越野轮胎车型大全（越野轮胎市场全能）

　　如果说在铺装公路上的行驶只是从A点到B点的移动，那么，当你驾车驶向户外，从轮胎碾上泥土的那一刻，你就真正开始了一场的神奇旅程。跨一座高峰，向云端进发，渡一片沙海，听自然的回音——越野，是汽车文化的重要一脉。近年来，伴随中国汽车市场发展，越野车的市场热度持续攀升。

　　而想要体会越野的速度与激情，不仅需要有一辆高配置的越野车，更重要的是装备一款与之相匹配的高性能轮胎。正是看到了用户日益增长的越野需求，加码越野轮胎市场成为许多头部轮胎品牌的固定动作。近日，越野胎“资深玩家”正新轮胎，便针对4X4越野细分市场推出其重磅打造的全新产品——SAHARA AT318。

　　据中国轮胎商务网了解，AT318凝聚了正新在越野胎领域最尖端、最前沿的技术，是一款适用于沙地、泥路、石子等多种路况、综合性能表现优异且规格齐全的全能全地形轮胎，优异的综合性能表现及齐全的规格，能全方位满足越野玩家对轮胎安全等综合性能的高要求、获得更优的越野体验。

　　正新SAHARA AT318，

　　全能的高阶越野选手

　　安全可靠，畅行多路面

　　在结构上，AT318采用双层耐隆高束缚性缠绕，束缚效能提升30%，有效提升了复杂路面适应性，高韧性三角胶设计将驾驶舒适性相较上一代产品提升8%。

　　耐久耐磨，为热爱增程

　　抗曲绕耐疲劳胎体设计搭配高效越野炭黑配方，增强轮胎散热性和胎面对抗性，大幅提升了AT318的耐久耐磨性，即使长时间或高速行驶，轮胎也能保持良好的状态，带来更长的行驶里程寿命。

　　强力牵引，拓宽驾驶边界

　　AT318采用独特卡锁型花纹块设计和块状脱困型胎肩设计，有助于排泥、防夹石，提升轮胎在泥泞松软路面的操控性和泥沙路面的脱困性；粗犷的排水沟纹设计和胎肩延续型阶梯设计，更是为轮胎提供了绝佳的全地形牵引性，使驾驶更稳定舒适。

　　坚毅防护，越野越尽兴

　　AT318采用绝对防御型胎肩设计和龙爪型咬合设计，实现针对恶路尖石的强大防刺穿能力和抗撕裂性。即使面对严苛恶劣路面也能为轮胎提供更好的保护，最大程度降低越野体验时的突发状况，让驾乘更安心。

　　耐刺穿、高耐磨、强牵引，淋漓尽致的越野性能结合舒适细节，造就全能越野选手正新SAHARA AT318，充分满足了越野玩家对轮胎的使用要求，将成为中度越野玩家开启硬核探险之旅的全新首选。

　　上山下海，横跨中国的正新AT318

　　众所周知，国道318素有“中国人的景观大道”的美誉，“此生必驾318”更是许多越野爱好者的初心与梦想。因此从AT318的命名上，我们便不难感受到正新轮胎为用户带来超乎以往的越野体验，以及再次引爆越野轮胎市场的野心与底气。在AT318正式推向市场之前，正新便展开了一趟不同凡响的试驾活动——带着AT318，挑战G318。

　　翻越起伏大山、穿过密密森林、跨过湍湍急流、走过皑皑雪山、途径荒芜戈壁，G318之路充满艰难险阻，却在正新AT318卓越的越野性能之下化为坦途。探寻壮美景色、穿越万里山川，这场几乎横跨整个中国的深度驾乘体验，见证了正新AT318的强大实力，更彰显了正新轮胎对专注于产品质量和用户体验的品牌魅力。

　　一直以来，正新轮胎坚持深耕越野轮胎市场，积极应对市场新变化，通过持续丰富产品矩阵、加快研发与产品升级，为车主消费者提供符合实际需求的轮胎产品。AT318的上市，不仅是正新轮胎给越野爱好者带来的又一“王炸”产品，还将是正新在越野轮胎细分市场的竞争力实现跨越式提升的关键。正新AT318究竟能给越野市场掀起怎样的“波澜”？我们拭目以待。