捷达vs7的6at变速箱咋样（详解捷达VS7配1.4T发动机）

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

合资中型SUV在中国市场有着很大需求量，比如大众探岳、途观L、别克昂科威等，都取得了很好的销量成绩，而下面咱们要说的主角，相对来说价格要更加实惠，它就是捷达VS7，那么这款中型SUV到底都有哪些优缺点，是不是你想要的那台座驾呢？

在很多人心中，捷达是辆皮实耐造的合资轿车，到了现在捷达已经是大众汽车独立出来的子品牌，主打亲民路线，而捷达VS7 2021款 1.4T 自动进取型的指导价格为11.88万元，目前4S店内有着2000元左右的优惠，实际成交价和很多国产SUV持平。

先来说说它的外观方面，采用了捷达家族设计语言，前脸六边形的进气格栅，内部为鳞片铠甲式镀铬，并且与两侧大灯相连，不仅增加了精致感，也拉宽了视觉效果，远近光使用了LED光源，夜晚照明比较好，前包围还有着竖条状的LED日间行灯。

尾部黑色包围、金属护板增加了厚重感，不过我们看到的双边排气仅仅为镀铬装饰，而真正的排气筒被隐藏在了车底，牌照上下两条横向折线，使车尾更加富有层次，不规则样式的尾灯有着凹凸立体感，点亮后内部会呈现出Y字造型，有着比较高的辨识度。

车身侧面看着简洁大方，硬朗的腰线增加了些力量感，配备了17英寸的双五辐铝合金轮毂，尺寸方面，整车长宽高分别为4624*1841*1644mm，轴距为2730mm，属于入门中型SUV的身材。

身高1.73米的体验者坐进后排，头顶空间有着1拳多的富余，腿部空间有着2拳半左右的距离，坐满3名成年人的话，横向空间也不会拥挤，后排空调出风口、头枕以及中央扶手等都很齐全，另外后备厢容积够大，拿取行李时非常方便，如果把后排座椅放倒的话，装些大件物品照样给力，只是后排地板中间的凸起偏高，影响了一些中间乘客的舒适性。

内饰方面，中控台布局规规整整，平底运动型多功能方向盘大小适中，握感舒服，8英寸液晶屏提升了档次，支持手机互联和映射、语音识别控制等，前排储物空间比较多，我们常用到的东西都很容易找到适合存放的位置，不过车厢内能够摸到很多硬质塑料，一敲嘎嘎直响的那种，降低了对它的好感。

配置方面，捷达VS7 2021款 1.4T 自动进取型拥有前排手机无线充电、可开启的全景天窗、上坡辅助、自动驻车、运动模式、定速巡航、前后驻车雷达等，没有倒车影像对新手司机来说不太方便，我们可以后期自己加装，其实也花不了多少钱。

动力部分，搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的是爱信6AT变速箱，底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。

实际开起来涡轮介入时间比较早，中段加速有着不错的爆发力，满足家用代步没问题，但是后段提速会有些缓慢，急加速时发动机的声音也有点吵，而且大众的这台1.4T引擎建议加95号汽油，增加了一些后期养车成本，6AT变速箱在低速升降挡时能察觉到些顿挫，其余大部分时间换挡都比较平顺。

底盘调校有着扎实沉稳感，过弯和并线时悬架对车身的支撑到位，但是悬架偏硬有利有弊，虽然提升了操控性，但是遇到坑洼道路时，后排乘客会感到比较颠簸，同时胎噪偏大，车速超过了80之后，风噪也容易从尾门位置传进来。

总的来说，捷达VS7 2021款 1.4T 自动进取型虽然动力中规中矩，内饰用料一般，但是这款SUV的空间宽敞，1.4T 6AT的动力总成稳定可靠，并且价格放在同级别合资SUV中比较有竞争力。