起亚k3上半年销量（月均销量仅2100余辆）

文/凌青

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。每周，车宇世界会推出不同车型文章，为大家提供购参考。

对于东风悦达起亚这个车企，其公布的官方数据显示，10月销量仅仅为24538辆。详见我们之前的文章《号称逆势增长34%，单月销量还不足2.5万辆，起亚回暖了吗？》。

东风悦达起亚

从这个绝对销量来看，甚至于不如一款热销车型的销量，东风悦达起亚在华依然处于销量困境中。其中，其旗下诸多热销车型销量下滑，是非常重要的原因。本篇文章，车宇世界为大家介绍其中销量较好的起亚K3。

中汽协数据显示，10月份起亚K3销量为4371辆，位居中汽协轿车销量榜单第65位。仅次于起亚焕驰，成为10月份起亚旗下销量位居第二位的轿车车型。数据显示，10月份起亚焕驰销量为5164辆。

起亚K3

月均销量仅2100于辆，起亚K3相比去年同期下滑严重

事实上，作为东风悦达起亚旗下一款经济型车，起亚K3在2018年前，一度月销近3万辆。可是，2018年以后，其销量严重下滑。尤其是2019年以来，起亚K3销量一直处于下滑中，并没有得到好转。

根据搜狐汽车数据统计显示，2019年1-9月，起亚K3累计销量为1.91万辆，累计同比下滑达到62.26%。而在2018年，起亚K3累计销量为7.79万辆，今年的数据来看，起亚K3很难达到这个销量水平。

数据显示，2016年其销量为19.34万辆，2017年其销量为13.7万，而到了2018年，则为7.79万辆。至于2019年，我认为销量会一直下滑。

显然，起亚K3处于急速下滑中。毕竟，从搜狐汽车显示的1-9月销量来看的话，其月均销仅为2100余辆。

起亚K3月均销量仅2100余辆

中国品牌崛起，合资车型如朗逸、卡罗拉等严重挤压

毋庸置疑，起亚K3销量下滑的一个重要原因，就是竞品车型的挤压。众所周知，起亚在华车型一向以经济、廉价著称，在2018年以前凭借着造型、空间、价格等方面的优势，自然如遇得水。

但是，2018年开始，起亚不仅要受到合资同级车型的竞争，因为同级合资车型面临中国车市的微增长的事实，不得不放下身段。这样以来，起亚K3的的价格优势就不复存在。

同时，中国品牌这几年发展迅速，无论是造型设计，还是配置上都要超越起亚K3。所以起亚K3的市场份额，被蚕食也就不足为怪了。

吉利帝豪等中国品牌崛起

起亚K3自身产品力不足，故障多发、口碑下滑

事实上，起亚之所以有今天的市场困境，就在于2018年之前整体发展迅速，而忽略品控方面的问题。所以，起亚在华车型多存在着产品力不足、故障多发以及口碑下滑的问题。具体到其他K3，自然也不例外。

目前，网络上车主反馈的问题，不一而足。就拿车质网上数据来说，起亚K3存在着部件开裂、制动系统抖动、转向异响、变速箱顿挫、车轮异响、吃胎偏磨等方面的问题。所以“小毛病多”也就成为大家对这款车的印象之一。

起亚K3

此外，还有一个重要原因，起亚K3自身产品力不足。就拿配置来说，起亚K3 1.5L尊贵型以下车型均为2安全气囊。诸如后排USB接口、LED远近光灯、车内氛围灯等，要么全系没有，要么只有高配车型配备。

所以说，与其把起亚销量遇到困境，归咎到诸多外在因素，不如从其自身找原因。其没有能够在品控、售后等方面提升，反而丢掉了之前的配置高等有利元素。

声明：本文为车宇世界运营部原创文章，凌青审阅，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。车宇世界原创版权所有，转载请注明来源及作者。本文拒绝任何形式的抄袭、改编等行为，否则将追究法律责任。爱车，就来车宇世界，您的专属选择。