变速器异响的原因及处理方法（手动变速器异响的原因判断和维修措施）

与自动变速器相比，汽车手动变速器因结构简单，制造和使用成本低廉，性能可靠稳定，驾驶感觉好等优点受到很多车主的欢迎。为了让广大手动档车主对自己的爱车有个初步了解，对手动变速器异响有一个正确的认识，下面小编就针对手动变速器异响的原因和维修措施进行简要介绍。

对于汽车维修技术员来说，诊断车辆异响问题是一种难度较大的工作，有时需要反复试车、多次检查才能找到异响发自哪里。单就变速器异响而言，其发出异响的部位有多种，对应的故障原因也有很多，如齿轮响、轴承响、 离合器响等。

手动变速器异响的原因判断

变速器齿轮异响通常是由于变速器油位偏低或变质、齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮啮合不良引起的。

啮合间隙过大时

主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出 撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。

空挡时手动变速器有异响

踏下离合器踏板后声音消除，一般为变速器一轴前后轴承磨损、松旷或常啮合齿轮响，如换入任何扪位都响，多为第二轴后轴承响，对于严重松旷或损坏的轴承，应进行修理或更换。

低速行驶手动变速器异响

车辆低速行驶时出现手动变速器异响，无节奏的“嗔啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在车速增加时变为较杂乱的齿轮撞七声且挂档也响，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的，如响声轻微且较均匀，可继续磨合使用，如较严重且不均匀时， 应拆下检查，必要时应重新调整或予以更换。

加速不响、减速响

在某一特定挡位，例如3挡时，松开油门踏板就会听到嗡嗡声，只要加速声音就消失!像这种情况，严重时，一般还会伴随从2挡挂入3挡时异响，这种情况的原因也很明显:同步器捏合齿环损坏，一个变速器内有3到4个同步器，那么就单独更换该故障挡位(3档)的同步器总成即可彻底解决。

发动机怠速手动变速器异响

发动机怠速运转时，发出“嘎啦、 嘎啦、嘎啦”有节奏的响声，加大油门时响声更严重，并感到变速器有震动的现象，一般是由于齿面剥落或轮齿断裂掉牙所致，如果修理装配错位，齿轮中心偏移，也会发出此响声，遇此情况，应解体检查，必要时予以更换新件。

加速时顿挫、异响

这个原因大致有两条:1.离合器片问题，扭转弹簧问题，出现这个问题，一般会伴随起步时耸车。

在某挡(例如3挡)位急加速时出现瞬间顿挫，或者“咣当”声，一般为同步器捏合套与主动齿轮配合间隙过大造成。

行驶中手动变速器出现无节奏响声

行驶中某档出现无节奏而沉闷的响声，用手握住变速杆时响声即消失，可能是由于该档齿轮拨叉凹槽磨损或变速杆下端工作面磨损所致，应拆检修复或更换。行驶中换入某档后响声明显，即为该档齿轮磨损过甚而发响，若发出周期性的响声，则为个别轮齿损坏。

（来源：学车开车技巧）

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