雷克萨斯lx570 加几号汽油（客户100W提了台雷克萨斯LX570）

100W？这价格买台17年上牌的雷克萨斯LX570到底值不值？客户的实际行动告诉了我们答案。大家好，我是逸哥，这一期来给大家分享一个雷克萨斯LX570的检测故事。

先介绍一下本次检测的背景：我们的一位老客户，已经有过很多次合作了。客户年纪不大，前几年做电商挣了不少钱，目前在经营一家租车公司，所以买车自然也是常事。上周四下午，逸哥还在公司做检测报告呢，电话突然响了起来，来电显示是我们这位老客户，接听后客户直接问：明天有时间吗？跟我提个车去！很直接是吧？其实主要是客户之前咨询过逸哥很多关于车子的问题，久而久之就熟悉了，沟通也变得随意了。大概问了下情况，客户说他朋友给他介绍了个雷克萨斯LX570的车源，感觉还不错，价格很便宜，准备过去提了，怕被别人捷足先登，所以今晚就要开车过去。随后逸哥又问到客户，汽油天天涨价你还要买台油老虎？你们猜客户怎么回的：没有吧？我前两天刚看抖音说油价降了呢，而且这车买回来我往外租呢，油价无所谓···

问了下客服部第二天有什么安排没？，客服说有个加州可能明天可能要检测准备安排给逸哥，目前客户还在和卖家沟通，具体时间还没定下来。左右权衡了一下，让客服如果加州真的定在了第二天就叫别的同事接吧。随后逸哥将雷克萨斯的事儿和公司报备了一下，让客服和客户那边对接下个检测订单。

晚上下班回去吃了个饭，8点钟客户发了个微信消息过来，让发个定位给他，然后又说11点左右过来接逸哥 。说实话，还是有些受宠若惊的。在家稍微睡了一会儿，十点半的时候客户再次打来电话，说到小区门口了。挂了电话后，逸哥直接提着工具箱下楼，可能你们都猜不到，客户竟然也开了个LX570，开着570去买570？这是我万万没想到的。车上一共俩人，一个是客户自己，另一个人客户介绍说是他朋友，具体是什么朋友客户没有多说，逸哥也不好多问。

准备出发，全程...，夜间开车····，湖北宜昌，这就是本次检测的目的地，客户自己开车，他那个朋友坐在副驾，逸哥在第二排坐着，一路下来客户仅是在武当山服务区停了一次，休息了一段时间下一段想着换个人来开，但客户不干，非要自己开。到宜昌的时候天早就大亮了，但是却没有太阳，因为下雨了····

随便找了个地方吃了顿早餐，吃饭的时候客户给车主打了个电话，告诉他九点左右就会到他家（实际到地方的时候已经快11点了，中途车主还打电话问了一次，以为我们走丢了）。

外边雨下的不大，但是又不停，挺烦人的。为了检测不受影响叫车主把车先开到了地库，和车主简单聊了下为什么想卖车？车主说就是单纯的想换车，资金问题，只能先把这台卖掉然后才能购入下一台。本来之前有瓜子平台过来看过他的车，当时什么都OK了就是价格给的低了些，所以没卖。

情况基本就是这样，那接下来我们开始验车↓

车子本身就是黑的，又因为下雨导致外观有些湿，同时地库光线也不是很好，所以目前肉眼状态就算车子有补漆我们也很难看出有色差。

左后视镜处有些小损伤，看这痕迹应该有段时间了。

这台车到现在已经跑了16万公里了，平均下来一年三万多。内饰保存的还不错，最明显的磨损就是在座椅上。

各位能通过座椅猜公里数的大神们，你们觉得这车表显的16万公里是实表吗？

顺便把四个车门检查了一下，未发现拆装。

漆膜仪检测全车漆面，发现左前门和左后翼子板有喷漆修复痕迹，同时前后保险杠位置逸哥用肉眼检查也发现了补漆痕迹。

外观整体来看还可以，毕竟五年的车了，而且还这么大，不算保险杠杠一共才两个面补漆，对车况的影响基本可以忽略。

打开机盖，检查下车子前部是否存在事故。

机盖、翼子板、大灯等位置检查均未发现拆装。

水箱框架、包括水箱本身的检测未发现异常。

车子保险盒内部干净，无泥沙水渍。

5.7的排量动力挺美，同时更美的还有油耗，想想现在的油价....算了，还是别想了~

打开后尾门，后排座椅收起的情况下是一个巨大的后备箱空间，跑货拉拉应该也还可以。

这台车的后尾门是上下两段式的开合方式，分别检测后均未发现拆装痕迹，配合之前漆面检测的结果，车子后部事故的可能性基本也可以排除。

后备箱侧板扣开检查未发现异常。

检查内饰，因为车门那些我们最开始就检测过了，所以现在我们直接坐进车内。对于一台16万公里的车来说，这内饰的磨损已经算轻的了。将车子启动后原地感受了下发动机工况，未发现异常。

OBD检测发动机控制模块有一条故障信息，这个导致的原因有很多，像什么氧传感器或者碳罐等的故障都可能导致故障码的产生，具体什么原因需要具体排查，不过目前逸哥根据发动机运转判断不会是大问题。

数据流显示车子变速箱里程数16万多，和仪表显示一致，可证明这台车并没有被调过表。

在车主家附近找的修理厂检测底盘，来的路上进行了简单的路试，车主估计也是卖车心切，采油一点不含糊，逸哥作为一个外人都替车主的钱包捏了一把汗。

底盘整体未发现明显托底痕迹。

后桥位置检查未发现维修以及漏油痕迹。

这是车子的四个悬架，分别检查未发现异常。

底盘检测完之后车子的情况就都了解了，客户那边觉得车况也都可以接受，当场就把车子拿下。因为现在二手车不是都可以异地提档了么，所以当天客户也没急着去车管所提档。交易完之后原车主带着我们吃了顿饭就先回去了，剩下我们三个人和两台车，在车上休息了一会儿后客户提议说开车去重庆玩儿一圈，对于这个提议他朋友自然是支持的，但逸哥这边却有些为难了，虽然也很想去，但毕竟咱是出来工作的，解释过后客户也能理解，商量了下客户说让逸哥查下最近的航班，定好之后他给报销机票。

一开始客户是要送逸哥去机场的，但是在现场逸哥给他们算了个账，两台570的油钱和打车哪个贵？

好了，以上就是关于本次检测的全部内容，有回到我们最开始的话题，一台开了五年的雷克萨斯LX570，16万公里实表，然后还没有事故，100W的价格值吗？评论区，等着你~

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