保时捷911换代区别（5款保时捷911越野版）

不知道为什么国外的车迷特别喜欢把保时捷911改装成跨界越野车的风格，尤其是993代的保时捷911车型，我们之前也展示过几款特别的车型的图片，发现好像大家也挺感兴趣，既然这样今天我们就找来了5款这样改装风格的保时捷911跨界越野车，快来看看你更喜欢哪一个吧。

说到跨界越野版保时捷911怎么能不提一下那段辉煌的历史呢，1986年的达喀尔拉力赛上，保时捷959 Rally variant赛车不仅包揽了冠亚军，同时比赛中的平均车速达到了惊人的242km/h，注意这可是在撒哈拉沙漠里的速度。

可能正是因为那段令人骄傲的往事，让许多保时捷的车迷也向往着他们的911，能够驰骋在各种道路中，所以近年来总有这样的改装作品出现，同时作为最后一款风冷的保时捷911，993代保时捷911也是大家最热衷的一款车型。

该车搭载一台3.6升风冷的扁平六缸发动机，最大功率272马力，传动系统为一台6速手动变速箱。最重要的是，大家也都将993代的Turbo版本（408马力，双涡轮增压）视为有史以来最完善的风冷911 Turbo。

所以辉煌的历史加上经典的993代911就有了今天的这5部作品。看的出来这位名为埃姆雷·休斯曼（Emre Husmen）的设计师非常擅长使用993作为创作的基础。埃姆雷·休斯曼表示它从一开始就想好要把959的强悍越野性能和911的动感车身相结合。

埃姆雷·休斯曼表示："993代保时捷91是我一直以来最喜欢的汽车设计，当我还是个孩子的时候就爱上了这个品牌和它旗下的汽车。"

"在993 Turbo成立25周年之际，我想打造一款根据自己的喜好并重新设计的特殊系列。我会在993代911上进行一些SUV处理，使其在日常使用中更加实用，并在越野中带来更多乐趣。"

本次埃姆雷·休斯曼设计的作品共有5种不同的涂装以及细节装饰，比如红色车身版本拥有独特的备胎；绿色版本相对低矮属于跨界车型。

白橙色的涂装具有纪念意义；蓝色版本依靠冲浪滑板突出生活气息；而最后黑色的版本完全就是扮酷的最佳搭档。

可能由于之前有过很多类似的改装案例，所以现在越野版的911看起来反而挺和谐，埃姆雷·休斯曼为了设计出这些不同的版本，单上色步骤就花费了15天的时间。不难看出这位保时捷的忠实粉丝确实对该车有着很深的情怀，看了这些效果图也不尽让人想象，开着这样一台911驰骋在山间树林或是沙漠田野一定非常惬意吧。