武汉地铁蔡甸延长线（武汉地铁蔡甸线全线洞通）

楚天都市报8月14日讯（记者吕锐 萧灏 通讯员常敏 袁永华 程文正）14日上午，随着巨大的盾构机在接收井里旋转着探出头来，武汉轨道交通蔡甸线最后一个地下区间新天站—4号线二期终点黄金口站隧道顺利贯通，这也标志着蔡甸线全线区间隧道贯通。

蔡甸线顺利洞通，这也是今年以来，武汉地铁继7号线、2号线南延线、纸坊线之后，第4条实现洞通的在建线路。

盾构安全下穿12栋民宅

轨道交通蔡甸线工程西起柏林镇，沿蔡甸大街东行至蔡甸广场附近设蔡甸广场站，而后转入汉阳大道继续向东，至恒大绿洲小学附近设新天站，出站后沿汉阳大道继续向东900米后转向北侧穿越居民区地块，然后上跨规划新天北路转向东与既有4号线二期工程衔接。蔡甸线工程线路全长16.068km，其中高架线路约3.3km，地下线路约12.768km，高架站2座，地下站7座。

据蔡甸线业主代表邓志强介绍，全线自2016年12月开工建设以来，面临着施工工期紧、交叉作业频繁等困难。在确保安全的前提下，为了加快项目建设，蔡甸线项目部提前做好前期统筹，在施工单位进场前先行做好交通设施、园林绿化、征地拆迁等统计工作，并积极与相关部门做好对接工作，确保项目建设顺利实施。

2017年3月24日，蔡甸线首台盾构机于凤凰路站始发，在盾构施工过程中，项目部克服了穿越“上软下硬”的复合地层、岩溶及软弱地层掘进、下穿复杂的市政管线，曲线始发与接收等诸多技术难题，在近一年半的时间里，共有10台盾构机，圆满完成了32次始发与接收任务，实现了“不碎、不裂、不漏、不浮、不沉”的质量控制要求，确保了整个地下隧道的顺利贯通。

施工方中铁四局项目经理徐飞乐介绍，新天站-四号线二期终点黄金口站区间盾构，需下穿12余栋居民住宅，这些民宅地基情况较差，盾构穿越过程如若控制不佳极易对房屋造成危害。隧道施工前，施工方对穿越居民区编制了专项施工方案，并经多方论证和优化后，严格按方案执行，严格管控施工过程，确保安全穿越居民区。

将与4号线贯通运营

目前，蔡甸线各站点主体结构已完工，处在装修施工阶段，全线共设3座装修特色站，其中蔡甸广场站吊顶采用铝板与莲形艺术花格相结合，打造“清正莲韵”的艺术主题；新农站以“新农正茂”为主题，展现中法生态示范城的绿茵生态景象，寓意地铁带动蔡甸区域经济发展的常青与绽放；知音站以“艺术知音”为主题，选取法国古典宫殿、教堂的形式，结合国外地铁中艺术化的图案以及造型元素，将整个车站打造成一个艺术品空间。

随着蔡甸线全线“洞通”，为后续轨通、电通等重要节点目标的实现创造了有利条件。

蔡甸线建成通车后，将与既有4号线贯通试运营，有效推进蔡甸区与中心城区的无缝对接，改善沿线交通状况。居民可乘地铁一趟车抵达汉阳王家湾、钟家村等商业中心，去往武昌、汉口也十分便利。

其中，蔡甸居民乘地铁去往武昌，可穿越长江直达武昌火车站、洪山广场、武汉火车站等地；去往汉口可在王家湾换乘3号线、钟家村换乘6号线，其中3号线抵达宏图大道后可换乘机场线直达天河机场。