iphone振动马达各代大小（TapticEngine）

iPhone Taptic Engine震动马达

写在前面

各位头条友友大家好，我是定格风景画，今天在这里聊一聊iPhone的故事，不知曾几何时人们有一部iPhone手机而感到开心和高兴。不只是iPhone的手机价格高昂，更因为iPhone的体验确实非同一般。

北京时间2015年9月10日凌晨1点，苹果公司在旧金山的比尔·格雷厄姆市政礼堂举行2015苹果秋季新品发布会。本次发布会中，发布了新品iPhone 6s、iPhone 6s Plus，Apple Watch更多的表带和机身款式、12.9英寸的iPad Pro、全新可以打游戏的Apple TV。

其中，iPhone 6s与iPhone 6s Plus为广大果粉带来了诸多“黑科技”：3D touch、1200万像素后置摄像头、livephoto与4K摄录、强劲的A9处理器……这让去年因iPhone 6和5s相比提高不大而郁闷了一年的果粉们过足了瘾。然而，有一项真正名副其实的“黑科技”却被大众忽略了，甚至在发布会上也只是被一笔带过，那就是——Taptic Engine。

在正式介绍Taptic Engine之前，我们先来看看历代iPhone的震动马达都是什么样的。

最早iPhone一直使用一种叫做“ERM偏心转子电机”的震动马达，它的工作原理与普通电动马达相似，用一块偏心铁来产生震动。

图为iPhone 4的ERM马达

然而转子马达有它自身的局限性，如启动慢、刹车慢、以及没有一个方向性的导向，而且更重要的是它没法做得很薄，随着智能手机越做越薄，转子马达已经无法满足种种要求，因此苹果开始关注下一代手机马达——“LRA线性马达”。

图为LRA线性马达的工作原理图

线性震动马达相比转子马达的优势还是相当明确的，一方面是弹簧 磁铁的组合，功耗降低很多，并且震动组合方式和速度可以更为多样自由，更重要的是震动起来更加优雅，干脆清爽，不会像某些采用ERM的手机那样，放在桌子上来消息震动时，感觉手机快要散架一样。

实际上在苹果iPhone 4的CDMA版和iPhone 4s上使用了币型的LRA马达，但可能是出于空间的考虑，苹果在iPhone 5、5c、5s上又换回了ERM马达。

图为iPhone 4 CDMA版和iPhone 4s的LRA线性马达

而在iPhone 6和6 Plus上，苹果正式开始使用长条形的LRA线性马达，但在震动感觉上和iPhone 5s并无太大差异。

图为iPhone 6的LRA线性马达

但是在iPhone 6s上，我们见到了一个完全不一样的LRA线性马达，它上面有苹果的Logo和它自己的名字——“Taptic Engine”

图为iPhone 6s的Tapic Engine线性马达

在iPhone 7和iPhone 8上，因为采用了压力感应式的Home键，Tapic Engine变得更大了。

图为iPhone 7的Taptic Engine线性马达

iPhone7用上了Taptic Engine线性马达，最明显的就是Home键，因为采用了压力感应式，所以用户用手去按压home键的时候，虽然你没有按下去但是却给了你一个很好的反馈，让那些用惯了iPhone6，iPhone6s的用户，有了不一样的体验感。尤其是在你打字的时候，体验感一下子就出来了，哒哒的清脆声音，让你的输入法有了不一样的感觉。

图为iPhone 8的Taptic Engine线性马达

不仅是iPhone，Apple Watch也用上了Taptic Engine马达

Apple Watch series 2的Taptic Engine线性马达

因为苹果公布关于Taptic Engine的信息实在太少，我们也没办法获知其技术奥秘和具体的原理参数。

但举个例子来说，在iPhone 6和5s上马达震动的声音是“滋滋滋滋”，而在iPhone 6s以上机型和Apple Watch上的震动感觉是“噔噔”。

好吧，我承认很抽象，不过用过这几款产品的朋友一定理解这两种马达带来的不同感觉。Taptic Engine震动的感觉更清脆，声音更小，到震幅更明显，让你可以清晰的感觉到手机的震动反馈。

看到这里肯定有人说我是“靠玄学解释未知了”，那么我们拿出数据来看看：

按照苹果的说法，一般手机震动马达达到满负荷需要至少10次震动，而Taptic Engine仅需要一个周期就能快速启停，另外一次“mini tap”可以达到10ms的震动微控，据说和“实时的反馈”已经非常接近。

而且在iPhone 6s的设置中多出了一个名为“同步”的默认震动选项，它能够几乎达到与提示音完全同步的震动节奏，这如前文所说需要非常出色的震动启停表现，过往的iPhone，即便是iPhone 6这种也已经用上线性震动马达的设备也是做不到的。

目前苹果看来，当手机或移动设备的屏幕在显示和触控操作已经达到如此境界以后，该考虑提升最直观的操控体验就是给出触控回馈。从ERM到LRA和Tapic Engine，再到下一代未知的更准确高效的震动马达，也许我们的手机距离真正的“实时反馈”已经不远了。

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