日产新款天籁实拍搭2.0tcvt四驱（评测日产天籁售17.98万起）

导读：随着人们生活水平的不断提升，买车的人也越来越多，但是，对面不同的汽车品牌以及琳琅满目的车型，不少朋友表示看花了眼也就算了，关键是越看越纠结。其实，买车并没有你们想象当中的那么难，如果你手握20万预算，想买一台高端、大气的合资B级车，那么不妨考虑一下日产天籁，接下来我们就对其做一次全面的评测。

售价部分，日产天籁厂商指导价17.98-26.98万元，分为2.0L和2.0T两种动力版本。而我们今天拿来评测的车型则是天籁 2021款 2.0T XL智进版官方指导价21.68万元，也就是日产天籁2.0T版本的入门版车型。

外观部分，日产天籁的整车造型设计彰显出了高端且大气的视觉美观，发动机盖上几条锋利的筋线纵向贯穿引擎盖，中网格栅为最新的家族式设计语言，黑色的大嘴造型让人过目难忘，而粗壮的V字镀铬装饰条与之形成反差，再配合前保险杠较为运动的设计，整个前脸呈现出一番沉稳大气的既视感。左右两侧造型犀利的前大灯采用了与中网相连接的设计，造型扁平、修长，尤其是家族式的回力标型LED日间行车灯，能给人一种凶悍的感觉，既精致又精神。

车身侧面采用了流畅且舒展的线条设计，从前大灯处勾勒出一条腰线延伸至后尾灯处，让车身的侧面看上去更有立体感和力量感，采用了17英寸多辐式铝合金轮圈以及215/55 R17的轮胎规格。而C柱位置也做出了悬浮车顶的效果，这也是日产惯用的一种手法。

除此之外，车辆的尾部经过平直线条、折面元素和浮雕设计手法修饰之后有着不错的层次感，小鸭尾的造型为车辆尾部增添了几分时尚气息。后包围下方带有灰色类似扩散器的造型，使车尾在视觉上显得更沉稳一些，配色也挺显质感，排气为隐藏式双边共双出设计。

悬架方面，使用了麦弗逊式独立悬挂 多连杆式独立悬挂的组合，悬架有着不错的支撑性，在面对颠簸路面时，悬挂会尽量尽快的吸收路面的震动，虽然这时候你的屁股和手会感受到路面的信息，但这并不会影响日产天籁的舒适性，相反这些有质感的反馈会让你感受到高级感的存在。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距为2825mm，体验者身高178cm坐入前排将座椅调至最低后头部空间还有一拳距离。前排座椅位置保持不动坐入后排之后头部有四指空间，腿部空间达到了两拳多。值得一提的就是日产天籁的座椅有着沙发般的柔软，并且它对驾驶员和车内人员的腰部有很好的支撑。

内饰部分，整个内饰采用了简洁且规整的设计语言，中控台经过平直线条勾勒之后带来十分不错的层次感。用料部分采用了钢琴烤漆、木纹饰板和皮革材质的包裹来提升整个车内的精致感。内饰功能布局还是非常合理的，尤其是空调的温度、风量的控制旋钮和按键的设置，不仅操作方便，而且按触质感也不错。另一方面在配置部分提供了疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换（运动、经济）、自动驻车、上坡辅助、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等丰富配置。

动力部分，天籁 2021款 2.0T XL智进版搭载了型号为KR20的2.0T涡轮增压发动机，最大马力243Ps、最大功率179kW、最大扭矩371N·m，与之匹配的是CVT无级变速箱（可模拟8挡），NEDC综合油耗6.6L/100km。在实际的驾驶过程中，这套动力系统给人的驾驶感就是轻松，轻盈且灵敏的油门踏板调校让你更容易上手，另外在CVT变速箱的梳理下，整个动力输出线性，完全可以满足日常通勤需求。

全文总结，关于天籁 2021款 2.0T XL智进版的全面评测就到这里为止，下面我们就为大家总结一下。日产天籁在外观设计方面符合主流消费者的审美，一如既往地优秀乘坐舒适性，使得天籁更贴合家庭使用，而2.0T发动机又带来了动力和油耗之间的平衡，如果你手握20万预算，想买一台高端、大气的合资B级车，那么不妨考虑一下日产天籁，总的来说，日产天籁还是值得推荐的。