路虎揽胜为啥销量不好（为什么路虎揽胜新车加价）

各位同学大家好！

现在开始回答5个来自

往期「寅哥么么答」留言中的问题

Q1 ：为什么路虎揽胜新车加价，二手车却不保值？| 00:57-03:13

Q2 ：寅哥之前说要单飞，那有什么节目计划？| 03:14-08:26

Q3 ：小鹏P5看起来其貌不扬，为什么每个月销量反而不错？到底有什么产品力？| 08:27-11:36

Q4 ：看上了比亚迪秦PLUS DM-i ，没有充电条件的话，有必要买120km的长续航版本吗？| 11:37-13:06

Q5 ：中国人的购车习惯更像日本还是美国？| 13:07-14:48

Q1：全新揽胜在国内预售了，据说又要加价，为什么揽胜新车加价，二手车却不怎么保值？

我这些年的印象，路虎很多车型保值率在欧系豪华品牌里算是挺正常的了，当然没法和陆巡奔驰G这种特殊车型比，但至少和BBA里面正常车型是差不多的。其实这类豪华品牌很多车型保值率不高，在于持有成本和维修成本都太高了，揽胜当然也是如此。而为什么路虎新车加价明显，我觉得拿好多年前的揽胜极光就能看出来，造型和气质上真的有非常大的加分项，你能想象现在卖30万还优惠的揽胜极光，当年刚出来的时候进口卖五六十万还得加二十万么，不只国内如此，一些美国的消费者也是这样。只不过，加价能持续得了多久就又是另外一个话题了……

Q2：寅哥之前说要单飞，那有什么节目计划？

也正在犹豫中，能做的节目、积累的素材和选题都很多。比如特斯拉Model 3磷酸铁锂和三元锂电池的冬季续航实测，坦克300一整年用车后的感受和问题，自家要用的宋PLUS DM-i购车和体验心得，高速续航油耗为啥还能测的不准，适时、分时、全时四驱到底该怎么买，这些我初定为一个月大概更新两期的深度选题；另外也可能把么么答节目视频化，做成比较短小精悍可以放在抖音之类视频平台更新的；还有一些固定去测试、希望推动行业发展的，比如辅助驾驶系统舒适性评测……

另外还有一直想做的数码类内容，比如降噪耳机的评测对比，现在数码圈评测者做的，对实际体验相差甚远，又或者是一些相机的选择购买，和汽车类内容很多都是互通的。购物的思路、如何理清自己真实的需求，其实我真正觉得做起来开心的是分享给大家这些，而数码类产品相比于汽车更容易去尝试购买，大家更能很快体验到实际效果。

不过从这么多年经验来说，这些内容可以有信心是具备足够价值，但流量和点击都不一定高。所以也需要一些全新的形式，看看怎么在不违背初心的情况下，做得更好玩……也欢迎大家多多提意见啦：）

Q3：小鹏P5看起来其貌不扬，为什么每个月销量反而不错？到底有什么产品力？

确实造型上，尤其是整体线条比例显得非常“普通”，但空间表现很不错，类似理想ONE那个车用订制充气垫睡觉的功能，虽然对于我这种身高不太行，但是更接近平均身高的人是OK的，也很注重反向供电这类适合露营的功能；类似蔚来的车友圈，可定制化的各种小道具和产品，这些都是传统车企玩不转的。非常低的风阻系数，我猜测在中高速行驶的续航方面也会有不错的表现。

反而是NGP和激光雷达，辅助驾驶等等，实际体验过第一批试装版，虽然没有激活激光雷达，但基础功真的比较一般（跟车距离，制动舒适性，参与性），不知道OTA之后进步如何。说实在的这车的辅助驾驶实用性在我眼里远不如看似落后的大众ID.3，可也必须承认对于很多消费者追求科技智能化来说，也许真的很有吸引力吧，包括车载无人机监控等等功能，看了一些车主的实际体验，还有NGP官方在广州的测试宣传片，都并不如预期。

其实P5销量增高的背后，除了车本身的优点，还是消费者对小鹏品牌的认可度，包括充电站网络、经销商网络，车友推荐的生态圈等等。

Q4：看上了比亚迪秦PLUS DM-i ，没有充电条件的话，有必要买120km的长续航版本吗？

没有充电条件，从车辆的油耗和动力表现上来说，55km版本都不会比120km差（甚至油耗还会更好），也不用担心电池容量小了带来各种体验下降，毕竟就算55km版本也是8度电，足够大了。没有直流充电口，反正本来就没有充电条件嘛，也无所谓。

主要问题是，55km版本一来好像是没有反向充电条件的，就是想要露营做饭供电什么的就不太可能了；另外就是120km版本才提供全速自适应巡航，这个有点难受，如果是经常城际间、高速行驶还是非常好用的。

Q5：本田经常把日规车（奥德赛、飞度）引入国内，而丰田则是引入美规车比较多（汉兰达、赛那），寅哥觉得中国的市场需求，更像日本还是美国？

中国人口太多，市场也太大了，有些地方需求像美国，有些地方像日本，甚至有些地方像欧洲，所以很难说像哪个国家，而且各自引入的车型也都能获得足够的销量。而且这类车型本来特色还不算那么那么的鲜明，真正鲜明的特色车型是美国的大皮卡、日本的K-CAR，在国内也都能对号入座找到市场了（当然K-CAR没能进口，宏光MINIEV这类是类似尺寸定位但适合中国市场的）。

如果未来电动化基础设施、5G通讯和V2X智能辅助城市系统铺展开来，或许应该是外国网友在聊“我们国家为何不引入中规车”了……