关于通化市火车站迁址的规划（通化市的四个高铁站）

通化市属于吉林省的地级市，其经济发展在省内普通地级市中属于较为好的，即使放在全国普通地级市中也是属于中等的，今天咱们就来看一下通化的高铁建设。

通化市目标是在全辖区内规划建设3个高铁站，但是遗憾的是截至目前为止并没有一个高铁站在开通，离目标还有很远的距离要走，还需要继续努力，好在吉辽二省的重要连接线沈铁线路在建设中，而通化市区的高铁站则是位于这条高铁线上的站点，除了这个高铁站之外，另外还有三个高铁站在规划中，这三个高铁站都是规划在省内重要连接线四白高铁线上的站点，可见四平高铁线路对通化市的重要性；但是遗憾的是辉南县和集安市既没有高铁站开通也没有高铁站规划，也就是说在想当长一段时间内二县级单位都不能圆上高铁梦。

通化市虽然目前还没有高铁线路开通，但是沈白高铁正在紧张的建设中，待到所有高铁建设完成后通化可以沿着沈白高铁经过沈阳到达京津冀地区，也可以经过白山到达省内各城市，北上也可以经过辽源直接到达省会城市长春等城市，南下到达辽宁各市，届时通化市将形成四个方向的高铁线路

有网友会问高铁新政策下来之后经待建的四白高铁线路会不会夭折？还有的网友说通化的高铁建设太多是浪费资源不如建设好一个大的高铁站。

数据居士观点：只要是国家主干线或者是省内重要的支线或者是经济受益较大的线路，以上三点只要满足一点都不会夭折的，通化市具有重要的交通位置，其辖区和朝鲜接壤，从沈阳和长春建设直达通化的高铁具有重大的政治意义，是国家重点规划的地区，不会因为经济不行而不建设的，夭折是不会的，不过疫情会推迟建设到时真的。

对于第二种观点我觉得十分可笑，高铁线路具有重大意义，是国家定下来的，高铁线路已经有了再去建设二个高铁站的开支并不是很大，而这些花费可以让一个县城几十万人便利的乘坐高铁他不香么？尤其是在这样的边境要塞地区，多设几个站点也是非常好的，最后祝愿通化市市能够稳定快速地发展。

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