女子骑车遭雷劈（女子骑电动车遭雷劈身亡）

浙江一位中年女子在骑电动车时遭到了飞来横祸，遭雷劈身亡，英年早逝。在我们对此感到惋惜的同时，也该思考，雷电为何偏偏击中她？

平时我们总说：“坏事做尽，小心遭天谴，被雷劈！”其实上天并不会分辨好人与坏人，在选择劈谁的时候会无差别地“针对”每一个人，只要你处于容易被劈的位置你就会被雷劈！为了防止被雷劈，有哪些重要的细节是我们日常生活中该注意的呢？

行车记录仪拍下的画面

2021年7月9日，浙江宁波市宁海县马婆园的附近，48岁的周女士在骑电动车时，不幸被雷击中，当场身亡。她被劈中的时候并没有下雨，只有满天密布的乌云，像是即将下雨的样子。横空出现的闪电不偏不倚地击中了周女士的手部，伴随而来的是一声响彻云霄的雷声，周女士应声倒下。后方车辆的行车记录仪记录下了这一惊悚的瞬间。

闪电是云与云之间，云与地之间或云内各个部位之间的强烈放电现象，一般发生在积雨云中。闪电的成因比较复杂，被大部分科学家接受的是冰粒子碰撞假说。上升的气流将小水滴抬升，抬升的过程中逐渐冷却降温至-10℃~-20℃，形成多个冰粒子，冰粒子相互碰撞产生冰水结合物，软雹。在碰撞的过程中，冰粒子带正电，软雹带负电。上升气流会将较轻的冰粒子继续往上抬升，软雹较重就落在了云的中下层。

这时，整个云层的上半部分带正电，下半部分带负电。这就是自然界中最常见的电荷分离现象。

雷电天气的形成过程

因为雷雨云下半部分带大量正电，所以当它移动时，就能够诱导正电离子在地面上聚集。地面的正电荷与云层下方的负电荷相互吸引，当它们突破空气的阻碍连接到一起时，正负电相通就会产生巨大的电流，这条电流沿着一条传导气道从地面涌向云层时，就会产生一道闪光，它就是闪电。地面上的建筑物和树木甚至是动物体的能量都能聚集大量的正电荷，所以经常成为闪电袭击的目标。

闪电怎样形成的

做个不太恰当的比喻，可以把雷雨云看作“织女”，将地面带有大量正电荷的物体看作“牛郎”，牛郎和织女想要见面，就不断突破阻碍想要搭成“鹊桥”，以便他们相会。这个“鹊桥”就是闪电。

闪电的电流峰值可以达到几万甚至几十万安倍（电流强度单位）以上，虽然持续的时间短，不能输送太大的能量，但功率却很大，所以也有很强的破坏力。

闪电击中人体后，人身上的水分会瞬间蒸发，使人瞬间烧焦；击中树木会直接将树干劈断；击中建筑物时，电流和高温和大量的电磁辐射和冲击波会干扰通讯，毁坏电路电器，甚至酿成火灾。

被闪电击中的大树

当雷雨云中的负电荷寻找正电荷时，会将位于高处的物体当做对象，因此高层建筑，山顶的树木都是“突击对象”。

为了避免不必要的伤害和损失，比较高的建筑物上都会有避雷针，避雷针的制造材料一般是铜，它会将原本通向建筑物上的电流截引导自己身上，将电流导入与它相连的地下装置，电流流入地底，就能避免建筑物被雷电破坏。

避雷针被闪电击中瞬间

不过，避雷针是我们惯用的老式叫法，其实它已经在十多年前就改名字了，在“中华人民共和国国家标准GB50057-2010《建筑物防雷设计规范》”中，将避雷针改称为“接闪杆”。而接闪杆仅仅是“接闪器”这个大家庭中的一员，还有接闪带、接闪线、接闪网、用于接闪的金属构件和金属屋面，都被归为接闪器。接闪器就是建筑物的防雷装置，所以在某些建筑物上你可能看不到明显伫立在屋顶的避雷针，但其实它可能有其他防雷措施。

房屋顶部的接闪带

说完了闪电的形成原理和防雷设施，我们就来推测一下，当时公路上来来往往的车也有很多，为什么闪电为何没有击中他们，而是击中了骑电动车的周女士呢？

汽车的车身也是一个导体，在空旷或高处也是很容易遭受雷击的，但一般情况下，汽车遭受雷击后，里面的人也能够安然无恙。

1836年，英国的物理学家用一间金属箔做的房子进行了电击实验，它采用的是静电发生装置，与闪电的性质相似。他发现，电击过后，屋子中的任何物体都没有带多余的电荷，本以为金属箔会成为导电体，但却像一个笼子一样保护了房子的内部，后来这个装置被称为法拉第笼。

而我们开的汽车也可以将它看为一个法拉第笼，汽车的金属车身会将电流导向轮胎，通过轮胎流向大地，巨大的电压可能会让轮胎爆裂，但车内的人一般不会受到伤害。

而电动车本身也是一个导体，但它并没有形成包裹装将人体保护起来。人体中含有大量的水分子和金属粒子，金属粒子主要指的是血液中的铁元素等其他微量金属，因此人也是容易导电的导体。人坐在电动车上，增加了高度，进而成为了一个更容易导电的导体。

人坐在电动车上时，高于汽车车底，而且没有保护体

闪电为何偏偏击中周女士的手部呢？据行车记录仪拍摄的车主描述，在周女士之后10米左右也有一辆电动车，但却没有击中他。

猜测可能有两种原因：可能是周女士当时在一边骑车一边打电话。不过手机虽然能够发出无线信号，产生电磁辐射，但是不会吸引雷电。手机中有金属制品，能够导电，手机被抬高后，让聚集在上部的电荷更集中，更容易导电。另一种猜测是周女士手腕上戴有金属饰品，也增加了被雷击中的几率。

电击击中周女士的瞬间

而且从图片中来看，事故发生路段像是一条处于上坡路段的高速公路，当时的周女士恰巧骑车来到了一处坡峰，相对其他电动车来说处于制高点，路面也相对空旷，所以就成为了雷击的对象。

闪电的本质是强电流、受热膨胀的空气产生的高温和冲击波。电流是最直接的“加害者”，对人体的损伤也最大。强电流击中人体后，人体会产生高温、神经麻痹或暂时性休克，近半数遭受雷击的人会立即死亡。

不过，也存在一些“倒霉的幸运儿”，在被雷击中后却活了下来。全球每年因雷击死亡的人数超过3000人，美国每年有400人被雷击中，其中约有100人当场身亡。世界上最倒霉的人罗伊·沙利文一生中总共被雷击中了7次，但每次都活了下来。

罗伊·沙利文和他的一顶被雷劈过的草帽

我们在惋惜生命逝去的同时，也要提高警惕，防止悲剧在自己或亲人身上重演。雷雨天气，尽量不要外出，如果已经外出，不要前往高处或空旷的地方，不要躲在树下，这些都是老生常谈了。人一生被雷劈中的概率大约是一百七十五万分之一，但这只是用全球人口算出来的平均概率，到了不同的区域，这个概率就会变大，因此我们不能掉以轻心。