高速收费员一天12小时工资（8年合同工高速收费员）

这是【小人物·大职场】的第77期人物：一个工作8年的高速公路收费员，原本以为的“铁饭碗”，高收入，真正做起来却不香了，现在小编就来说说关于高速收费员一天12小时工资?下面内容希望能帮助到你，我们来一起看看吧!

高速收费员一天12小时工资

这是【小人物·大职场】的第77期人物：一个工作8年的高速公路收费员，原本以为的“铁饭碗”，高收入，真正做起来却不香了。

我是32岁合同工高速收费员，你以为的铁饭碗工作，却像个机器人

我今年32岁，在高速公路收费站已经做了8年的收费员。

前段时间，有个高速公路收费员微笑的视频热得不得了。视频里的那个收费员，一系列的转身、抬手、咧嘴微笑，动作一丝不苟，微笑也是标准的露8齿，但是咋眼看却怪异得很，动作僵直呆板，一点都不自然，就像个机器人，看上去还挺吓人的。

我看很多网友开玩笑说，这是收费员版的机械舞，也有人嘲笑说是为了炒作，也有人骂在公共场合，收费员做这样的动作太吓人了。

作为同行的我，只能无奈苦笑，其实，这不是炒作，这就是单位规定的标准动作。

我经常遇到有人说我：“你们高速收费员是个铁饭碗，各个像爷一样高高在上，摆一张臭脸，好像谁都欠你一百万一样。”

我解释说：“那是因为一天下来太累了，根本笑不出来。”

结果，他们就怼我：“那是因为你们工资高，不然，那么辛苦，怎么还会有那么多人挤破头想去做高速收费员？”

一句话把我噎得无话可说。

我刚刚毕业的时候，也是这么想的，认为高速收费站是国家单位，收入肯定高，而且每天只要坐在那个地方，收收钱就好了，真的是钱多事少，一听到招聘立刻就去报了名。看到报名的人很多，就更加肯定这个工作是个香饽饽了。

进了单位后才知道，收费站其实并不是都是“铁饭碗”，也是有区别的，也难怪自己这么容易就进了，还以为自己运气好。

一种就是大家平时理解的那种有编制的国家单位，是省管政府还贷公路的收费站，这种就是算行政事业性的收费，能进的人，都是事业编制。

而另外一种很多人就不了解了，这种收费站是由投资集团管理投资的，是经营性的。进这种收费站工作和普通公司一样，就是普通的打工人。

大家包括当初的我自己在内，知道的只是第一种，才认为这个工作高收入，稳定。后来才发现，收入的高低，是要看这条高速路所属的单位性质的。只有那种有编制的正式员工才能享受到高福利，高工资。一般正式工和合同工之间的收入差了不止一个太平洋，通常有两倍到三倍的差别。

8小时上班一举一动被监控，15分钟上厕所，抽一根烟扣500

很多人都觉得我们上班很舒服，很轻松，不用日晒雨淋，只要收收钱就行了。而且现在有了移动收费和自动取卡器，更加轻松了。

其实，看起来越是轻松的工作，背后的苦只有我们自己知道。

我们的管理是非常严格的。

上班时是什么都不让带，你们上班空的时候还能摸摸鱼，刷刷手机，彼此嘻嘻哈哈讲几句笑话，在我们这里是根本不存在的。

因为收费亭里面有个摄像头，就是专门用来盯收费员的。

它背后时时刻刻都有人盯着，我们上班时间的一举一动都逃不了，带手机、吃零食，那是绝对不可能的，一旦被发现，就扣钱。

我们一般在天蒙蒙亮的时候，就要准备上岗了。我家离收费站很远，所以早上四五点钟就要起床。

不过，上班的仪式感非常强，拿完备用金后要列队、岗前讲评、整理着装、宣誓、敬礼，一系列动作做完后才一个个列队去交班。我第一次经历这个的时候，还觉得上个岗怎么还搞得这么正式的，和天安门广场升国旗一样。现在只是觉得太形式化了。

我们的白班是从早上8点开始，上到下午4点，然后中班接班上到半夜12点，夜班再上到早上8点。

就在这个5、6个平方的小亭子里，像机器人一样，反复说同样的话，做同样的动作，渡过一个个8小时。

而最要命的就是上夜班了，有时候遇到没有车子，很容易犯困、打瞌睡，但是那是绝对不可能做的，再困也要坐在那里硬挺，真的很伤身体。

尤其是现在年纪大了，更加能够感觉夜班对人的伤害。以前下夜班啥事没有，还能和朋友去玩玩，现在不行了，下夜班后，就像喝醉酒一样，轻飘飘的，脑子也不在状态，反应慢半拍，满脑子想的就是赶紧给我一张床躺躺。

有一次，我实在是困得厉害，偷偷摸摸抽了一根烟，结果就被发现了，第二天被点名批评还扣了500块钱。

别人到了节假日就计划着和亲戚朋友去哪里哪里旅游，我们别说没有节假日了，最讨厌的就是节假日了。每次节假日到，工作量反而会增加，简直痛苦。

而且除了上班，还有各种各样的工作例会、应急备勤，明明可以下班却不能回家休息，尤其是春节，必须要在站做应急保障，我都不记得自己什么时候能回家过个年了。

工作这么辛苦，加班费应该有吧。

对不起，没有的事情。当然，在编人员除外。我这么多年来，一个月从2500拿到现在的3000多。但是，那些在编的，8000多。

发钱没有，扣钱的倒是很多。我们收费站的各项制度多得要命，怎么说话，怎么做动作都有严格的规定，所以，前面说的机器人一样的收费员，就是这么来的。

就比如，发卡收费你要抬手多少高度，手肘要有几度的夹角，都是规定得死死的，做不到，那就等着扣分吧。有同事开玩笑说，我们都比得上国庆阅兵了。连上厕所的时间都有明确规定，15分钟。就算是遇到身体不舒服，比如拉肚子，如果时间到了，也得给我起来回岗亭，然后再请示继续去上厕所。反正做啥都要请示，因为会有人对着监控录像来做检查和记录的。

放在这个工作干久了，没有一个人是不生病的。什么腰间盘突出，颈椎病，内分泌失调，肠胃疾病。

想跳槽却没人要，无奈的我却被一个司机治愈了

看到我的吐槽，有人说，既然不好，干嘛不跳槽呢？

我当初也算是大学本科毕业的，来到这个工作其实也是误认为这个工作是铁饭碗，再累再辛苦也就忍忍算了。但是，后来才发现自己不过就是个合同工。

后来，我也不是没有想过改行去其他单位，但是，我这个工作没有什么可以拿得出手的本事，怎么和那些刚毕业的年轻小伙子竞争呢？我想过了，一旦离开收费站，32岁的我，去哪个单位都不会受欢迎。

现在的我，终于明白一句话，选择大于努力。现在的我，就好比爬在半山腰，上上不去，下又下不来，很是尴尬。

那段时间我一直在想这件事情，却不知道怎么改变，心态也很不好。后来发生的一件事情，让我改变了想法。

我们的工作天天和各种司机打交道，遇到无理取闹和被各种谩骂也在所难免，。

尤其是刚刚上了ETC系统的时候。一开始各个银行搞促销，各种优惠活动，什么九五折，送油米面啥的，那些跑长途的货运司机在办理etc的时候，只顾着看这些福利，却不看ETC系统的说明书，以为有卡在手就可以畅行无阻，结果就是我们经常遇到车辆开到栏杆下，却见不起杆，明明电子屏提示“设备异常，请走人工通道”，司机却当作没看到，直接堵着车道狂按喇叭。

这一次刚刚遇到我交接班下，又遇到这么一位狂按喇叭的大哥正在骂我的同事。原来，同事好意提醒他ETC系统没有开通，反而引起了司机的不耐烦，认为是银行和高速联手坑他，然后就抓着我同事不放，一边骂一边非得让他解决这件事情。

其实，这个时候我们无所谓骂不骂了，只要他赶紧把车开出去别堵着后面的车过就行了。

看这种情景我气不打一处来，正准备上去帮忙理论，结果，后面的大货车司机看不下去了，摇下车窗大声喊这个司机：“你自己不会弄还有理了？大家都是这么办的，都过了，咋就你不行？自己想想银行让你做的你做了没有，没做就别在这里为难人家收费员，人家也只是工作而已，再说了钱又不是他们的，你囔囔什么？你走不走，别影响别人好不？”

闹事的司机理亏，嘟囔了几句就闭嘴了，乖乖地转了方向。

我正要感谢这个帮忙的司机，反倒是他先对我说了“谢谢”。

原来，前几天我值班的时候，系统出错，让他多付了通行费，我耐心向他解释差不多半小时时间，才算先让他交了费。没想到，这次又遇到了，而且他还认出了我。

我问他钱退了吗，他说第二天就有工作人员通知他退费的事情，他很感激我，觉得我态度很好，又很有耐心，本来他开了一天的车，又累又乏，还被老板催，情绪非常不好，本来要大发脾气的，结果，被我称兄道弟的耐心那么一解释，一肚子的火全消了，情绪也好了很多，非常谢谢我。

被他这么一说，我挺感动的。

很多人都认为我这个工作稳定，只有好吃懒做，不求上进的人才会去干。其实，在这个简单机械的工作背后，是我们收费员的不容易。我们只是认认真真地做着自己的工作，拿着工资养家糊口而已。我想，所有的工作其实都一样的，有欢笑，也有苦楚，既然我选择了这个工作，即使强忍着眼泪，也要调整状态去面对。

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一直以来，就有个想法，讲述身边普通人的职场、创业故事，他们可能没有世俗意义上的成功，没有腰缠万贯，甚至还在努力为生活，为房子打拼，但是每一个人都是独特的，他们的故事也是独一无二的，他们的故事里一定有悲伤，有温度，有力量，有触动你的某些东西，小人物，也有大力量。