卡特挖掘机330d故障码大全（卡特挖掘机喷油泵的故障）

喷油泵是发动机的核心部件，所以日常喷油泵的维护也非常全面细致的。那大家知不知道当喷油泵出现故障的时候该如何检修呢？下面挖哥给大家讲解一下较为频发的案例，教大家如何检修挖掘机喷油泵。

故障一：柴油混入机油

柴油混入机油一般是因为喷油泵磨损，通常会表现为机油油量增加，且带有浓烈的柴油味。由于喷油泵分泵柱塞偶件磨损过多，造成分泵内漏严重，泄漏的柴油会直接流入机油中。同时，输油泵的滚轮体侧的缝隙过大，柴油会直接从缝隙中进入机油中。当机油内的柴油混入量过多时，会从加机油的入口和通气孔向外泄露。

此时应该检查到底是喷油泵部件磨损还是缝隙过大的问题。启动发动机并且打开喷油泵的侧盖，若发动机发动时分泵柱有柴油喷射，则表明柴油机的分泵柱零部件过度磨损，需要更换零部件并检测其他部分是否需要更换。若检查结束之后还有漏油的现象，应进一步检查是否输油泵缝隙过大导致的输油泵故障。

拆下输油泵仔细检查，若侧隙有柴油冒出，则表明输油泵故障。或者拆下输油泵的连接油管，拧紧手油泵，接着堵住出油口，从进油口输入压力，若侧隙仍有气体冒出，则是输油泵故障，应视情况进行检修和更换输油泵。

故障二：输油泵油管接头处漏油

该故障具体表现为输油泵出油口处连接的高压油管接头处漏油，原因是密封不严。发生这种故障时，可以检修高压油管的接头，是因为磨损过多导致密封不严，还是因为螺丝没有拧紧而导致的。并且检查喷油泵凹型出油口和圆凸型高压油管是否有接头上垫，若有磨损，可以酌情更换。如果喷油器与高压油管之间的连接处漏油，也可以增加垫子，让接头出密封性更加好。

故障三：喷油泵与传动轴错位折断

喷油泵轴折断属于较为严重的故障，需要更换连接轴。如果喷油泵的螺丝没有拧紧，会导致发动机工作时喷油泵震动过大，使喷油泵更加松动。喷油泵松动会增加与周围部件的摩擦，进而导致松动增大，出现间隙。如果没有提早察觉，时间越长会导致喷油泵周边的间隙越大，导致喷油泵的工作位置发生位移，致使喷油泵与传动泵转动不同步而导致连接轴折断。

此时如果提前发现喷油泵松动导致间隙过大，则应该使用紫铜皮，并选择适当厚度的紫铜皮垫，放置在喷油泵周围间隙过大的地方，以消除间隙。同时检修喷油泵螺丝松动的时候，应先清理螺纹孔，确保没有异物和灰尘，然后拧紧四个固定螺栓，确保没有间隙。再检查喷油泵轴与传动轴的同轴度，看是否符合标准可以同步工作不产生摩擦。将泵座和喷油泵一同拆下检查，确保安装时没有间隙。