宝马530领先豪华和m运动（宝马530领先豪华和M运动应该怎么选）

宝马530应该怎么选？

宝马530的领先豪华套装和宝马530的领先M运动套装应该怎么选？想必这个问题困扰着很多5系未来的准车主。正好兄弟们，老王刚到了两台宝马530，一台二三款的领先M运动套，一台23款的领先豪华。

这两台车到底应该怎么选？视频一定要抛出自己的观点，不能中立，要不然就跟滚刀肉没什么区别，那叫墙头草。我现在就把我的观点抛在这，让我我会选豪华套。我也推荐大家买豪华套。为什么？原因有以下几点。

·首先第一点兄弟们，也是大家最在意的一点，也是为什么M套比豪华套卖的好的一点，哪一点？外观：在大众审美里边，大家都认为M套比这个豪华套要好看，但是我个人认为好看这个东西是有很强烈的主观因素在里边的。

就像你喜欢周冬雨，我喜欢高圆圆一样。周冬雨就是青春靓丽美少女的感觉，高圆圆是那种知性、有内涵的少妇的感觉。都好看，我其实都喜欢。反正这个东西就是萝卜青菜各有所爱。

·然后再说到外观，兄弟们，摄像师给个横屏模式，差别大吗？你告诉我，M套和豪华套差别大吗？就这镀铭装饰条，这是一个假的没打孔的进气格珊，运动包围吗？所谓的就这点差别，它俩的差别其实一点都不大。你的朋友，如果不是专业从事汽车行业的，没有人会去纠结你买的到底是豪华套还是m套，你的副驾驶只会在意你，买的是不是宝马是3系还是5系？谁在乎你是M套还是豪华套，只有你自己在乎。所以我觉得这个东西无所谓，所以我选择豪华设计套装。

·第二点兄弟们，配置：宝马也明白这个道理，因为销量上就能看得出来，平均每卖5台M套才会卖出一台豪华套去。宝马为了均衡，它们两个的销量差距，你会发现宝马非常鸡贼，它把每一年、每一代的豪华的、配置做的都要比m套的配置高一到两个配置。举个例子比如21款豪华有四门无钥匙进入，m套的宝马530没有四门无钥匙进入。我说的领先，包括现在的22款和23款豪华带哈曼卡顿音箱，标配不用选m套。想要9800，你告诉我从配置上来讲你选哪个是不是豪华套更胜一筹？本来就有选择恐惧症你这也整不过它。

·第三点也是大家最纠结的一个点轮毂，一个19寸轮毂，一个18寸轮毂。

→先说19寸的轮毂兄弟们，因为它的扁平比小，轮胎厚度更薄会导致什么样的结果呢？轮胎更薄的车首先舒适性滤震性没有这个厚的好。从舒适性这一块来讲18寸的轮胎是不是赢了？因为轮胎厚度更薄所以更容易鼓包。在看不到的一些沟沟坎坎或者上下马路牙子的时候，或者是有什么大石头什么的路面上没注意的时候咕咚一下压过去，轮胎更薄的是不是更容易鼓包？更容易损伤到你的轮毂。

从这一点上来讲18寸是不是又赢了，赢麻了兄弟们，这玩意你就可劲造就行了。鼓包或者伤到轮毂的概率很小很小。18寸的轮胎换起来是不是更便宜？19寸大概1500一条，一条胎18寸的也就1000块钱一条。当然分品牌我说大概就这么个比例差一寸差好几百，后期维护保养成本更低是不是18寸又赢了？

你以为这就结束了吗？18寸轮毂还更省油？承不承认阻力更小会有老baby说了：老王你说那些我都不在乎，我在乎的是操控19寸轮毂操控更好。哥们谁跟你说的轮毂的大小跟操控一点关系都没有，哪怕就是沾点边也是沾很小很小一点点边对操控的影响可以忽略不计。

你不服了是不是哥们？你说老王你看人家那超跑三四百万的超跑，用的都是20寸21寸，22寸的大轮毂。哥们你跟我唠这个是不是？你去看GT3房车赛大轮毂小轮毂，全球最顶尖的汽车赛事了！去看看 fe 的轮毂，用的是大轮毂还是小轮毂，我就明实告诉你哥们大轮毂和小轮毂对比只有一条优点，那就是好看。

当然兄弟们会有人说了，老王你别整那些没有用的，我就要好看就完了，那你当我放屁就行了哥们。所以综上所述，我肯定会闭着眼选豪华，无论是从舒适性上还是配置上来讲，而且从价格豪华还便宜，豪华都占优势。最近老王收五系收上瘾了。

你们有没有想卖5系的？联系老王，高价收车。拜拜。回老王卖车老王，我是老王。