龙嘉踏板车新款（日常代步30km想换大踏板）

我是骑士分享感谢这位车友的翻牌。据描述来看，这位车友目前骑的是一款150平踏板，主要用途就是日常30km的代步和偶尔的跑山，路况以铺装路面为主，也会有偶尔的碎石土路。

现在因为想选择一款大一点的踏板车，所以目前比较看好升仕350K，阿普利亚SR MAX250高功率版，大阳ADV350，龙嘉XDV250，但不知道谁更适合。

既然如此，那么我们就简要来看一下这几款车型的特点，可能谁更适合就会更有方向。

1.龙嘉XDV250 目前售价22980—24980

这是一款全新款车型，它采用了当下比较流行的ADV元素，这就使得这款车的外观非常抢眼，尤其相比早期的运动巡航风格，它的新颖感绝对是鹤立鸡群的;并且这款车也没有进行单纯的模仿，而会有自己的一些设计元素，所以它最出彩的还是外观。

除此以外这款车在价格上也有绝对的优势。虽然它不是250cc中大型踏板车中最便宜的，但至少是比较低调的，符合自身品牌定位的。

再结合它还不错的动力和相对丰富的配置，就会很容易让新手对它垂涎三尺，不过它真的能成为众多车型中的首选吗？我看未必，原因很简单这款车还需要市场检验。

2.升仕350K 价格未知

这款车目前还处于PPT阶段，它既没有公布价格，也没有上市，但通过已申报的信息来看，它属于升仕350踏板车中的加长版，整体的风格将会倾向于巡航元素，不再强调运动基因。

但是从该品牌对于性能的追求而言，以及350D的实际表现来看，这款350K依然会比较强调动力性能，这对于激进型选手来说还是比较喜欢的。

不过350K并不见得就是题主想要和需求的车型，毕竟他后期的用途依然就是一个日常的通勤代步，所以就不要将这款还没有上市的车型当成目标车型了，这样只会是自己给自己画饼。

3.阿普利亚SR MAX250 高功率版目前售价26800

这里的高功率版其实是SR MAX250换装全新发动机后的一种叫法，当然它实际的性能表现也有了一定的提升，并且还保持了价格不改变，做到了真正意义上的加料不加价。

SR MAX250作为一款欧系车型，它最大的特点就是运动元素非常突出，操控是同级车型中比较出彩的，并且随着高功率版发动机的应用提速也会有一定亮点。

因此对于注重玩乐需求的踏板车用户这款车还是比较适合的，但题主主要代步的需求下骑士分享感觉这款车的优势并不能发挥。

4.大阳ADV350 目前售价29990—31990

这是一款ADV风格同样突出的并且有一定技术优势的娱乐型踏板车，它目前版本比较多，主要区别就在动力总成和配置上，但它的车型特点还是会体现在比较霸气的外观和相对丰富的基础配置，以及混动的动力总成和低于同排量其它车型的价格。

换言之大阳ADV350是目前已上市同排量车型中比较有性价比的一款车型，所以这款车对于用户的诱惑力也是很大的，尤其看了光阳S250和无极SR4 MAX的价格就会更加坚定这种想法。

这就使得这款车在题主的目标车型中会有很高的可选择性。但作为一款优化升级款车型，这款车的后期表现其实也是需要市场的验证。

既然以上的四款车型都不具备毫无顾虑的可选择性，那么我们到底应该如何考虑呢？或者说谁更适合呢？

显然按照题主的需求以及相关车型的自身表现来看大阳ADV350还是会略有优势，毕竟这款车除了性价比高，还会有排量和油箱容积大等多方面的亮点，其次就是SR MAX250高功率版，最后就可以考虑龙嘉XADV250。