宝马3系渗油好解决吗（宝马3系发动机渗油严重是由哪些原因导致）

宝马车是所有追求驾控的车迷梦寐以求的车，澎湃的动力，50:50车身配重，大马力后驱，极佳的操控手感等等都是它发光发热的点，但拥有一台宝马车有一定概率会遇到机油问题，确切的说是烧机油和机油渗漏问题，本文就来聊一聊宝马发动机渗油的事儿。

1、什么是发动机渗油？

传统意义理解的宝马车都是燃油车，而燃油车是通过汽油或柴油在气缸中燃烧爆炸产生的热能推动活塞连杆带动飞轮旋转，完成热能向机械能的转换，在整个燃烧循环中涉及能量管理，包括热管理和进排气呼吸管理，而机油在这当中发挥了极其重要的作用，不仅能对发动机工作的各个系统零件进行润滑，减小摩擦，还能辅助冷却降温以及密封防漏和防锈防蚀等，但在整个发动机系统运作过程中，存在密封不严或零件损坏而导致机油从管道中渗漏到外面的问题，这就是发动机渗油。

2、宝马发动机渗油的具体现象是什么？

根据某投诉网站的数据，包括大量售后维修案例数据，宝马发动机渗油问题主要集中于搭载N20系列和B48系列发动机的车型上，宝马3系就是典型代表，笔者截取了2020年4月~2022年4月某投诉网站内关于宝马3系发动机漏油的投诉，案例共计64例，投诉车型分布于2013款~2021款。

从数据包括实际情况看，宝马发动机渗油问题主要集中于以下几个部位：

（1）气门室盖漏油。

（2）曲轴箱废气阀出气管连接涡轮前进气管接头渗油。

（3）1缸和2缸火花塞渗油。

（4）机滤加注口或底座渗油。

（5）机油散热器漏油。

（5）油底壳渗油。

3、宝马发动机爱渗油的原因是什么？

宝马N20和B48系列发动机爱渗油的问题总结下和三个因素强相关，即密封件质量，发动机温度，发动机窜气量&曲轴箱压力（Blowby）。

（1）密封件质量。

几乎95%的渗油都是由于密封件密封不严导致机油渗漏，此时仅仅只需更换密封垫或打上密封胶即可解决；而密封件密封不严可能是密封件自身质量不过关，比如材料性能不合格，耐久性差，这个涉及宝马材料选型以及供应商质量管控。

（2）发动机温度高。

宝马发动机性能调教比较激进，对功率压榨比较大，这就导致发动机运行时比较激烈，油压和温度都比较高，加上宝马发动机使用纵置布局来满足低重心要求，这样的布局对机油均匀分布也存在一定影响。油压高，温度高和机油不均匀分布叠加影响，密封件是塑料件自身热膨胀系数又和接触面金属机件不同，长期在这种环境下工作，密封件很容易出现老化，硬化或移位，从而导致密封不严引起渗油。

（3）窜气量大&曲轴箱压力大（Blowby）

宝马发动机存在窜气量大，内部曲压高的特点，这就对发动机曲轴箱通风系统中的油气分离效率要求比较高，B48发动机超过2000转处于增压模式下时曲轴箱通风工作原理是：气缸窜气→油底壳→曲轴箱通风管道→油气分离→油回流，废气从气门室盖PCV单向阀流出→废气进入涡轮进气管→废气进入进气道，随着油气中的碳氢化合物日积月累的增多，油气分离的效率会渐渐变低，尤其是长期短距离低速行驶，容易出现油液分离不彻底而导致油气在进气管或气门室盖周围积聚形成油渍或油泥的问题。

4、宝马发动机渗油的解决办法是什么？

（1）换件。

针对气门室盖漏油，可直接更换原厂气门室盖或更换密封垫解决，其中更换气门室罩盖4S店报价材料费1000元左右，工时费1300元左右；如果单纯更换密封垫，4S店材料费在500元左右，工时费1000元左右，质保期内是可以免费索赔更换的；

针对曲轴箱废气阀出气管连接涡轮前进气管接头渗油，需要拆开气门室盖检查内部情况情况，其次清理管道内部油渍，更换管口密封圈，维修店这一套下来的材料含工时价格在1300元左右，如果在质保期可到4S店免费索赔更换。

针对1缸和2缸火花塞渗油，检查气门室盖情况，因为1缸和2缸和气门室盖渗油有强关联，然后再更换火花塞，维修店报价材料含工时费用600元~1000元左右，质保期内可到4S店免费索赔更换。

针对机滤加注口渗油，可更换加注口密封塞即可解决，4S店材料费200元左右，工时费100元左右，质保期内免费索赔更换；也可考虑更换副厂密封件，材料费50元左右，自己可在家自行更换。

针对机油散热器漏油和油底壳渗油，建议直接更换零件解决，4S店报价材料费分别是700元和1300元左右，工时费分别是300元和600元~800元左右，质保期内免费索赔更换，另外油底壳可以考虑副厂铝合金材质的油底壳来替换原厂的塑料油底壳，材料费含工时大概1500元。

（2）保养。

车辆应该严格按照保养手册进行保养，机油要选择原厂或嘉实多，美孚等正品机油，此外平时用车应尽量避免长期频繁短距离低速行驶，这样容易导致油气分离问题；最后，要定期对节气门等零件进行清洗，维修店拆洗也就200元~300元，这样可以确保进气顺畅，燃烧更充分。

5、总结

宝马发动机爱渗油，但不是所有宝马车都会渗油，存在一定概率，而遇到渗油问题也不必慌张，质保期内直接找4S店索赔更换对应零件即可，过保之后，针对塑料密封件要定期检查更换，同时尽量避免长时间短距离和低速行驶。另外，宝马B48系列相比宝马N20系列发动机，在曲轴箱通风系统设计上进行了改进，渗油问题其实得到了很大的改善，当然渗油问题还是存在一定概率还是会一直存在，除非宝马公司对现有发动机布置，性能策略以及密封件材料进行改变来彻底解决渗油问题，但什么时候到来，我们拭目以待。