陕西安康市公路发展规划有哪些（累计完成投资570亿元）

原标题：大交通铸就大发展

经济要发展，百业要兴旺，交通需先行。近年来，安康交通运输事业在安康市委、市政府的坚强领导下，逢山开路、遇水架桥，奋力推进交通基础设施大发展、运输服务水平大提升，在时代大考中交出了一份高质量的精彩答卷。

“十三五”期间，全市累计完成投资570亿元，“公、铁、空、水”全面发力、齐头并进，实现了“县县通高速”“村村通硬化路”“民航零突破”，交通路网更加完善，综合交通运输体系初步形成，交通运输支撑经济社会发展的基础性、先导性地位和作用更加凸显，为安康实现整体脱贫摘帽、建设西北生态经济强市奠定了坚实基础。

以发展为先公路建设实现新跨越

经过紧张建设，安岚高速公路于2020年12月23日正式通车，安康正式迈入“县县通高速”时代，也标志着安康境内高速公路里程突破700公里，安康到岚皋只需要30分钟。而在此之前的2个月，高速公路大动脉连通到了镇坪县，这里是有名的长寿之乡，高速开通之前，到安康需要4个小时，而现在只需要1个小时。这条南向大通道还将通往湖北省，镇坪县也成为名副其实的“陕西南大门”。

高速公路拉近的是地域之间的距离，延展的是百姓的幸福感。随着宁石高速公路、陕渝界高速公路开工建设，安康作为交通枢纽的辐射带动作用将呈几何级增长。

沿江公路是“十三五”国省道建设的重头戏，安康市把汉江沿岸7个县区27个镇办和沿线景点串成一线，水陆交通交相辉映，按照分段实施方式，70%以上的路段已建成，加上316国道平梁至涧池、汉阳汉江大桥等干线公路及重点桥梁建成通车，“十三五”期间，全市新建二级公路530公里，普通国省道二级化率达到54%，国省干线路况使用性能指数连年位居全省前列。同时，新改建通村通组公路、产业路、旅游路1.15万公里，农村公路建制村通硬化率100%，成功创建“四好农村路”国家级示范县1个、省级示范县3个，国家、省级示范县数量居全省第一。

以实干为基民航发展取得新突破

2020年9月25日，中国南方航空公司一架搭载161名旅客的波音737-800型客机，从广州白云机场起飞并平稳降落在安康富强机场，打开了安康开放兴市的新纪元。

安康富强机场的建设承载着304万安康人民再次腾飞的梦想，迁建工程是百年大计、安康大事，凝结着全市上下的辛勤努力，自机场建设启动以来，市委、市政府举全市之力积极推进，主要领导担任责任组长和工程建设总指挥，近百次进京赴省汇报协调、现场踏勘实地调研，市级各部门、相关县区分工负责、协同推进。

安康富强机场及配套工程建设用地近5000亩，拆迁房屋近2000户，迁移坟墓3000棺，是全市历史上规模最大的平面工程。从征地拆迁开始，就尽显人文关怀，摄影家进村入户，以“家在机场”为主题，航拍村庄三维影像，用一组组凝聚深情的镜头，记录下一幢幢装满回忆的老房子、一桌桌依依不舍的团圆饭和一个个生动珍贵的瞬间，为每家每户制作一段视频、一张光碟，随时供搬迁群众查阅、观赏，让故土情节得以传承。

面对膨胀土高填方这一世界性难题，机场建设团队毫不退缩，沉着应对困难挑战，参建的设计、施工、监理、检测单位协同作战，经过一系列科学验算、反复现场试验，一举攻破了这一技术难关，连续16个月的沉降监测数据远远好于专家预期。

2020年3月5日，随着飞行区最后一仓混凝土浇筑完成，安康富强机场主体工程全面完工。为实现国庆节前首航的目标，机场建设者上下同心推进校飞、试飞和各项验收工作，以“不到山穷水尽绝不言弃”的坚韧，赢得了全民航系统的特别优待，和北京大兴机场一样，提前于航行资料生效日准予首航，全国支线机场仅此一例。独具人文特色的建筑风格，使其成为全国“四型机场”建设示范项目。

以突破为要铁路建设实现新改善

在历史上相当长的一段时期内，安康的陆路交通尤其是铁路建设严重滞后。直到20世纪70年代，襄渝铁路的建成通车，使得安康有了与外界连通的陆地交通大动脉，也诞生了享誉全国的“巴山精神”。

“十三五”以来，安康铁路加快建设步伐，2019年12月27日，国家和省级重点建设项目——阳（平关）安（康）铁路二线全线贯通。作为新中国成立后一次建成开通运营的首条电气化铁路，单线运行已无法满足地区经济发展和群众出行需求。为保证铁路复线工程顺利完成，沿线5个县（市、区）政府积极开展征地拆迁工作，有关职能部门密切协作配合，为工程顺利完工提供了坚强环境保障。

阳安铁路双线运营后，列车运行速度由时速80公里提升至120公里，新开通车站29个，运输能力较原来翻1倍；而大岭铺至安康东直通线的建成，则实现了西康铁路全程双线运行，安康铁路枢纽的运输效能大大提升，为开行“绿巨人”动车组奠定了基础。2020年，安康火车站发送旅客190.7万人次，到达旅客200.2万人次，日均发送5300人次、单日最高发送旅客1.3万人次，日常开行列车43对。2021年预计到发旅客将达到436万人次。

高速铁路项目投资额大、审批层级高、设计技术要求严，前期工作程序复杂。然而，修通西康高速铁路却是300万安康人民的迫切愿望。2016年西渝高铁纳入国家《铁路“十三五”发展规划》后，安康市委、市政府高瞻远瞩，紧扣人民群众期待，抢抓政策机遇，超前谋划，迅速成立高铁建设工作领导小组，挂牌组建市高铁办，开展项目筹建工作。经过百余次赴省进京沟通衔接汇报、多方争取支持、协助手续办理，于今年5月办结23项前期审批手续。6月29日，西康高铁正式开工建设，在安康交通发展史上写下了浓墨重彩的一笔。

以民生为主物流运输取得新成效

交通网的快速完善，催生了物流运输业的发展。从安康城区驱车向西行驶十几分钟就到了恒口示范区（试验区），这里因月河与恒河在此相汇而得名，十天、包茂高速公路与316国道在此交汇，阳安铁路及复线穿境而过，紧邻安康富强机场和正在建设的西康高铁安康站，成为安康连接西安、重庆、武汉等国家中心城市的重要纽带。

2019年，安康立足交通优势，与上港物流公司携手在恒口打造安康上港物流有限公司，启动实施无水港项目，2020年5月27日，海铁联运“第一箱”发往加拿大，同年12月8日，“安西欧”中欧班列从安康成功首发，并实现常态化运行，成功打通了安康货运出海大通道。通过实施公铁海多式联运，全市物流成本显著下降，围绕无水港还分片布局铁路港和贸易港，通过一站式的服务、直接通江达海的物流体系以及低廉的物流成本，立足安康、辐射周边6省17市75个县区，对全市产业发展产生了巨大的促进作用。

交通的改善还为群众快捷出行创造了条件，安康至西安、旬阳至西安、安康至汉中“绿巨人”动车组相继开通运行，拉近了安康与周边城市的时空距离。遍布乡村的通村水泥路，使通村客运开到了群众的家门口，群众出行“最后一公里”问题彻底解决。同时，便利的交通运输催生了“交通＋旅游”“交通＋产业”“交通＋电商”等多业态融合发展。有着“秦巴水乡”之称的石泉县，在“十三五”期间成为“四好农村路”全国示范县、全省城乡客运一体化试点县，161个建制村11万人因此受益。

“十四五”时期，安康将抢抓长江经济带发展、汉江生态经济带建设等国家重大战略在安康交汇叠加的机遇，以推动交通高质量发展为主题，把准交通“先行官”定位，围绕打造全国性综合交通枢纽城市、秦巴区域物流中心的总体目标，加快完善交通基础设施网络，统筹推进公路、铁路、水运、航空等交通方式取得突破性发展，基本建成衔接高效、便捷有序、内外畅联的综合交通运输体系。

来源：安康新闻网

通讯员：李成