重庆通用机场布局规划（重庆市未来五大民用航空机场）

本文为民用航空机场，不包括通用机场和军用机场谢谢。

重庆江南机场为通用机场不包括谢谢。

重庆未来民用航空将由1主4辅构成

一主：重庆江北国际机场

四辅：重庆巫山机场，黔江武陵山机场，万州五桥机场，武隆仙女山机场

重庆江北国际机场

重庆江北国际机场（Chongqing Jiangbei International Airport，IATA：CKG，ICAO：ZUCK），位于中国重庆市渝北区两路街道，距离市中心19公里，为4F级民用国际机场， 是中国八大区域枢纽机场之一；2013年12月成为中国第五个实行72小时过境免签政策的航空口岸。

重庆江北国际机场于1990年1月22日正式建成通航，定名为重庆江北机场；1998年更名为重庆江北国际机场；2005年10月完成二期扩建工程；2010年12月完成三期扩建工程；2017年8月完成四期扩建工程。

截至2018年8月，重庆江北国际机场拥有三座航站楼，分别为T1、T2（国内）和T3A（国内及国际），共73万平方米；共有三条跑道，跑道长度分别为3200米、3600米、3800米；停机坪166万平方米、机位209个、货运区23万平米；可保障年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量110万吨、飞机起降37.3万架次。 截至2018年10月，共开通国内外航线295条，通航城市184个。

重庆江北国际机场

重庆江北国际机场

飞行区等级

4F级

重庆巫山机场

重庆巫山机场（原巫山神女峰机场）四字代码:ZUWS，位于巫山、奉节两县交界处，距离巫山县城15公里，是中国民航“十二五”规划建设的机场之一。机场按照4C标准设计建造，定位是支线机场，可起降的飞机机型主要为波音737、空客A320和EMB145、ERJ190等中小型飞机。

巫山机场一期工程规划占地2698亩，新建一条长2600米、宽45米的高山跑道，设置5个停机位，满足波音737、空客A320、EMB145、ERJ190等中小飞机起降。机场按2020年旅游吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计。

重庆巫山机场预计2019年上半年正式通航。

重庆巫山机场

重庆巫山机场将按照4C标准设计建造。即4C级机场一般作为支线机场使用，简单的理解就是机场跑道要大于等于1800米。在批复中，该机场将新建一条长2600米的跑道，航站区按满足2020年旅客吞吐量28万人次、货邮吞吐量1200吨的目标设计，航站楼3500平方米，站坪机位4个。 神女峰机场，性质为国内民用航空小型机场，设计适用机型主要为B737系列、A320系列等。也就是说可以承载波音、空客及国产大飞机的起降。

建成后，巫山机场有望开通到重庆、烟台等地的航线，坐飞机一个小时就可以从重庆主城到达巫山。

重庆巫山机场

机场等级

4C级机场

黔江武陵山机场

重庆黔江武陵山机场（原重庆黔江舟白机场）IATA代码JIQ, ICAO代码ZUQJ，位于重庆市黔江舟白街道张家坝，机场距黔江城区3公里，国家规划定位为4C级民用支线机场。

机场跑道长度2400米，宽度45米，两侧道肩各宽1.5米，道面厚度预留发展余地。站坪满足2架C类飞机自滑进出使用要求。占地2037亩，总投资6.318亿元。机场于2010年建成，预计2020年为26万人次，2030年为46万人次。

机场是重庆和西南地区重要空中综合交通枢纽之一，机场服务黔江武陵山、酉阳、彭水、秀山及沿河、咸丰、来凤、龙山等地。 现已开通了北、上、广、渝、昆等国内航线。

黔江机场（原重庆黔江舟白机场）定位为4C级民用支线机场，位于重庆市黔江区舟白街道，距黔江城区4公里，于2010年通航5月试航.

黔江武陵山机场占地面积3065亩，有一条2400米长的跑道，宽度为45米，两侧道肩宽1.5米，道面厚度预留发展余地。站坪均满足2架C类飞机自滑进出使用要求。占地2037亩，总投资6.318亿元。

重庆黔江武陵山机场

机场于2009年建成，2010年5月试航，旅客吞吐量计划2020年为26万人次，2030年为46万人次。

能够满足多尼尔328、CRJ200、ERJ145、波音737、空客A320等机型起降，可满足等C类飞机，减载飞行波音757、767。

机场等级

4C级民用支线机场

万州五桥机场

万州五桥机场（Wanzhou Wuqiao Airport），简称万州机场，机场位于重庆市万州区长江南岸毡帽山顶，距万州主城区直线距离约5公里，公路距离约15公里。 [1] 万州机场于1997年11月由国务院、中央军委批准立项，2000年初正式开工建设，2003年5月29日建成通航。2013年万州机场改扩建项目正式启动。 2018年5月31日万州五桥机场正式开通万州—泰国芭提雅国际航线，成为重庆市第二个国际机场。 2018年10月30日开通万州——泰国清莱航线，原直飞芭提雅航线取消。

万州机场按4D级规划，近期按4C级建设，海拔高程为567米，属高挖高填类机场，飞行区长3000米，宽300米。机场跑道全长2400米，宽45米，停机坪19200平方米，现有停机位5个，规划总机位15个，廊桥8个，可满足A320、B737同类及其以下机型的起降，航站楼面积5780平方米，设计年吞吐旅客50万人次。

重庆航空

万州五桥机场

万州五桥机场

飞行区等级

近期4C级，远期4D级

武隆仙女山机场

武隆仙女山机场，位于重庆市武隆区，武隆仙女山机场与2016年9月23日开工建设。机场按4C级机场规划设计，预计2018年建成，2019年正式通航后可直达北上广，以2025年为设计目标年，按满足年旅客吞吐量60万人次、货邮量1500吨的能力进行建设，新建2800米长的跑道、6000平方米的航站楼和5个机位的站坪，配套建设通信、导航、气象、供油、消防救援等辅助生产设施，重庆武隆机场项目总投资达16.79亿元，将建设1条长2800米、宽45米的跑道，6000平方米的航站楼及6个机位的站坪。 武隆仙女山机场位于仙女山镇，距武隆城区约45公里。2008年启动筹备工作，2010年1月取得国家民航局的选址批复，2015年5月取得国务院和中央军委的立项批复，2016年9月取得国家发展改革委的可研批复，，计划2019年正式通航。

机场总投资16.79亿元，定位为国内4C级支线机场，主要建设内容包括新建1条长2800米、宽45米的跑道，新建6000平方米的航站楼、6个机位的站坪、6000平方米的停车场。

武隆仙女山机场

机场等级

国内4C级支线机场

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