和wey一起放飞自我（联手呼声第一高的跨年晚会）

又是一年跨年季，今年应该看哪一个卫视的跨年演唱会成为了最近网上最火的讨论话题，如果你还在看芒果台、番茄台的阵容可能真就out了，吴亦凡、李易峰、邓紫棋、毛不易......江苏卫视的跨年演唱会才是呼声最高的。

不过，江苏卫视跨年演唱会的看点不仅仅是这些明星，更在于其今年的赞助商——WEY品牌。

当国内呼声第一高的跨年晚会遇上中国第一个豪华品牌的时候，两者摩擦的火花令人充满期待。

据悉，今年跨年演唱会上，WEY品牌不仅携手江苏卫视意欲打造最幸福的跨年演唱会，在期间还会为中国的消费者送上各种大奖，其中甚至包括WEY 品牌首款产品VV7的十年使用权！

“WEY品牌已经成功进入了原本由合资品牌垄断的15-20万元SUV的市场高地，作为中国第一个豪华SUV品牌，WEY初战告捷。”在一个多月前的WEY品牌周年庆典上，魏建军如此点评WEY的表现。

现在想来，依然霸气十足。

实际上，在WEY之前，也有一些中国品牌尝试过高端化路线，但之所以冲高失败，一方面是因为“在做高端的产品”，而非“做高端的品牌”，另一方面则是因为品牌、产品、用户三个维度存在明显的失衡与脱节。

那么，到底什么才是WEY品牌成功的关键？

答案是WEY的“第一哲学”。这一条残酷的市场准则，用户的心智只关注第一，几乎从来都不怎么在乎第二。

比如我们提到益智类答题节目，首先想到的一定是江苏卫视的《一站到底》，而不是其它后来才有的综艺节目。

再比如一提到电商我们就会想到阿里巴巴，一提到搜索我们会想到谷歌，就是因为它们是“先行者”，第一时间占领了用户心智，这也是为什么奔驰这么多年来一直强调自己是“The Best”的重要原因。

无法在用户心智上占据第一，也是WEY之前绝大部分中国品牌冲高失利的共同原因，成为第一是艰巨的，WEY充分吸取了先行者们的经验，不断诠释着“第一”的自信与实力。

WEY是中国第一个以姓氏命名的中国品牌。

以个人姓氏命名一个全新品牌，在中国汽车制造史上从未有过，曾担心过用在中国第一个豪华品牌SUV品牌上是否大胆，但深思熟虑之后，除了压力之外，更多的是动力——“我希望消费者想到豪华SUV，第一个想到的就是WEY”。

一个不代表任何东西的品牌是毫无价值的。而魏建军对WEY品牌赌上姓氏，是用个人荣誉与未知市场的一场对赌与博弈。

事实证明，魏建军的做法是正确的，今天的WEY品牌在中国豪华SUV市场已经积聚起品牌势能，成功打破了合资品牌在15-20万元这一细分市场的垄断。

WEY是第一个将“安全”植入品牌基因的SUV品牌。

作为豪华品牌的WEY，同样没有忘记打造自己的品牌基因。就像我们有感于奔驰的典雅尊贵、宝马的灵活操控以及奥迪的动感科技，从新品牌发布，到新产品上市，“安全”一直是WEY最大的核心优势。

“安全是一切豪华的前提”，WEY将更强调产品设计与车身素质的安全，其所有车型均按照独创的3DP（车辆安全、乘员安全、行人安全）安全理念进行研发，并搭载全球首创的Collie智慧安全系统，在高强钢、安全材料的使用上也处于行业领先水平。

将安全根植于自己的品牌基因中，可以说WEY品牌主动拉开了同对手的优势差距，而此前VV7的小重叠碰撞测试、VV5的静压测试等等更进一步让消费者加深了对WEY品牌的认知，于是我们看到WEY品牌迅速在市场中站稳脚跟，并期许2018年的销量目标为25万台。

WEY是第一个引爆法拉克福车展的中国品牌。

作为开局者，WEY品牌从诞生之初，即以同其他豪华品牌相平行的姿态出现在消费者面前。

在法兰克福车展上，WEY VV5被德国三大新闻周刊《焦点》评为“法兰克福车展设计最成功的五大车型”，与保时捷911 GT3、奥迪AICON概念车、本田URBAN EV以及Smart EQ概念车同台亮相。

而WEY VV7除VV7斩获了“轩辕奖—最佳设计奖”外，还被来自中、英、德、韩等国的全球8位评委评价为给中国汽车品牌进入中高端市场带来信心的产品。

如果说品牌是一种策略，那产品才是取胜的根本。合资品牌“稳居”15-20万的细分市场，虽然在技术和制造工艺上比中国品牌更具优势，但同样存在不合理的品牌溢价。

消费者所存在痛点就是，15-20万的购车预算，更多地是为合资品牌的品牌在买单，而不是产品本身。

一个明显的例子就是，如果以19万的预算买一台SUV，可以轻松购入WEY VV7 2.0T的顶配车型，却还需要加一部分预算才能买到CR-V中配版本1.5T都市版，且这一版本不带有并线辅助、车道偏离系统、主动刹车安全系统、前后驻车雷达、全景摄像头等常见实用配置。

我们看不论是VV7还是VV5，其品质都堪比甚至超过了同价位的合资产品。尤其是在核心部件的打造上，WEY品牌集合了各领域约30多名汽车行业顶级专家，开发出的国内首款7速湿式双离合变速器表现优异。

全新2.0T增压直喷发动机集聚美国、日本、荷兰等国内外专家资源自主研发设计，最大功率145kW，峰值扭矩355N·m ，性能不可谓不强悍。

值得注意的是，WEY开创的“中国式豪华”不仅反映在传统燃油车上，同样也体现在新能源产品中。

在WEY品牌周年庆典上，魏建军明确表示，WEY品牌新能源战略定位是：做高起点、安全、豪华的新能源SUV，并重点瞄准了插电混动与纯电动力的技术创新。

仅仅在一年前，WEY品牌的到来引来了无数猜测和质疑，如今当WEY VV5/VV7双双月销破万， VV6、VV7x、P8x等新车型即将到来，大家对中国品牌的认知在WEY品牌上被颠覆。

在11月15日WEY品牌的周年庆典上，魏建军曾公开表示。WEY品牌消费者反应的提车时间周期较长的问题，完全是“经销商承诺的4S店竣工滞后”导致的，因此，下一步将重点提升4S店的开业进度。

12月23日，WEY品牌再度迎来重要时刻，随着40家全新4S店集体开业，WEY 4S店总数已突破百家。按照规划，WEY品牌渠道建设已进入加速模式，在2018年预计将有300家4S店投入使用。

这预示着，在WEY品牌以及产品进入稳定的情况下，渠道与服务将成为WEY下一个发力点，势必也将让更多的人尊享服务，把安全、豪华握在手里。

可以说，从豪华产品到尊享服务，从销量冲顶到口碑第一，WEY跑出来自己的“第一哲学”，也跑出来自己的远大前程。

正如魏建军所言：“WEY不仅要做中国豪华SUV开创者，还要做引领者！”

我们相信，属于WEY的奇迹才刚刚开始！

,