山东轮胎行业产能置换实施办法（山东轮胎清退行动）

2021年4月，山东省印发的《全省落实“三个坚决”行动方案（2021—2022年）》，到2022年，年产120万条以下的全钢子午胎、年产500万条以下的半钢子午胎企业，全部整合退出。

方案涉及到的企业共计18家，其中全钢胎企业8家，半钢胎企业10家，共计产能3117万条。

那么到了2023年，该方案落实情况如何？这一年多来，有哪些轮胎厂被迫退出？

潍坊：7家轮胎企业淘汰任务验收

据悉，潍坊市有7家轮胎企业在“三个坚决淘汰一批”任务清单中。近期，潍坊市市工信局发布信息，根据省《通知》要求，已于2022年12月21日至12月23日，对潍坊清单内7家轮胎行业淘汰低效落后产能进行了“线上”验收。

淘汰任务发布以来，2021年，潍坊报告全年压减炼轮胎(斜交胎)产能630万条(折标准胎)；2022年，潍坊市生态环境局发布关于《潍坊市新一轮“四减四增”三年行动方案》意见的通告，表示将淘汰涉及企业全部整合退出。

2023年1月9日，潍坊在规定时限前上报省直五部门，按期完成了轮胎低效产能淘汰和验收工作，多家企业移出任务清单。

2022年山东关停超11家轮胎厂

2022年11月23日，据省生态环境厅大气环境处副处长董克兵介绍，2022年以来，全省淘汰燃煤机组34台116万千瓦，关停11家轮胎生产企业，退出落后低效产能1980万条。

据不完全统计，截至目前，“坚决”行动已经淘汰了约2700万条轮胎产能，基本实现3117万条关停目标。

山东轮胎的瘦身加速改变中国轮胎制造业格局。据相关统计，截止2022年，中国纳入统计的轮胎制造企业有180家，比2021年减少了23家，而其中至少有11家来自山东！

未来继续淘汰“僵尸企业”

事实上，“坚决行动”结束以后，山东轮胎也未必停止淘汰落后产能。

据东营市发布了《东营市橡胶轮胎产业发展规划（2023—2025年），文件指出，将深入实施“亩产效益”综合评价，推动“僵尸企业”有序退出和市场出清，引导因环境容量等因素不宜继续发展的产能有序转移退出。

作为山东轮胎产业集聚地，东营市要求严格行业准入，进一步完善负面清单，严控高耗能、高排放、低水平建设项目，坚决淘汰落后产能，全面淘汰出清“低小散”“脏乱差”问题橡胶轮胎企业。

2023年以来，山东恒达橡胶有限公司、山东瑞翔轮胎制造有限公司陆续破产，山东卓创轮胎厂拍卖大批设备，东营多家小型工厂拍卖厂房资产，意味着更多轮胎厂将在全国轮胎企业名单中消失。