云南西双版纳铁路线路图（西双版纳仅3小时）

前方再传喜报！

中老铁路全线铺轨完成

年内开通运营！

中老铁路全长1000多公里

建成通车后

昆明市至西双版纳景洪市

仅需3小时左右

至老挝万象有望当日通达

10月12日10时许

在中老铁路曼木树隧道出口

随着我国自主研制的新型长轨牵引车

将最后一组500米长钢轨

精准推送到位

标志着

中（国）老（挝）昆（明）万（象）铁路

全线铺轨完成

实现国内与国外连通

向着年底开通运营目标

迈出了重要一步

中老铁路北起中国云南省玉溪市，经普洱市、西双版纳、中老边境口岸磨憨，经老挝著名旅游胜地琅勃拉邦至老挝首都万象。

中老铁路路线图

01

中国段

即玉磨铁路正线全长508.53公里，设计速度为每小时160公里，为国铁Ⅰ级电气化铁路。其中，玉溪至西双版纳段为双线，西双版纳至磨憨段为单线。项目总投资505.45亿元人民币，工期 5 年。2016年4月开工建设，预计2021年将建成通车。

02

老挝段

北起中老边境口岸磨丁，向南经老挝北部的南塔省、乌多姆塞省、琅勃拉邦省、万象省后到达老挝人民民主共和国首都万象市，全长414公里，总投资约374亿元人民币。客运时速160公里/小时，货运时速120公里/小时，是普速铁路。中老铁路老挝段建设由老中铁路有限公司承担。该公司由中方投资70%股份，老挝政府投资30%股份设立，负责中老铁路项目老挝段的总体投资、建设和运营。全线采用中国技术标准、使用中国设备。2016年12月开工建设，预计2021年6月全线铺轨完成，2021年12月底前通车运行。

中老铁路老挝段路线图

中老铁路国内段

普洱、西双版纳、磨憨等

全部11座客运车站

屋面、外立面板和内饰装修接近尾声

10月底将陆续完工，具备投用条件

资料图 西双版纳站

资料图 墨江站

资料图 普洱站

资料图 元江站

资料图 峨山站

资料图 孟赛站

距离通车越来越近

跟着小编

再了解下中老铁路

近日的建设进度

10月5日

10月5日，在位于云南省西双版纳景洪市境内的中老昆万铁路景寨隧道内，CPG500型铺轨机将一对500米长钢轨铺设到景寨隧道整体道床上，开启了中老铁路国内段最后26公里铺轨的冲刺。

10月3日

10月3日晚，随着景寨隧道最后一块整体道床板浇筑完成，中老昆万铁路全线无砟轨道施工宣告完成，为后续铺轨贯通和年底通车运营奠定了基础。景寨隧道全长9.5公里，为时速160公里的单线隧道，也是全线最后一个攻克的“堡垒”。

当地时间9月30日

当地时间9月30日，随着最后一块车站铭牌悬挂成功，位于老挝乌多姆赛省省会孟赛县的中老铁路孟赛车站正式亮相，为中老铁路年底开通奠定坚实基础。孟赛站总建筑面积2000平方米，为线侧下式站房，最高聚集人数400人，设1站台3线。

期待中老铁路

早日通车

来源：云报客户端、掌上春城、云南省国资委、云南发布、央视新闻

编辑：杨锦佳

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