第五代途胜功能讲解（第五代途胜L-不知名但有真料）

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我们买车的时候，会提前关注这款车型的各个方面，特别是各大论坛和垂直网站车主发布的帖子和口碑，除了水军的成分之外，还有一些真正的车主感受值得借鉴。懂车帝测评综合得分为3.74分，空间和油耗是亮点。下面，我们一起从动力，底盘，油耗，科技配置等方面聊一聊试驾感受#汽车##试驾##汽车测评#

该车的造型设计较为紧凑，车的长宽高分别为4670*1865*1690mm，车的轴距为2755mm。侧面看起来较为修长，尾灯有拉宽设计，提升视觉延伸感。

动力方面，途胜L全系均搭载了1.5T 8AT的组合，拥有147kW的功率表现和253N·m的扭矩。初段的油门设置保持平稳，并不会带来太多冲击力加速。在中高速域再次加快时，充足的动力储备也有很好的爆发力，但动力迟滞感明显。8AT在光滑性能方面表现良好，升降挡过程中的7DCT比此前7DCT更顺滑。

底盘方面，悬架阻尼麦弗逊和多连杆悬架在初段仍然具有一定的硬朗感，但随着压缩行程的增加，可以明显感觉到后段设置更加柔和。在经过起伏颠簸的道路上，悬架可以轻松消除坚硬的振动并快速稳定车身姿态。转向强度保持轻盈，SPORT模式下的增益随速度较慢。但仍然是一种更佛系感

油耗方面，现代一直在标榜自家的CVVD技术有多省油，据车主实测反馈，市区内油耗为8-9L/百公里，高速120油耗在6-7L/百公里，综合油耗7-8.5之间，整体而言在同级别算省油。

科技配置方面，中高配提供10.25英寸液晶仪表，分辨率较为清晰，中控采用竖直大屏设计，中高配具备4G联网，支持QQ音乐、百度地图、听伴等娱乐软件，但外观设计略显老气，且实测车机流程度较卡，语音助手功能较为鸡肋。自动驾驶较为跟手，使用起来体验感不错。

以上是体验各个层面的真实感受，供大家参考，有任何疑问，欢迎评论区互动。