老款现代santafe油耗（SantaFe混动SUV:节能与动力表现并进）

现代Santa Fe混动运动休旅车看起来虽然“高头大马”，但动力表现丝毫不迟缓，而且家庭SUV需要的空间和节能功效，Santa Fe都能满足。车子的操控便捷，显示一目了然，且导入多项优化了的SmartSense安全辅助驾驶配置。

Santa Fe混动SUV

现代（Hyundai）Santa Fe加入混合动力车行列，推出1.6升涡轮增压混动运动SUV，令人惊讶的是，这“高头大马”的运动SUV节能与动力表现并进。

试驾这辆7人座运动SUV前的第一个念头是：从2.4升的汽油引擎降至1.6升涡轮增压混动引擎，会不会牺牲车子的动力表现，出现动力迟缓，“力不从心”的问题？

Santa Fe混动SUV

启动引擎，开车上路后，发现减碳不等于就要牺牲车子的动力表现。

Santa Fe已进入第四代，虽说是改款，但因为采用混合动力引擎，令它顿时靓丽起来。家庭SUV需要的空间和节能功效，Santa Fe都能满足。如果额外要求动力表现，尤其在没有接载孩子或家中长辈时，车子的饱满后劲不会令人失望，能输出的综合动力高达230hp，最大扭力为265Nm，虽然与现代Tucson混动车的动力表现一样，但因为Santa Fe车型较Tucson大，所以，这样的动力表现，是具有吸引力的。

Santa Fe混动SUV

Santa Fe的三围比第三代车型加大了5至10毫米，达到4785毫米长、1900毫米宽和1710毫米高，不过，轴距同样是2765毫米。“高头大马”是车子的优势。锂电池在混动上发挥了效用，车子搭载一个44.2kW的电动马达与一个1.49kWh的锂电池，动力输出平顺，容易驾驭，不会令人有动力忽大忽小的不顺畅感觉。试驾时，二驱车子的重力平均分散到四个19英寸的轮胎上，转弯时，也没有侧倾的感觉，坐在车内，予人四平八稳的感觉。

Santa Fe混动SUV

前排驾驶和副驾座椅很大，很舒服，非常适合长途驾驶。加上是运动SUV，坐得高，看得远。第二排座椅的腿部空间很大，还可以向前或向后移动。不过，第三排则较适合小朋友或身材娇小的人，比较容易上下车。

储物空间是Santa Fe的焦点，三排座椅都直立的话，容量是130升。但如果放倒第三排座椅，行李厢的容量马上增至782升。令人赞赏的是，第三排还有冷气出风口和一个USB插槽，非常方便。

Santa Fe混动SUV

抬头显示是车子焦点

如果说动力是车子的心脏，车室就好比是车子的血管。新款Santa Fe装置了一个可以依据驾驶者高度而自行调整高度的抬头显示屏（HUD），清晰度高，不会因为日照而削弱。驾驶者可以清楚看到车速、油耗和安全驾驶辅助，不用移开视线。

Santa Fe混动SUV

同时，车子在转向或打讯号灯时，12.3英寸的全彩双环仪表盘上，也会显示车外交通状况，避免因为盲点而发生碰撞。这个贴心设计，令人赞好。

此外，右环也会显示车子处于电力回充（Charge）、节能（Eco）或纯引擎发动（Power）的状态，令人了解力度掌控在油门，加大力度，就马上进入耗油的引擎状态。如果是滑行、放低车速或不踩油门时，就进入回充状态了。而一般的平顺行驶，则是节能的模式。

Santa Fe混动SUV中控

8英寸的中控娱乐与资讯触屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，中控鞍座上设有直立式的手机无线充电台，比横倒的更省空间。同时，以按键式取代传统的排档杆，你会看到D（行驶）、N（空挡）和R（倒退），整齐排列。想不到，现代将超跑性能车的这个按键式设计，也用在了大众汽车上。

Santa Fe混动SUV

车子的驾驶模式也可通过旋转钮选择，如运动（Sports）、节能（Eco）、一般（Normal）和智能（Smart）。不过，一般行驶，车子都会切到智能模式，符合车子的混合动力需求。

Santa Fe混动SUV

另外，车子也导入现代优化的SmartSense安全辅助驾驶配置，包括最新的防前方碰撞辅助转向警示，会在危险时介入，刹停车子；防车道偏离警示，后方防撞警示，盲点侦测，后方盲点防撞警示，车距维持系统，以及安全下车警示等，对女性驾驶者来说，这些是安全辅助配置的加分之举，尤其是驾驶如此“大型”的运动休旅车。

前脸调整显著

T形的灯组，是车子外观的设计卖点。

虽说是“微整”，但车子的前脸还是做了显著的调整，首先是进气格栅加大了，更为狂野，而且采用菱形设计，非常立体。再者，就是T形LED日行灯设计，还有上下分隔式的LED灯组，非常抢眼。车尾的LED灯组也是T形设计，而且，还加了贯穿式灯条。

Santa Fe混动SUV

车子也通过前后和围绕车侧的镀铬饰条，强化视觉效果，营造主导权在手的霸气感受。

资料显示油耗是每百公里5.5升，比上一代的每百公里12.6升省油，这是混合动力吸引人之处。

新能源汽车时代，混合动力比搭载48V锂电池的轻混合动力车子更节能是必然的。

Santa Fe混动SUV

现代Santa Fe 1.6升混动SUV

引擎：1598cc涡轮增压直‌‌​‌‌‌‌四配44.2kW电动马达

变速：6速手自

动力：230hp@5500rpm

扭力：265Nm@1500-4500rpm

0-100km/h加速：8.9秒

极速：187km/h

油耗：5.5升/100km

VES：A2

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