霸道2700只有低速四驱（霸道2700车主想越野）

现在的越野车市场逐渐逐渐地涌入了一大批新鲜血液，国产车系品牌逐渐脱颖而出，我身为一名霸道27的车主，的确是有换车的冲动，但是作为一位颜控，还是喜欢日系这种大气硬朗霸气的外观设计，以及耐用结实的优点。

但是有很多人说霸道27的动力太肉，还想去哪就去哪？！是不是搞笑？可是我低调，我会告诉他我基本上全国能去的地方我都去了吗？那是他业余，除非你是超级大款，有钱上4700。

我现在就给大家分享一下作为霸道2700的车主，如何才能真正的越野，享受泥泞和风沙的征途：

（适用于所有新手车主）

一、去真正的了解你的车

不管是途达，普拉多，陆巡，途乐，山猫，牧马人，路虎卫士，坦克三百等等车型你首先需要了解他的基础数据，我的27的数据如下

霸道2700车的原厂基本参数：接近角32度、离去角26度、通过角22度、涉水深度0.7米、最大坡度42度等等；这些数据可以说是非常的优秀了。再看看底盘是否有完整的防护板，油底壳、排气管等装置是否暴露。但是唯一的不足就是马力只有167匹，拉接近两吨的车身动力实在太弱，我买车的时候自个在城市里代步我都觉得费劲，连小车都超不过。这个后边再跟大家说怎么办。

最后，熟悉该车款为越野而设计的一些专属加强件：护板、竞技杠、避震、AT胎等。这些都很重要。

二、如何提升车辆参数

通过方面：我采用市面上比较好的fox减震，提升车辆高度，前杠换的ARB的竞技前杠，提升接近角，护板自己做的，用的比较好的铝合金板切割打孔。推荐大家买品牌的，我这边资金紧张才自己做的。

动力方面：换了进口的中冷，降低进气温度，其次是安装了KGP的机械增压增大了进气量，这俩东西我还是比较满意，27最差的动力基本上提升了一百一十多匹，开起来可太舒服了。相当于成为了霸道2.7T的车了。

三、去了解你想要去的地方

新手小白，一般会选择城市周边的一些自驾的野外景点，体验一下越野的新鲜感，随着好奇心驱使下，会逐渐开始选择一些小沙丘，土坡等等等等。然后当你逐渐从新手到老手的时候，就更志不在此，反而愿意去一些人迹罕至的戈壁，雪山，高原。这些你要提前做好功课，天气、路面、湿度、温度、补给站、油站等，道路是否有塌方，是否有宽度限制。

四、必备行李以及日常用品

日常衣服，洗漱用品，户外装备 登山鞋 冲锋衣保暖等，根据环境改变，最好选择一些品牌的服饰，直接搜户外装备世界排行榜，里边的都可以看看。

急救箱，食物和水，手电筒，拉电宝（备用电瓶），足够往返的汽油柴油。

五、越野技巧

其中最重要的是看准油门时机和方向盘的稳定。当然对应的路面要根据实际情况去变化，提示一点握方向盘一定要双手，双手，双手！

例如泥地沙地要快过，陷车时借助其他车辆或者给轮胎适当的支点能够更好的脱困。

爬坡要注意尽量保持直线，避免不必要的翻车。下坡注意方向盘的控制，不要轻易打死。避免溜车翻车和损坏半轴。低档牵引下坡，也就是陡坡缓降。

雪地的话要注意的是，要有一副非常好的雪地胎，因为专业的雪地胎，它的材质在低温的环境下也能够更好的去工作。更能保持好的摩擦力。

走水，要时刻知道你的车辆最大涉水深度，其次就是和走沙正好相反的道理，要慢过水快走沙。保持油门的持续动力。避免熄火。

六、返程

在激情的冒险告一段落之后，在返程时要注意车辆的号牌清晰，后视镜后玻璃车标等干净等，还有就是如果胎压之前降低了，找个修理厂打气就行了。

最后的最后，你会在路上见识这个世界，了解这个世界，在途中你会结交很多朋友，要记住”无兄弟，不越野“，不要忽略每一个路上需要帮助的人，不要背离你每一个越野的兄弟。

好了 这里是越野观察者，我今后会出一些自己的越野经验，以及一些国内外越野的经典案例，还会有一些越野改装怎么防止遇到坑的小经验。关注我 带你领略越野从入门到进阶~