奔驰glc刹车片多长时间更换（奔驰GLC上市没多久啊）
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昨晚315你恨得痒痒的车型没上榜
是不是有种不爽的感觉？
反正名车君昨晚心里是挺扑空的
就因为每天那多人在后台
又是写留言，又是疑问，又是吐槽
都去哪儿了？了？了？
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Q@Mr.Soso：车的后下支臂都左右不对称吗？
设计上肯定是对称的，但是也有些细心的喜欢钻车底的车主会反映他们爱车的下半身不对称，一般这些是行驶了一段时间的车，新车基本不会出现这个情况。我是觉得的：仅仅是用你的眼睛看出来的这个问题，不必在意，因为车子没跑偏没异响就是正常的。
悬挂也有个适应的过程，虽然看上去有点不对称，但是整车还是平衡的就可以了，人的左腿和右腿还会不一样呢，只要能跑就行。但如果你能明显感受到车辆跑偏或者悬挂有异响、动作不顺畅，那就要重视起来了。
Q@尘埃：在十五万左右的价格里，有哪些性价比比较高的轿车和suv值得买
性价比这个东西最难说了，不需要的东西再便宜也没性价比，所以一定要先说出你的用车需求和喜好，我才好给你推荐。15万左右的选择实在太多了，风格和定位也有很多不同。
我就拿最常见的家用代步需求来说吧，SUV推荐斯柯达的野帝，底子里就是一台途观，有些地方还比途观强点，配置也相对厚道点，价格却便宜多了。
轿车推荐丰田的双擎，丰田的混动车国产了以后，不但性价比突出，连油钱的性价比都给你突显出来了，省下的可都是真金白银啊，而且可靠性也出色，家用代步车里面性价比最高的其实就是他们两个了。
Q@LI：车尾保险杠，撞花了怎么修复
叫师傅修呗……难道还想自己修？哈哈，好好说话哦，撞花了的话，就要看具体伤得有多深了：如果没伤到底漆，只是表面有浅层划伤的话，一般抛光一下就能解决，找个洗车店叫师傅用粗蜡或者研磨蜡给你局部抛光一下，然后用细蜡再上个光基本就看不出了。
如果是很深的划痕，那只能做油漆了；如果是撞碎了或者撞穿了，那就是要换保险杠了，不过这些都是可以走保险的。
Q@......金煜：车保养不去4s店保养是不是脱保了
当然脱保，肯定脱保！我猜你是看到相关法律法规了，说不去4S店保养也有保修的，反垄断嘛。但以我目前跟4S店的接触来看，还没有一个品牌愿意站出来说不管你在哪里保养我都给你保修。
这个在实际操作过程中会有很多麻烦，国内售后领域太混乱，也没有健全制度，不像国外车辆是有类似身份档案的东西跟车走的。4S店没法控制对于车的养护水准，发生故障的话也无从查证到底是使用不当还是保养不当还是确实是质量问题。可能在不久的将来这个理想会实现的吧。
Q@黑狐：平时也没怎么见过俄罗斯的车，在各媒体上也接触很少，所以想知道俄国的产品，其本上没见过那边的车
俄罗斯也有很多汽车品牌啊，拉达伏尔加这种品牌说出来是不是立马就暴露年龄了？只不过这些车基本都是在俄罗斯国内卖，来了中国我们也看不上。
其实在俄罗斯国内本土品牌的车卖得也不怎么样，进口车还是主流，远东地区甚至都被日本二手车占领了。不过在载重汽车领域，俄罗斯的品牌还是厉害的，毕竟简单粗暴才是老毛子的强项嘛。
Q@不会写书的叔：能给个国产皮卡改装方案吗
预算啊，有钱才能做方案啊，国产皮卡改了以后想去越野还是能超载拉货？想玩越野还是算了吧，预算少了改出来没意思还不可靠；预算多的话，你不会直接去买猛禽啊？想超载的话，我立马报警，哇哈哈。
Q@朗旭-范玉涛：汽车升级对汽车有利弊吗？听说可以刷ecu来神技，不知道可不可行，求指教。
确实可以通过改写ECU来升级动力，现在市面上也有很多现成的“罐头”程序来帮你刷出更高的马力和扭矩，配合发动机其他部件的升级还能有一阶二阶三阶四阶……很多阶的选择，再高级一点的可以请国外的技师来帮你TURN出更强的马力。
但是，车的整体平衡是通过车厂的工程师不断调教完善出来的，所谓牵一发而动全身，单纯的提升马力多少会有点破坏作用的，而且从长远来看，升级ECU对车辆的燃油经济性和发动机寿命肯定是会有影响的，建议你可以选择相对保守和得到原厂认可的改装程序来升级，有些品牌的程序在国外甚至作为原厂车的选装件的，那些相对会更可靠一些。
Q@车车：君越2.4和2.0平均油耗哪个更低？低多少？平时跑高速貌似差不多。
具体的油耗值，就要看你行驶的路况和你的驾驶水准了，排量大的不一定费油，排量小的也不一定省油。我就有见过1.4T还跑出18个油耗的人呢！所以在这里我给不出具体的数值，要么我们有机会出去跑一次试试看？
Q@Adi.Juthaphat：GLC刹车片多久换一次？
开到用完为止再换，刹车片快用完了会报警的。不过兄弟，GLC刚上市没多久哎，你咋就要换刹车片了呢？够能跑的嘛，一般奔驰刹车片用个五六万公里绝对没问题。时间方面没要求，这玩意是陶瓷做的没保质期的。
Q@海豚：二手GTR和今年要推出的C63S coupe，选哪个？
两个价格差太多了，二手的R35 60-70万就能买到车况不错的车了。两个车选的话就要看你要怎么玩了，GTR其实适合跑大赛道，越大优势越明显，“纽北跑不过GTR”这句名言你一定知道吧。
走街的话，GTR有点太大太宽太长了，动力是有优势也确实快，但是在车流中穿插起来太累。两门的C63S走街就会方便一点，但是这货是轿车平台开发出来的，运动性能肯定没有GTR那么纯正，动力虽然也能称得上狂暴，操控也能跑赛道，但是跟GTR还是有点差距。
如果论豪华感和舒适性的话，奔驰完胜，外观内饰的漂亮程度也是分分钟把GTR给秒了。
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