南通轻轨5号线最新进度（这里的夜晚比白天忙）

南通市轨道交通1号线一期工程正在如火如荼地建设中，其中有24个站点涉及到地下燃气管道的迁改，预计可于5月中旬前基本结束。

为保证地铁沿线广大天然气用户正常用气，所有需要进行停气作业的管道改迁工程安排在夜间9点到早上6点之间进行，居民用气基本不受影响。

30日下午两点多，记者来到未来的轨道交通1号线孩儿巷站点——位于市区人民路、南通地方海事局门口的燃气管道迁改现场。这里的施工进入尾声，大型机械即将转战青年路工地。挖掘机根据前期勘察的准确位置挖开路面，将直径30厘米、安全可靠性更高的新钢管放入，工人正在进行细致的吹扫试压和焊缝检测，最终完成新老管道的切换。

南通大众燃气有限公司管道分公司经理助理沈蔚介绍，此处从3月20日进场施工，从孩儿巷西侧围挡开始往东施工，已完成210米的管线迁改的工作，剩余70米即将收官，争取在4月3号前实现新老管线切换，完成从孩儿巷西到加油站东侧的管线迁改工作。

据了解，轨道交通1号线一期工程的28个站点中有24个站点涉及燃气管道的迁改工作，其中崇川区14个、港闸区5个、开发区5个，目前港闸区集成村站已完成迁改、通沪大道站处于招投标阶段，其余22个站点均在紧锣密鼓的迁改施工过程中，永兴大道站已完成了八成的工作量。

专业人士介绍，天然气管道改迁工程属于高危作业，配合轨道交通施工，此轮迁改任务重、工期紧，地下情况复杂，且自来水、弱电等其他管线需要交叉施工，使得难度增大。对此，南通大众燃气有限公司制定了周密的施工计划，采取分段施工和分段对接的模式，采用不带气作业法进行施工，不仅可以提高施工效率，也能提高管道改造后的安全系数。

沈蔚告诉记者，对于青年路这种车流比较密集的路段，跃龙路、濠西路等白天不具备施工条件的路段，夜间施工安排在9点以后，尽量减少对市民生活的影响。同时，安排巡线工作组到场，对老管线进行旁站监护，经常忙碌到凌晨三四点。燃气迁改中，通过采取“日报”制度来督促施工进度、尽量缩短工期、协调解决问题。