后视镜和雨刮器怎么一起使用（关于雨刮和后视镜那些事）

雨刮和后视镜很常见

但我们真的了解它们吗

雨刷刮不干净、吱吱响

该多久更换？

换什么样的合适？

后视镜加热功能到底有什么作用？

又该如何使用它呢？

让我们来详细了解一下吧

雨刷又称为雨刮器，在经过长年累月的使用后，常常会出现刮不干净、吱吱响、雨水残留等问题，尤其是夏季雷暴大雨天气影响驾驶安全，非常有必要对其进行及时更换。

启动雨刮器之前应该适当喷出玻璃水，否则会导致干刮，这种情况对雨刮器磨损很大，甚至刮花前挡玻璃。雨刮片属于易损件，如出现刮不干净的情况下，可考虑更换。

雨刷的类型主要分为有骨雨刷和无骨雨刷两类，无骨雨刷重量更轻，结构更简单，压力能均匀地传递到雨刷橡胶条上，可降低抖动磨损，所以现在越来越多的车型都开始配备无骨雨刷。

当然，雨刷的接口部分也得注意，其中U形、按扣式、燕尾式和侧插式四大类占据了市面上99%的接口类型，仅有极个别如奥迪A6、雷诺旗下车型“独树一帜”。

在更换雨刮时，并非一定要使用原厂雨刮品牌，只要尺寸和接口适合自己的车型即可。

另外，在非4S店渠道，车主也可以买到同品牌产品(非原车相同产品，仅是同品牌产品)，但这些品牌产品对于爱车的日常使用并不会有影响。

其实更换雨刮有些小小的诀窍，比如在大众的诸多车型内，可以在插入钥匙通电拧到OFF挡后，轻轻向下摁下雨刷挡杆点刷模式，这时雨刮器就会自动挂到90°竖直位置，方便进行雨刷器的更换。

在拆掉原有的雨刷器之后，千万小心不要随意松开雨刷控制臂，这块铁块击打到前挡风玻璃上将可能直接砸裂玻璃，更换的时候注意在玻璃上垫上保护垫或抹布，以防意外。

说完雨刷，下面我们来说说后视镜加热。

“后视镜加热”这一功能大家应该都熟悉，现在很多车辆都会配备后视镜加热功能，那么这个后视镜加热功能到底有什么作用？又该如何使用它呢？

后视镜加热就是给后视镜加热。在雨、雪、雾等天气开车时，按下后视镜加热按键，外后视镜可以通过镶嵌在镜片后面的电热丝加热，然后烘干镜面上的雾气和霜露，这样就可以确保镜片表面清晰了。

这个功能不仅方便、省事，而且还提高了行车时的安全性。

其实，大部分车型都会把后视镜加热和后挡风玻璃除雾功能合并在一个按键上，就像下图这样。

也就是说，当司机按下后挡玻璃加热按键时，外后视镜也会一起加热。打开它后，加热功能会持续12～15分钟后，它就会自动关闭的。（此功能不需要开启空调，可单独开启使用）。

当然，也有一部分车型的后视镜加热功能，被独立设计在后视镜旋钮上，比如大众车系等。它的这个旋钮是调节左右后视镜角度的，当这个旋钮处于中间位置时，就是后视镜加热，加热功能自动开启。

这里要注意的是，像这种机械结构的装置，在打开加热功能后，它是不会自动关闭的。

需要手动把旋钮扭向左或右，这样就可以防止加热功能一直工作，从而影响加热器的使用寿命。

另外，还有一些更高级的，例如，宝马汽车的后视镜加热功能就是自动的，系统会根据当前的室内外温度差距，以及是否开启雨刮来判断是否加热后视镜及加热到什么程度，所以没有单独开关。

当打开后视镜加热功能后，它并不是马上就能达到除雾、除霜的效果，而是预热后，霜、雾才会逐渐消除。

当使用这个功能太多次后，且每次使用的时间超过30分钟，是会影响后视镜的寿命、清晰度和发光度的。

另外，后视镜加热功能一般要外部温度在20度以下才能启动。而当外界温度高时，即使打开开关，后视镜也不会加热。

后视镜加热功能是去除镜面上的雾滴和霜露，并不能消除大雨环境下镜面上的雨滴。因为在下大雨时，加热丝产生的热量不足以使连续的雨滴蒸发，所以还是会造成镜面的模糊，影响驾驶员的视线。

所以说，后视镜加热功能也不是一劳永逸的。对于没有后视镜加热功能的朋友，可以给车子后视镜安装一个防雨雾膜，雨滴接触它时会快速滑落的，基本上也可以达到上述效果。

有后视镜加热功能的车子，它的后视镜镜片和普通镜片是不一样的，加热镜片带有加热功能插口，在更换后视镜片时，一定要注意这一点哈。