科沃兹的喇叭可以改吗（科沃兹音响应该这样改）

作为雪佛兰经典车型之一，科沃兹有着得天独厚的市场优势。不用哗众取宠，简单大方而又时尚的外形，“疾风”线条感，增加了外形的帅气值，运动而又沉稳。然而今天，我们要聊一聊，华丽背后的故事，这款车，被减配到只有前门喇叭，后门没有喇叭，整体声场不清晰，没法长久听。

雪佛兰科沃兹

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科沃兹入门级改装方案

主机部分：原车主机播放方案

前声场喇叭：意大利诗芬尼S62套装喇叭

后声场喇叭：德国禾弦H161套装喇叭

环绕处理器：意大利诗芬尼Bo6环绕神器

专业隔音：狮龙专业级环保隔音

方案施工方：合肥车之港汽车音响改装连锁

效果提升方案

原车喇叭

雪佛兰原车喇叭采用的依旧是不知名的喇叭制造商，采用塑料盆架，高音是普通布膜高音，声音尖锐，低频浑浊无力。

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标准化隔音施工

门板隔音

门板隔音是音响改装的基础部分，需要将门板拆除后，内侧整贴，降低共振和风噪，外侧满贴，将门板做成密封箱体，同时阻隔噪音。

后平台开孔

因车型结构特殊，需要在后平台开孔安装喇叭。

后平台隔音

因后平台安装同轴喇叭，为了更好的发声效果，以及降低共振噪音的影响，需要在平台进行整面隔音施工。

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高音喇叭安装

诗芬尼蚕丝高音喇叭

取下原车三角位喇叭罩，同时更换诗芬尼蚕丝高音，声音更清晰，更通透。

原车完美复原

三角区喇叭更换后，继续使用原车网罩，外观无二，无损还原。

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中低音喇叭安装

前门中低音喇叭安装

前门中低安装，需要注意采用专用底座，并添加防水垫圈，保持密封箱特性，同时也要做好防水措施。诗芬尼中低是复合纸盆材料，同时添加石墨粉，刚性更好，低频回弹有力。

接线工艺

所有的喇叭安装，需要经过焊接。降低信号阻抗、加固连接位置、防止抖动脱落或接线柱氧化。焊接完成后，在尾线部分，套热缩管，进行线定义区分，便于日后维护。

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同轴喇叭安装

后平台喇叭开孔安装

同轴特写

后平台同轴喇叭安装与前门中低的安装工艺一致，专用木圈底座，标准化焊接工艺等。

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声场控制部分

我们发现更换喇叭后，声音的底色变了，人声通透了，清晰度高了，中低的饱满度和力度也都出来了。这个时候，我们需要对整体声场进行控制调节，音频的均衡调节。

诗芬尼智能环绕功放（AB类）

意大利诗芬尼Bo6智能环绕功放的特性，就是对于声场的把控力以及稳定的功率输出。

模拟驾驶人声场定位听觉测试

通过收音麦克风，检测喇叭的频响范围，测定喇叭的到达距离和速度，通过自动延时，将所有喇叭到达人耳的时间一致，形成在仪表台的中心舞台，聚焦误差＜1cm。第二部，检测单个喇叭的EQ，再进行自动修复，将声音的发声波形修复的水平波动中心线附近。整体的舞台感、环绕立体声，瞬间迸发。

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总结点评

1、通过更换喇叭，提高声音的质感和中低力度

2、通过AB类环绕功放，将失真度降低至1%以下

3、通过AB类环绕功放，给足喇叭稳定的功率输出

4、通过自动声场控制，结像清晰，立体。

5、通过自动EQ修复将声音稳定发挥，人声感情厚实

综述：科沃兹最具性价比的代表性改装案例，原车稳步提升6倍。实现从无到有，再到质变的一次完美飞跃！

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