的情况，希望相关部门能够通过安装隔音屏或者“隔音隧道”等方式，找到解决噪声的办法。

中山市公路事务中心在回复南都记者时称，坦洲快线（一期）项目已取得环保部门出具的《中山市坦洲快线（一期）环境影响报告书》，项目必须严格按经审查批复的环评报告落实环保措施。根据环评报告，需在环境敏感区域设置声屏障或通风隔音窗。中山市公路事务中心在项目部分路段提前通车后立即督促建设单位坦快公司启动环保措施施工，现环评报告中有声屏障的路段已安装完毕，正在进行通风隔声窗换装工作。

业主自测夜间噪声最高91分贝

12月15日下午，南都记者来到三乡镇雅居乐新城璟峰小区，见到了附近多个小区的多名业主。

雅居乐新城璟峰业主黄女士向南都记者出示了一份《关于雅居乐业主对坦洲快线高架桥车辆噪声的诉求报告》（以下简称《诉求报告》）。《诉求报告》称：坦洲快线高架路部分通车两个多月以来，每天有大量车辆途经雅居乐都荟、璟峰、英伦、都汇城、岚晴等住宅小区，车辆发出的噪声严重影响该路段两旁居民的生活。

《诉求报告》称，近日来，业主们自发使用仪器在晚上8时至凌晨3时在多点位、多楼层对路面车辆噪声进行测量，测得的夜间噪声最高达到91分贝。

《诉求报告》还称，希望相关部门在高架路面与雅居乐都荟、璟峰、英伦、都汇城、岚晴等小区最近距离的路段建造隧洞式全封闭隔音隧道洞蓬，从源头上阻隔车辆噪声对道路两旁居民的干扰。

坦洲快线附近小区的居民反映，道路车辆发出的噪声严重影响日常生活。

黄女士告诉南都记者，她于2020年在雅居乐新城璟峰购房。由于当时坦洲快线并未通车，夜间并不会有噪声。但自从今年坦洲快线通车后，他们一家的生活顿时乱了章法。

“产生噪声是从8月份开始，一到晚上噪声就不断，根本睡不着。”黄女士说，她当时正怀孕4个多月，受到噪声影响，她晚上不敢睡觉，每天只能白天睡觉，导致自己的作息混乱，为了腹中的胎儿，她不得不辞去工作。

黄女士的丈夫成先生则向南都记者提供了一段在自家拍摄的视频。虽然他们居住的C1栋距离高架桥有至少五六十米远，但仍然能够清晰地听到车辆经过高架桥时发出的噪声。

居住在雅居乐新城都荟城的李女士也深陷噪声的侵扰。“我本来睡眠就很差，现在加上噪声，根本就不敢睡，失眠非常严重。”李女士表示，路修好了确实是好事，但噪声太大存在严重的扰民现象，希望相关部门能够体谅附近居民的难处，找到解决噪声的办法。

居住在雅居乐新城璟峰L1栋21层的唐女士则告诉南都记者，她家的4个房间都朝着坦洲快线。由于家中的三个小孩都要上学，平时根本不敢开窗。但即使是这样，仍然不起作用，“每天的噪声都吵得几个孩子很晚才能睡觉”。唐女士同样希望能够找到一个更好的办法来解决噪声问题。

记者探访：

有业主不忍其扰主动搬离

业主梁先生居住在雅居乐新城璟峰D1栋六楼，他家的三个房间以及客厅均紧邻高架桥，直线距离仅二三十米远。

12月15日下午4时，在黄女士以及其他几位业主的带领下，南都记者来到梁先生家中。此时，梁先生家中已无人居住，阳台上布满灰尘。多位业主告诉南都记者，因为无法忍受噪声，梁先生一家早在两个月之前就搬离该小区了。

梁先生在电话中告诉南都记者，他们一家是珠海人，儿子、儿媳都在珠海工作，他带着两个孙子在三乡镇读书。两个月前，因为无法忍受噪声给孙子带来的影响，他们不得不让孙子转学回到珠海读书。

随后，南都记者在梁先生家中阳台和房间分别进行噪声测试。在半个小时之内，测得的噪声最高值达到了79分贝。南都记者发现，每当高架桥上经过重型车辆，测得的噪声分贝值就会明显偏高。

建设单位曾张贴加装隔音窗告知函

南都记者在雅居乐新城璟峰D1栋看到建设部门张贴的《毗邻坦洲快线部分住户免费换/加装隔音窗告知函》。告知函称，坦洲快线（一期）项目已取得环保部门出具的《中山市坦洲快线（一期）环境影响报告书》，车辆途经坦洲快线新城段时会产生噪声，对临近的居民生活造成不便，故相关符合要求的住户可以申请免费换/加装隔音窗。

雅居乐新城璟峰D1栋电梯内张贴的《毗邻坦洲快线部分住户免费换/加装隔音窗告知函》

对于建设单位的这一告知函，多位业主表示并不认可。一名业主表示，这份告知函只是针对紧邻坦洲快线的住户，大多数受到噪声影响的住户不在范围之内。不过，也有居民表示，居民住宅加装隔音装治标不治本，对住户没有实质性的帮助，白天不开窗会很闷，开窗后一样很吵，希望相关部门重视，建议重新评估启动居民住宅路段加装道路封闭式隔音隧道，同时也需尽快落实限制高架桥上的通车类型以及行车速度。

部门回复

中山市公路事务中心

正逐步推进隔音窗安装工作

12月15日下午，中山市公路事务中心回复南都记者，坦洲快线（一期）项目已取得环保部门出具的《中山市坦洲快线（一期）环境影响报告书》，项目必须严格按经审查批复的环评报告落实环保措施。根据环评报告，需在环境敏感区域设置声屏障或通风隔音窗。中山市公路事务中心在项目部分路段提前通车后立即督促建设单位坦快公司启动环保措施施工，现环评报告中有声屏障的路段已安装完毕，正在进行通风隔声窗换装工作。

此外，中山市公路事务中心向南都记者提供了具体换装施工方案——发布《毗邻坦洲快线部分住户免费换装隔音窗告知函》。具体做法包括：联系居民及物业，进行安装施工前期登记造册；《免费换装隔音窗登记表》名单汇总成册备案备查；依照《免费换装隔音窗登记表》逐个电话预约客户上门测量，和业主确定施工方案，并请业主签字确认施工方案；依照终端业主签署图纸方案及选材，进行下单生产；生产完毕出货前电话预约客户安装时间，按照约定时间安装施工。

中山市公路事务中心还称，目前施工单位已基本完成环评报告中所列环境敏感区域的统计和入户测量工作，正在逐步推进安装工作，现已完成安装2376.06㎡。中山市公路事务中心提醒，尚未登记的业主，可致电施工单位李工（电话：13632510800）确认住宅是否在隔音窗更换范围。如在隔音窗更换范围，请及时进行安装登记，并耐心等待按照登记顺序安装。如不在安装范围，可由双方认可的具有计量认证的第三方检测机构出具检测报告，至坦快公司协商隔音窗安装事宜，中山市公路事务中心将督促坦快公司按照实事求是的原则安装隔音窗。

中山市生态环境局

可寻求第三方检测机构进行噪声检测

中山市公路事务中心提出的隔音窗的更换范围如何进行界定？哪些住户符合要求？如何鉴定噪声是否超标？

中山市生态环境局在回复南都记者时表示，根据《中华人民共和国环境噪声污染防治法》第六条规定，“各级公安、交通、铁路、民航等主管部门和港务监督机构，根据各自的职责，对交通运输和社会生活噪声污染防治实施监督管理。“第三十六条：“建设经过已有的噪声敏感建筑物集中区域的高速公路和城市高架、轻轨道路，有可能造成环境噪声污染的，应当设置声屏障或者采取其他有效的控制环境噪声污染的措施。”

根据群众反映的内容，该道路的交通噪声污染防控措施由交通部门负责指导，对于诉求中提到的“环保认定的检测报告”，可由双方认可的具有计量认证的第三方检测机构出具。

统筹：南都记者 王卫

采写：南都记者 王卫 刘贤沛

摄影：南都记者 吴进