阿尔法罗密欧giulia158万（是你的朱丽叶吗）

提到阿尔法罗密欧，你的第一印象是什么呢？相信大多数人都没什么印象。一些懂车的朋友会知道这是来自意大利的运动车品牌，懂得多一点的车友会知道它与2017年4月份正式入华。如今21款的阿尔法罗密欧Giulia也升级上市，独特的造型和极致的操控会让它成为你的"朱丽叶"嘛？

Giulia的外形设计在做这个汽车外形设计普遍偏科技感的今天，依然是有着它自己的一套审美设计。倒三角的散热器格栅，似乎从上世纪至今都没有被改变，这也许就是"意式"风情的美丽。它的车牌位置设计也颇具亮点，反正玩车弟纵观全世界，也没几个汽车厂商这么把车牌设计在这个位置。也许是因为倒三角的散热器格栅导致车牌只能设计在这个位置。但鉴于我国的国情，这样的车牌位置，在进入各大停车场时，也许得多识别几次才能进入。

轮毂的设计也是Giulia的设计亮点之一，虽然普通版的Giulia不如四叶草版本那样性能强劲，但它们的轮毂设计却没有太大的区别。花瓣式样的轮毂透露着一股子意大利的浪漫，不仅优雅，更显得运动。黄色的刹车卡钳，也不时的透露出它是一台以操控为主的运动车型！

对于内饰这方面，Giulia从17年上市至今没有太大的变化。依然是那套以红黑配色为主的内饰。对于现在大多数汽车内饰以"大彩电"设计的今天，这样子的设计却更加讨喜。

从用料上来看，Giulia并没有让人吐槽的地方，不过这做工嘛....有车主曾经透露给玩车弟，Giulia的内饰做工并不太好，开久了可能会存在许多异响，具体情况还待更多车主分享给玩车弟才能做出结论。

由于Giulia是一款主打运动性能的轿车，那么换挡拨片的存在是必然的。只是这么大的换挡拨片，玩车弟还是第一次在这个级别的车型里见到。

但是Giulia并没有采用当今流行的全液晶仪表盘，而是传统的机械仪表加一块小液晶仪表盘。

当玩车弟将目光转至座椅时，座椅的记忆按钮部分设计让玩车弟有些许吃惊，不知这是特殊的意式浪漫还是"复古呢"？

由于采用的是与宝马同款的ZF 8速自动变速箱，Giulia的变速箱档把的设计与宝马的变速箱档把有些相似。可能这就是标榜运动的厂商之间的"致敬"吧。

21款的阿尔法罗密欧Giulia目前只有两个车型。一台是售价为37.98万的280HP豪华版，一台是售价为43.98万元的280HP豪华运动版，不过市场基本优惠都在5万元左右。它们的主要配置差异在后桥限滑差速器以及哈曼卡顿音响上。如果你愿意为这些配置买单，那选择高配车型是个不错的选择。

且Giulia的发动机参数非常好看，280匹的马力在这个价位是独一位。百公里的原厂加速也才5.2秒。这个价位除了S3，没有其他车能开这么快了。

如果你是一位爱好运动车型的车主，我相信这台Giulia是一个不错的选择。如果你能忍受它的配件以及保养昂贵，那这都不是事了。当玩车弟准备给文章结尾时，赫然发现隔壁同事桌上摆着一把阿尔法罗密欧的钥匙，真是令人羡慕嫉妒啊。（编辑/Rookie）