标致508l有必要顶配吗（同样都是合资B级车）

车内座舱向来是国内消费者十分看重的一点，尤其对于价格动辄二十几万的合资B级车来说，相信所有人都希望爱车坐起来越高级越好，越有品质感越好。

理想是美好的，现实是残酷的。可惜大多数厂家还是得考虑到成本问题，品质感往往差强人意。以B级中的热门车-本田雅阁为例，即便是高配的豪华版本，整车内饰依然是大量的黑色硬搪塑，就中间一块仿木纹饰板，看上去十分敷衍。当然，不仅仅是雅阁一款车如此，20万级的B级车的内饰大多数都是这个水平。

唯独一款车是例外，那就是东风标致508L。

擅长做奢侈品的法国，打造车内座舱自然也是一把好手。从图片中我们就可以看到，东风标致508L的i-Cockpit全感官座舱采用了消光黑的钢琴烤漆、大范围的真皮包裹、哑光的金属零部件、软性搪塑等多种材质，这种材质看上的质感就很高级。光就做工用料进行对比，东风标致508L不仅好于同价位车型，甚至好于BBA的入门车型。

东风标致508L的座椅更是使用了顶级的打孔NAPPA真皮，相比普通的真皮座椅，NAPPA真皮的柔软性、光泽和触感都更加好。而且普通真皮的夏烫冬冷缺点，NAPPA真皮也没有。不过由于成本的原因，非豪华品牌很少使用这种材质，东风标致508L能够做到全车座椅都使用NAPPA真皮，可谓是下了血本。

除了上面这些看得到的品质感，标致508L还有很多看不见的品质感。全车内置了20处降噪膨胀片，60KMH时速下的分贝仅有53分贝，完全是豪华车水准的静谧品质。此外，车内还大量使用了进口得TVOC环保亲肤材质，高温暴晒下完全无异味。配合PM2.5空气净化系统带给乘客一流的车内空气品质。

一款车的品质感好不好完全取决用料好坏，雅阁受限于厂家的成本控制，表现只能说一般。而东风标致508L是下了血本，看得见的地方和看不见的地方都用了顶级的用料，可见东风标致对消费者有多厚道。