揽胜极光新能源缺点（插电式混动评测2023款揽胜极光PHEV）

说起路虎相信大家都知道，凭借着运动硬派给国内消费者留下了深刻印象，旗下很多车型更是受到了消费者认可，正如我们今天要讲的这台揽胜极光PHEV一样，目前的认可度以及关注度都很不错，揽胜极光PHEV是一台插电式混动车，那么2023款揽胜极光PHEV怎么样呢？接下来小亮就给大家全方面的评测一下它！

车型版本：揽胜极光PHEV 2023款 极光L P300e 插电式电动混合版

首先我们先来看一下揽胜极光PHEV的外观表现，还是经典的家族式风格，不管是运动感还是豪华感都很好，同时辨识度也很高，人们一眼就能认出它。

前脸采用分段式格栅设计，网状镀铬也能彰显出很好的硬派氛围，两侧LED大灯给人感受也很是锐利，灯光功能具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

车身设计也显得很运动，尤其是腰线很凸显，直接上扬到车身尾部，再搭配底部勾勒出的线条层次感也很好，尺寸方面长宽高为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，尺寸方面的确做到了它这个级别应有表现。

尾部给我感受比较紧凑，不过运动氛围的确很好，底部也使用了包围进行包裹，凸显运动的同时也显得实用性很好。

车内还是经典的家族式风格，客观来讲舒适性的确很好，这都得益于出色的做工以及用料，拼色布局更能彰显出很好的层次感，中控屏尺寸为10.2英寸，智能互联配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射以及车联网等功能。

辅助操控配置也具有前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及发动机启停技术等功能，主动安全配置方面也具有车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、车道保持辅助系统以及疲劳驾驶提示等功能，总的来说配置方面在同级别车型中属于适中。

空间表现也很好，根据乘坐感受来说，正常坐姿乘坐在后排，不管是腿部空间还是头部空间都很充足，并且座椅包裹性也很好，整体的确能给人较为宽敞且舒适的乘坐体验。

动力方面揽胜极光PHEV搭载了一台1.5T200马力发动机（插电式混动），电机最大能达到109马力，匹配8挡手自一体变速箱，最大扭矩为540N·m，官方给出的百公里加速时间为7秒，客观来讲的确做到了它这个级别应有表现，官方给出的百公里WLTC综合油耗为3.1升，经济性也的确很不错。

那么2023款揽胜极光PHEV怎么样呢？根据整体评测来看，揽胜极光PHEV的确有很多自身亮点，无论是运动感还是豪华氛围都做得很好，其它方面也都有均衡表现，的确是一台较为主流的豪华插电式混动车，那么大家认为揽胜极光PHEV怎么样呢？