m1卡宾枪步枪各种版本（美国人的双弹匣）

话说，当年玩红警的时候，苏军阵营里有一个非常可怕的武器，叫基洛夫飞艇，每当听到"Kirov reporting"的时候，都是神经绷紧。而在遥远的一战时期，有一个很类似于基洛夫飞艇的东西在天上飘荡，那就是齐柏林飞艇，由德国飞艇设计师斐迪南·冯·齐柏林设计的。

当年，这种巨型飞艇有民用和军用两种不同的版本，军用领域中，齐柏林飞艇可以执行高空警戒任务，也可以执行轰炸任务，还能进行侦察。人们很快就认识到，这种飞艇在战争中的作用，它可以搭载机枪、炸弹去轰炸敌人。

从1915年开始，一直到1918年战争结束，德国利用齐柏林飞艇对英国执行过多次轰炸任务。虽然那会儿飞机已经诞生了，也投入战争了，但是齐柏林飞艇也是一样普及的东西。一时间，如何对付齐柏林飞艇，也是战场上的一个难题。

对付飞艇，你现在看是挺简单，拿枪给它打漏了不就行了，它不就是个大号气球嘛，或者拿高炮轰。但是那会儿高炮也没怎么普及，而用枪打，你一个飞艇有上百米长，里面填充的氢气有上万立方，带着金属龙骨还有备用氢气的，常规子弹打出去，打在齐柏林飞艇身上效果并不是很好。

而我们今天要介绍的伯顿M1917 LMR就是为了对付齐柏林飞艇而设计的。当年设计时的要求是呢，射速要快，最好能一次性多在齐柏林飞艇身上多打几个洞；而且子弹要带燃烧剂，或者曳光剂，最好是能给飞艇上的气球烧掉；射程得远，要不然够不着。

那会儿还是一战时期，对于人们来说，自动武器还是有着很广阔的前景的，美国人伯顿老先生琢磨，在自动武器里面研究一下，试一试弄一个反飞艇的自动机枪。于是乎，伯顿老先生坐在温彻斯特公司的研究室里开始着手新的枪弹和新的枪支。最终，诞生的成品是.345WSL子弹（8.76mm口径）以及伯顿M1917 LMR。

我们先看枪本身的子弹，伯顿用的.345WSL子弹其实是在温彻斯特自己温彻斯特M1907半自动步枪所使用的的.351 WSL的基础上进行改进的，是一个带有燃烧剂的尖头弹。这个子弹的弹壳长度只有35mm，其实算是个中间威力弹了。这种枪弹射出去，对于敌方的气球或者飞艇来说，也是比较致命的。

而伯顿M1917 LMR这个枪用的是自由枪机原理，没有刚性闭锁，使用这个.345 WSL中间威力弹也是完全可以hold住的。而我们顺便提一句这杆枪的命名，这叫伯顿 M1917 LMR，这个LMR指的是 Light Machine Rifle，意思是轻型机关步枪。其实呢，在那个年代里，对于轻型机枪还是自动步枪，并没有什么严格的界限，自动武器也是处于一个摸索阶段，所以，它究竟是叫LMR还是LMG也就无所谓了。

这个伯顿 M1917 LMR的重量是4.54千克，比后来的BAR其实要轻便。而全长是45.5英寸，枪管长度为25英寸，这个长度也算是比较长了，不过在当时那个年代里，这个长度属于是正常的长度。

伯顿M1917 LMR的骚操作里面，最为突出的就是其双弹匣的设计。其双弹匣和后来MP-40-I的双弹匣不一样，它的双弹匣是分为两个20发的弹匣，一左一右，以60度的角度插入枪机上方两侧的成V型的弹匣井中的。

两个20发的弹匣，注意这两个弹匣是分开工作的。弹匣插入弹匣井之后，可调整两个深度，上下两个位置。需要用到的弹匣，插的深一点，让其连接到供弹口位置上，另一个弹匣位于上方的锁扣位置，距离供弹口远，子弹不会被打出去。而等使用中的这个弹匣的子弹打光了，将其略微拔出来，调整到上方的锁扣，将另一侧的弹匣插深，继续供弹。也就是说，正常的使用状态之下，其双弹匣的高度是一高一低的，并不是平行的。上方的锁扣，相当于是存放弹匣的位置。

弹匣插入的不同状态

弹匣一高一低

话说，这设计确实是麻烦，你直接弄一个长点的弹匣不行么。不过，这点上，可能是当时弹匣设计的问题，容纳更多弹药可能会无法保证可靠性。

而正因为其有两个弹匣在工作，两个弹匣井占据了枪支的侧方，也就导致了另一个问题，拉机柄放哪里？这把枪的侧方根本没地方放拉机柄，你硬放上去压根就拉不到位。而上方呢，也被弹匣给挡住了。所以，很遗憾，拉机柄放在了枪身的下方，放在了枪身的下方，就是枪身下方那根钩子，就是拉机柄。其抛壳口，也位于枪身下方。

而这把枪的握把也是一个很新型的东西，使用了在当时很少见的手枪握把，而且还是个可拆卸的手枪握把。伯顿M1917是可以调整半自动和全自动射击的，其并不是用快慢机调节杆去调节，而是用扳机调节。其拥有上下两个扳机，扳机护环内有一个，扳机护环下有一个。单独扣动扳机护环内的扳机时，为半自动射击；先扣动下方扳机，再扣动上方扳机，其会全自动射击。其扳机组内有个半自动隔离开关，通过这个开关实现半自动和全自动的切换。

伯顿M1917的另一个骚操作呢，也是比较超前的思想，其枪管可以更换。在其机匣前端连接枪管的部位上，有个固定螺丝，当拧开固定螺丝之后，可以直接将枪管子拧下来。这种也算是一个比较超前的设计了。而且，枪管上，也有后来枪械上很常见的散热槽。

这把枪也有两种设计，一种是装在飞机上，当航空机枪用，由观察手操控。另一种是在地面上使用，当一个防空的机枪使用。你可以很清晰的看见，这把枪带有一个刺刀座，可以装刺刀，还有前护木，带着手指槽的前护木，这都是给地面部队所预备的。你在天上，根本用不上刺刀啊，除非你飞机掉下来，飞行员、观察手落地了，才有可能拼刺刀。

这伯顿M1917在设计完成之后，也是通过了美军的测试，但是很遗憾，并没有开始生产，也没有开始服役。当时，作为高射机枪和航空机枪，英美等方面有了更好的选择，就是维克斯机枪，7.7或者11mm的口径，弹链供弹，火力持续性也够。而这把伯顿M1917，也就顺势被放进了仓库里，再也没人搭理了，仅仅只有原型枪了。

其实我们看，伯顿M1917其实有点生不逢时，而且根据当时的需求，以及作战方式，这把枪有点定错位了。按照这把枪的长度，以及弹种，其完全可以定位成突击步枪。一旦采用，尤其是陆军采用，这把枪将会非常有潜力。