西渝高铁陕西段建设进展（西渝高铁南段终获批）

西康高铁安康西站效果图

9月8日，生态环境部公告了《关于新建西安至重庆高速铁路安康至重庆段环境影响报告书的批复》，至此，西渝高铁安康至重庆段环评正式获批，为项目年底全面开工建设迈出关键一步。

350km/h双线高铁，达州万州双赢

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生态环境部官网截图

今年1月，西渝高铁安康至重庆段可行性研究报告获得国家发改委批复；6月，西渝高铁康渝段工程环评报告曝光。此次环评报告获批，为下一步初步设计、施工图获批奠定了坚实基础。

根据环评批复文件，西渝高铁康渝段项目位于陕西省、四川省和重庆市境内，包括正线、连接线和相关工程。共设车站12座，包括新建10座，利用既有万州北站和在建安康西站。

其中，正线起自陕西省安康市在建安康西站（不含），经重庆市城口县，四川省达州市、广安市，重庆市合川区、北碚区，接入重庆市新建北碚南站（含），长449.27公里。

安康西站效果图

同步新建樊哙经开州至万州连接线，自达州市的樊哙站引出，经重庆市开州区、云阳县、万州区，接入既有万州北站（不含），长88.99公里。

西渝高铁康渝段新建车站

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安康西-重庆西正线：

（既有安康西站）

岚皋站：位于岚皋县城关镇西窑村，2台4线

城口站：位于城口县东侧的棉纱村，2台4线

樊哙站：位于达州市宣汉县东北部土黄镇，2台6线，为东西径路分线点

宣汉南站：位于宣汉县拱桥村X169路艾家湾，2台4线

达州南站：位于达州市斌郎街道石观村，近期7台16线（西渝场3台8线、成达万场4台8线）

大竹站：位于大竹县竹北乡万家村与游家村之间，2台4线

广安东站：位于华蓥市明月镇白鹤嘴村，3台7线

合川东站：位于重庆市合川区清平镇，2台4线，站房规模8000㎡

北碚南站：位于重庆市北碚区黄家湾村，2台6线，站房规模8000㎡

开州至万州连接线：

开州站：位于重庆开州区镇安镇小观村，2台4线

（既有万州北站）

西渝高铁康渝段走向示意

西渝高铁康渝段正线及连接线全长538.26公里（陕西79.44公里、四川286.43公里、重庆172.40公里），为新建高速铁路客运专线，包括新建桥梁269座长125.71公里，隧道92座长355.02公里，桥隧比为89.3%。设计速度350公里/小时。

相关工程包括达州枢纽、重庆枢纽配套工程等。其中，新建兰渝童家溪联络线约9公里，自新建北碚南站引出，经北碚区、沙坪坝区，与已有兰渝铁路连通后接入重庆西站。

安康汉江大桥效果方案

“米”字形高铁网全面实施

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此次环评批复正是项目初步设计报批的前置条件。接下来，国铁集团将对项目初步设计进行内部审查，有望近期批复后，随即进入施工图审查、确定施工单位等环节。

西渝高铁是国家高铁网京昆、包海通道组成部分，其北段——西康高铁已于2021年获批并开工建设。西康高铁包含新建正线170.85公里，自西安东站引出，设太河、柞水、镇安、桐木、安康西5座车站，同步建设安康动车存车场、综合维修车间、铺轨基地等相关工程。

建设中的西康高铁安康段隧道

按照工期，西渝高铁西康段将于4年后建成投用，康渝段工期则为6年，全部建成后将打通西安南下的350km级高速通道，弥补西成降速的遗憾。

国家中长期铁路网规划中的西安米字形高铁网

我们知道，西安“米字形”高铁网自2016年被纳入国家中长期铁路网规划，除了已经通车的郑西高铁、大西高铁、西兰高铁、西成高铁、银西高铁之外，包西线（西安-延安-榆林-鄂尔多斯-包头）、西渝线（西安-安康-达州-重庆）、西武线（西安-十堰-汉口）则一波三折、困难重重。

今年上半年，西安率先完成了西延、西康和西十高铁三个在建项目省方出资合作协议的签订，为铁路建设稳增长促投资提供了坚实的资金保障。上月，陕西轨道交通集团有限公司挂牌成立，为“一盘棋”推进全省轨道交通建设扫清了体制障碍。

西渝高铁康渝段开工后，西安“米字形”高铁骨架将正式形成，多年夙愿得以实现。计划明年开工的延榆鄂高铁则将延伸“米字形”的北部一竖，为全省高铁网圆满收官。

西安米字型高铁网分布示意图 ©悦西安

如今，距离目标虽然任重道远，不过整体进度已全力加速，“米”字形高铁网即将全面进入建设正轨，市市真正通高铁（而非绿巨人）指日可待。

待在建项目全部完成后，西安将实现都市圈1至2小时通勤、全国主要大中城市5至7小时覆盖的交通出行圈。

未来，陕西将加快推动全省高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通“四网融合”，其中正在研究报批的西安都市圈多层次轨道交通规划更是亮点颇多、惊喜不断，我们也将持续为大家分享介绍。

国家中长期铁路网规划

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